Imagen hecha mediante montaje.
Jordi, conductor de autobús, sobre su salario: "Vuelvo todos los días a mi casa y cobro 2.600 euros netos"
En 2021, el salario bruto anual de un conductor de la EMT en Madrid ascendía a 36.835,38 euros, con el convenio para el periodo 2022-2023, el sueldo base se fijó en 1.844,08 euros mensuales, lo que equivale a un devengo diario de 65,86 euros.
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Ser conductor es considerado por muchos un trabajo arriesgado. Se debe en gran medida a la multitud de accidentes, como el pasado día 20 de febrero, cuando los bomberos de Cantabria tuvieron que rescatar al conductor de una hormigonera por salirse de la vía. Por ello, muchos, como los portacoches, tienen un sueldo mayor de lo que se cree.
"Estamos en una época en la que estamos perdiendo mucho dinero", confirma Jordi, conductor de autobús durante más de 15 años, desde el podcast Rutas de Éxito, donde se visibilizan las condiciones en las que trabajan muchos conductores españoles.
Trabaja en el transporte regular haciendo unos 600 kilómetros como máximo recorrido. También describe que, aunque el convenio base es de unos 1.600 euros, la realidad es que sumando los extras, su salario neto suele rondar los 2.500 o 2.600 euros con las dietas, horas y complementos en servicios de distancia.
Imagen de un camión en una estación de servicio.
Asegura que tras haber realizado rutas internacionales durante un largo tiempo, no tiene dudas en que prefiere dormir en casa cada día.
Por ello, aunque los salarios no sean exageradamente altos, no tiene intención ninguna en cambiar de empleo. Sin embargo, argumenta que si alguien no tiene responsabilidades, la mejor opción es el discrecional, donde se viaja por toda Europa y península: "mi hermano se llevaba 9.000 euros al mes, a día de hoy es lo mismo, pero por casi la mitad de dinero", asevera.
El conductor reconoce que el servicio mejor pagado es el transporte urbano. "Tienes tus 7 horas de conducción con un salario de 2.000, 2.400 euros", además afirma que un aspecto positivo es poder visitar cada día un lugar distinto.
"Lo peor de ser conductor es que la gente no se pone en tu lugar, no piensa que yo el 1 de enero, he estado 15 horas fuera de mi casa", este es el aspecto más negativo que Jordi recalca sobre su trabajo.
Existe una fuerte disparidad regional según revela, un conductor de Barcelona tiene un salario mayor que uno situado en Lleida o en Zaragoza. De la misma manera denuncia las "trampas" de algunas empresas como no pagar las horas de espera en aeropuertos, o el ajuste milimétrico de los horarios para ahorrarse costes.
En Madrid, un conductor del servicio de la EMT de la capital en 2021 era de 36.835,38 euros brutos al año. Aunque según los datos del convenio de 2022-2023 la base se encontraba en 1844,08 euros, o lo que es lo mismo 65,86 euros al día.
Otro crudo aspecto al que se tienen que enfrentar los conductores del sector son los temidos accidentes. Él mismo lo experimentó con la pérdida de un compañero, lo que conllevó a un cambio en su mentalidad. "Ahora voy a 100 km/h y muchas veces ni llego. ¿Qué pierdo, 10 minutos? Lo gano en tranquilidad, hoy sales a la carretera, pero mañana no sabemos si habrás llegado.
