Ante este percance, el otro remolcador que tenía amarre, el “Ibaizabal Nueve”, abortó la maniobra.

Todo ello aconteció minutos antes de las 2.00 hora de este domingo, 24 de noviembre, en el segundo intento de retirada del buque del lugar en el que encalló sobre la medianoche del viernes al sábado.

Previamente, Salvamento Marítimo desplazó a dos buzos para las operaciones de reflote, siendo trasladado por el helicóptero Helimer 401 al buque encallado.

Tras este segundo intento sin lograr el objetivo desde Salvamento Marítimo se ha emplazado a los remolcadores “Don Inda” e “Ibaizabal Nueve” a que estén en la zona del naufragio a las 9.00 horas de este domingo, para preparar el operativo de reflote para la pleamar de las 14.23 horas, pararealizar un tercer intento de arrastre.

En la operación también participaran el helicóptero “Helimer 401” y la lancha “Salvamar Betelgeuse”.Se ha dado orden a otros dos remolcadores, "María Pita", de Salvamento Marítimo y "Ría de Vigo", de la Xunta, que abandonen la zona ya que no participarán en las tareas previstas.

Los responsables de Salvamento Marítimo, dependiente del Ministerio de Fomento, estudian ahora trasladar a la zona un robot submarino, que existe en la base situada en el polígono industrial de Vilar do Colo, en Fene.

Dicho robot sería utilizado para ver si hay daños y como es el fondo marino sobre el que está asentado el barco, muy rocoso y que dificulta que el barco se deslice.

En estos trabajos está participando el remolcador más potente que hay en España, el “Don Inda”, con su gemelo “Clara Campoamor”.A raíz del desastre del Prestige fue construido para situarlo cerca del dispositivo de separación del tráfico de Finisterre y para cubrir cualquier emergencia marítima en Galicia.

Tiene su base en Brens, en Cee, y su nombre es en honor de Indalecio Prieto, que fue ministro de varias carteras durante la II República, al que llamaban Don Inda.