José Antonio Campos, camionero y empresario transportista.
José, 36 años, camionero: "Con 18 años tenía una deuda de 100.000 euros, ahora facturo más de 1 millón al año"
España se enfrenta a un déficit de 30.000 conductores profesionales, según datos de la Confederación Española de Transporte de Mercancías.
Más información: Alex, 32 años, camionero: "Trabajaba de camarero por 800 € y no era feliz, ahora facturo 16.000 € al mes".
El oficio de camionero atraviesa una crisis de falta de trabajadores en España. Según datos de la Confederación de Transporte de Mercancías, en nuestro país se necesitan 30.000 conductores profesionales. Esto, en parte, se debe a la falta de relevo generacional.
Y es que la media de edad de los transportistas en nuestro país es de 47 años, tal como reconoce la Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU). Los inconvenientes de la vida en la carretera son muy conocidos por la sociedad. Sin embargo, no todo son desventajas.
José Antonio Campos empezó su aventura como camionero con 19 años, con una deuda de 100.000 euros a causa de la crisis del 2008, pero con una capacidad de esfuerzo y superación admirable.
En una entrevista para el pódcast Empresaurios, cuenta cómo transformó ese agujero de dinero en una facturación anual de más de un millón de euros a través de su empresa de transportes, Tracamsa, fundada en 2022 en Guadalajara.
No fue fácil: "Te ves con 19 años que no puedes tener ni una línea de teléfono a tu nombre, no podía asegurar un coche a mi nombre o sea nada", expresa y añade: "Cuando estás embargado, estás atado de pies y manos... lo que cobras te lo embargan".
Pasados 5 años, pudo reunir 10.000 euros que sirvieron para liquidar la deuda y poder empezar de nuevo. "La única manera que tuve de salir adelante fue cambiando mi mentalidad, dejé de culpar y me responsabilicé", apunta.
Una vez solucionado el agujero económico, en 2022 puso en marcha una empresa logística con la adquisición de un camión de segunda mano muy barato. Con esa filosofía de crecimiento, en 4 años cuenta ya con 12 vehículos.
"Empecé a trabajar con un camión con 2.200.000 km del año 2005 que me costó 5.000 euros", expone. Entendió, tal como cuenta él mismo, que el cliente paga por el servicio logístico, sin importar la marca o comodidad del camión.
"El primer año facturé 63.000 euros, el segundo año no llegó a 300.000, en 2024 600.000 y este 2025 hemos cerrado el año en 1.200.000 euros de facturación", desglosa.
¿Cuánto cuesta un camión?
El coste puede situarse de manera orientativa entre 75.000 y 140.000 euros para una tractora nueva de gama media-alta, dependiendo de marca y equipamiento. Si te pica la curiosidad, puedes consultar portales profesionales como Autoline España.
El mercado de segunda mano es mucho más económico y cuenta con opciones desde 3.000 euros, si bien son vehículos muy antiguos y con kilometrajes altos. En Wallapop también hay unidades más nuevas por entre 25.000 y 30.000 euros.
El caso de éxito de José Antonio demuestra que, con la estrategia adecuada, el transporte por carretera ofrece grandes oportunidades de negocio y crecimiento empresarial.
Su historia cobra especial relevancia en un momento crítico para el sector, que necesita urgentemente un relevo generacional, ya que según la IRU, tan solo un 3 % de los conductores tiene menos de 25 años, amenazando así la sostenibilidad de toda la cadena logística nacional.
