Panorámica de los muelles de punta Langosteira.
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El Puerto de A Coruña saca a concurso la ampliación en Langosteira para las descargas de Repsol
El nuevo punto de atraque estará en el muelle A3, donde la compañía petrolera completará el traslado definitivo de su actividad al puerto exterior
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La Autoridad Portuaria de A Coruña pone en marcha la licitación de las obras de prolongación del muelle A3 del puerto exterior para que en ese lugar se habilite un punto de atraque de graneles líquidos. La operación servirá para completar el traslado de la terminal marítima de Repsol desde el muelle de San Diego hasta la dársena de punta Langosteira.
El anuncio de licitación ha sido enviado al Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) y se publicará en los próximos días, con los pliegos correspondientes, en la Plataforma de Contratación del Sector Público. El presupuesto base de licitación es de 11 millones de euros y el plazo de ejecución de las obras es de 12 meses. El nuevo tramo de muelle estaría operativo a finales de 2027.
El muelle A de Langosteira, el único existente hasta ahora en Langosteira, tiene una longitud de 1.560 metros, con calados de entre 21,85 metros (muelle A1) y 15,35 (muelle A3). La prolongación que se licita consiste en ampliar en 60 metros el extremo sur del muelle A3 mediante dos grandes cajones de hormigón de 30 metros cada uno que serán construidos en las instalaciones de punta Langosteira.
Plano de la prolongación del muelle A3 en el puerto exterior de A Coruña.
Repsol opera desde 2015 en Langosteira sus tráficos de graneles sólidos (coque y azufre). En 2023, tras haber realizado una inversión de 120 millones de euros, trasladó allí la importación de petróleo, con más de 200 buques atendidos desde entonces en su pantalán.
A finales de 2025, el Puerto coruñés y la empresa energética acordaron las condiciones para completar el traslado de la terminal marítima, de forma que los productos refinados, combustibles renovables y las materias primas de origen orgánico que todavía se operan por la terminal de San Diego pasen a operarse en su totalidad en la dársena exterior.
140 millones
Repsol invertirá otros 140 millones de euros para materializar el traslado definitivo, con la construcción de nuevas infraestructuras y equipamientos en Langosteira, además de las modificaciones necesarias en el complejo industrial de A Grela.
La Autoridad Portuaria se compromete a habilitar el nuevo punto de atraque en el muelle A3 (frente 2) y, en una licitación posterior, a construir otro frente (3) de atraque en la cara sur del pantalán que ya utiliza la empresa para las descargas de crudo.
Este punto de atraque en el extremo del muelle A3 está concebido para buques de hasta 50.000 toneladas de peso muerto y 186 metros de eslora. Además de la obra marítima que realizará el Puerto, Repsol asignará 25 millones de euros para dotar al muelle de brazos de carga y descarga, sistemas de control y seguridad e instalaciones para el personal de operación.
