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Betanzos (A Coruña) estrena plan de movilidad sostenible con energía limpia y menos atascos

La implantación de Plan director de la bicicleta con el diseño de itinerarios de seguridad por la zona urbana, carriles bici, una red de aparcamientos y la ampliación del camino escolar seguro son algunas de las medidas que se llevarán a cabo
Centro de Betanzos, plaza García Hermanos.
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Centro de Betanzos, plaza García Hermanos.
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El ayuntamiento de Betanzos (A Coruña) acaba de adjudicar la redacción de un Plan de Movilidad con la intención de programar e implantar de forma paulatina actuaciones que permitan mejorar los desplazamientos dentro de la ciudad. Las actuaciones incluirán, entre otras, la promoción de la movilidad peatonal (peatonalizaciones y restricciones de tráfico); la implantación de Plan director de la bicicleta con el diseño de itinerarios de seguridad por la zona urbana, carril bici, una red de aparcamientos y la ampliación del camino escolar seguro.

La alcaldesa, María Barral, indicó que se trata de "una apuesta por mejorar la seguridad y la movilidad" con una primera fase de diagnosis y diseño de las actuaciones que también incluirán aspectos relacionados con aparcamientos disuasorios para liberar plazas en el centro y regular zonas de carga y descarga; una reordenación de tráfico con actuaciones de limitación de velocidad a zonas 30 y áreas de prioridad residencial o el diseño de nuevas áreas vinculadas al transporte público. Todo encaminado a buscar una nueva movilidad o a mejorar los desplazamientos en el actual diseño para hacer compatibles el crecimiento económico, la cohesión social y la defensa del medio ambiente, garantizando, de esta forma, una mejor calidad de vida.

Los principales beneficios que se buscan con el diseño de este Plan de movilidad urbana sostenible son: la reducción de los atascos, la congestión, el ruido, la contaminación atmosférica y los accidentes, además de la disminución del consumo de energías no renovables promoviendo el uso de otras energías más limpias, la mejora de los servicios de transporte público y el avance en las condiciones de accesibilidad y la calidad del medioambiente urbano.

Asimismo, para optimizar la circulación en el viario existente, principalmente en las zonas conflictivas, se diseñará un programa integral de tráfico que englobe también la optimización de los sentidos de circulación, cruces, intersecciones, accesos, semáforos y tráfico de mercancías.

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