Pilar Alegría, ministra portavoz, en el último Consejo de Ministros antes del descanso veraniego.
Pilar Alegría deberá explicar a las Cortes dos vuelos oficiales a Aragón "sin registrar" desde que ella lidera el PSOE autonómico
EL ESPAÑOL accede a una batería de preguntas escritas del PP, que exige al Gobierno transparencia sobre los criterios gubernamentales que permiten vuelos oficiales opacos de la portavoz y reclama explicaciones detalladas.
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El Grupo Popular en el Congreso ha presentado una batería de preguntas dirigidas al Ejecutivo, a las que ha tenido acceso EL ESPAÑOL, exigiendo detalles sobre dos vuelos opacos que conectan Madrid con Aragón después de la llegada de Pilar Alegría a la secretaría general del PSOE autonómico.
El uso de aviones oficiales por parte de miembros del Gobierno vuelve a situarse en el centro de la polémica. Los vuelos aparecen como "no registrados" en la página web Despega Falcon, que hace un seguimiento de todos los viajes de las aeronaves oficiales del Estado. Es decir, no se registraron ni como de la Casa Real, ni del Gobierno, ni del Ejército, ni para mantenimiento.
Según la normativa vigente, el uso de aeronaves militares del Estado para transporte oficial está reservado de manera exclusiva a estas instituciones. Cualquier vuelo fuera de estos supuestos levanta suspicacias, especialmente cuando no existe constancia pública ni justificación oficial previa.
El origen
El detonante de esta controversia tiene su raíz en una reciente dana que afectó a Aragón hace dos meses. El presidente autonómico, Jorge Azcón (PP), tardó más de lo esperado en llegar al centro de coordinación de emergencias.
Desde el PSOE se criticó la supuesta falta de diligencia, comparando la situación con lo ocurrido meses atrás en la Comunidad Valenciana. Azcón respondió alegando que se encontraba en Galicia por una boda y, en tono irónico, recordó: "Yo no tengo Falcon".
Días después, el propio Azcón citó a Alegría en el marco de negociaciones políticas contra el llamado cupo catalán. Alegría, por su parte, devolvió la ironía: "Yo no tengo Falcon, pero aquí estoy, para reunirme con el presidente en cuanto me convoca".
El cruce de declaraciones avivó el debate sobre el acceso de líderes políticos a medios de transporte oficiales y disparó las pesquisas populares.
El PP aragonés inició una investigación sobre los desplazamientos de la ministra de Educación y portavoz del Gobierno, poniendo bajo la lupa en cinco vuelos a Portugal y Francia, siempre en jornadas de ida y vuelta, realizados en Falcons del Estado.
Alegría defendió públicamente su proceder: "Todos mis viajes han sido acompañando al presidente o a los Reyes", es decir, justificados por la presencia de autoridades que sí tienen permitido el uso del Falcon.
Sin embargo, parte de la información ofrecida por la ministra y el Gobierno resulta hasta el momento incompleta o poco transparente. No se ha explicado con detalle la motivación de cada viaje, ni los criterios exactos que llevan a optar por un costoso y contaminante vuelo oficial frente a alternativas comerciales o ferroviarias usualmente disponibles.
La polémica saltó definitivamente con el acceso a la web Despega Falcon, donde queda recogido que alrededor del 40% de los vuelos oficiales no identifican a Gobierno, Ejército, Casa Real ni misiones de mantenimiento como responsables.
Vuelos "no registrados"
Entre estos figuran dos trayectos "Madrid-Aragón", sin ciudad de destino definida, posteriores a la llegada de Alegría a la dirección autonómica socialista: uno en la aeronave T.18.1 el 30 de abril y otro en el Air Bus A-310 T.22.1 el 1 de julio, ambos días sin agenda oficial conocida por parte de la ministra.
La investigación popular detecta anomalías en la información pública de estos vuelos. Según el PP, "antes no se daban viajes de Madrid a Aragón como destino, sin especificar el aeropuerto y sin detalles en la agenda pública". En consecuencia, el Grupo Popular pregunta al Gobierno en relación con el vuelo del 1 de julio:
"¿Formaba parte la ministra Pilar Alegría de la comitiva de ese vuelo? ¿Cuál era el motivo oficial del viaje a Zaragoza? ¿Qué actos institucionales, reuniones oficiales o comparecencias públicas justifican ese desplazamiento?, y ¿qué personas acompañaron a la ministra? Se solicita relación nominal y cargo de todos los pasajeros".
Además, se le reclama que explique "qué organismo o departamento solicitó el uso del Air Bus A-310 para ese trayecto. ¿Quién autorizó formalmente el desplazamiento? y ¿por qué se optó por ese medio de transporte?", cuestiona también el PP.
Finalmente, el Gobierno deberá dar cuenta de "cuál fue el coste total del viaje, incluyendo combustible, tasas y costes operativos". Y por qué el vuelo figura como 'sin registrar' en la web pública"
Asimismo, "¿existe algún error, omisión deliberada o motivo de confidencialidad? ¿Piensa el Gobierno facilitar públicamente los datos completos de este vuelo y de otros que aparecen sin registrar en la citada web, en cumplimiento de los principios de transparencia y rendición de cuentas?"
Muestra de opacidad
Estas cuestiones se enmarcan en una estrategia de fiscalización popular a la gestión del Gobierno en materia de recursos públicos y transparencia. Los diputados populares, encabezados por Ana Alós y Javier Folch, insisten en obtener "respuesta por escrito" y solicitan informes justificativos, así como evaluaciones comparativas de costes respecto a otras alternativas.
Además de los vuelos a Aragón, siguen abiertas preguntas sobre viajes relámpago a París o Faro. En todas las comparecencias, el PP exige conocer la justificación institucional, identificación de pasajeros, criterios de urgencia y los respectivos informes del Ministerio de Defensa que los avalen.
Quieren saber si existe "alguna auditoría o control económico sobre los desplazamientos en medios aéreos militares de los ministros en el último año" y qué política de sostenibilidad sigue el Ejecutivo respecto a estos desplazamientos.
Para el PP, el caso Alegría representa una "muestra de la opacidad" que, denuncian, rodea el traslado de ministros por medios aéreos reservados para usos muy restringidos.
