
Betanzos, A Coruña
El BNG pide celeridad en el bypass de Betanzos para mejorar los trenes entre A Coruña y Ferrol
Transportes ha admitido que la configuración actual no permite una conexión directa para los trenes que efectúan el trayecto entre A Coruña y Ferrol, siendo necesario realizar una inversión del sentido de la marcha
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El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha reclamado al Gobierno mayor compromiso para acelerar e impulsar la construcción del by-pass de Infesta, en Betanzos (A Coruña), como "infraestructura imprescindible y estratégica para la mejora y modernización de la línea ferroviaria entre A Coruña y Ferrol".
Esta actuación, recogida en el Acuerdo de Investidura conseguido por el BNG, consideran los nacionalistas que necesita de mayor implicación del ejecutivo estatal, sobre todo de la cartera de Transportes, "para minimizar el impacto sobre el vecindario con el nuevo trazado y facilitar la implantación del servicio de proximidad ferroviaria en Galicia".
En concreto, el ramal de conexión o bypass se ubica entre las líneas de ancho ibérico León – A Coruña y Betanzos Infesta – Ferrol, para mejorar los tiempos de recorrido entre A Coruña y Ferrol.
El diseño resultante, tras analizar los principales condicionantes del entorno, es un ramal de conexión de aproximadamente 1,6 km de longitud.
En su desarrollo se dispone de dos viaductos de 36 y 873 m respectivamente para salvar las carreteras CP-0105 y N-6 y el arroyo Callou. El presupuesto base de licitación es 28,97 millones de euros (IVA incluido).
La petición del BNG se debe a que, tal como ha reconocido Transportes a finales de 2024, la configuración actual no permite una conexión directa para los trenes que efectúan el trayecto entre A Coruña y Ferrol, siendo necesario realizar una inversión del sentido de la marcha que supone una demora para estas circulaciones.
Esta actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a solventar los problemas reales de movilidad.
"Acortar los tiempos de ejecución"
Néstor Rego, diputado del BNG en el Congreso, realizó una visita a la estación de Betanzos Infesta acompañado por las portavoces del BNG en los ayuntamientos de Betanzos y Coirós, Amelia Sánchez y Pura Ferreño, el responsable comarcal de la organización y portavoz en Miño, Alberte G. Nicolás; la anterior responsable comarcal, Cristina López y la responsable local del BNG en Betanzos, María Bonome.
El estudio informativo acaba de pasar el trámite de exposición pública, y la ejecución del by-pass de Betanzos Infesta está recogido en el Acuerdo de Investidura conseguido por el BNG.
Esta infraestructura defienden desde el partido que "es imprescindible para la modernización de la línea ferroviaria y para la reducción de tiempos de viaje entre A Coruña y Ferrol".
Además, los nacionalistas critican que "esta línea ferroviaria no tuviera mejoras sustanciales desde su construcción a comienzos del siglo pasado", unido a que califican de "excesivos" los plazos de ejecución de 24 meses recogidos en la exposición pública.
Por otra parte, el diputado señala que el BNG defiende que se garantice que en el nuevo trazado se minimice el impacto sobre el vecindario, tanto sonoro como de vibraciones, con el que deberá preverse a instalaciones de barreras de protección acústica o cualquier otro medio técnico que pueda ser útil.
El Concello de Betanzos, a favor de licitación
Fuentes del Concello de Betanzos apuntan que están satisfecho con la licitación del bypass "por lo que supondrá de mejora para el servicio". "Es un proyecto que llevamos años esperando y esperamos se pueda ejecutar lo antes posible", han asegurado.