El ferrocarril, una historia de innovación: de las primeras máquinas de carbón al tren autónomo de hidrógeno
El ferrocarril actual apenas se asemeja a las primeras locomotoras de vapor de principios del siglo XIX, como tampoco lo hacen las propias vías o los sistemas de control.
Los primeros trenes en funcionamiento lograban velocidades de hasta 32 km/h; en estos momentos buscamos superar los 600 km/h. Del carbón como combustible hemos pasado a la electricidad y ahora el hidrógeno pide su propio paso.
