Aviso de la DGT: multará con 200 euros a más de la mitad de los ciclistas en España por este motivo

En todas las ciudades españolas, en la última década, se ha producido un notable aumento del uso de bicicleta como método de transporte gracias a las mejoras llevadas a cabo por los ayuntamientos con el objetivo de fomentar la movilidad sostenible. 

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado un estudio en las capitales de provincia españolas sobre el uso de equipamiento de seguridad por parte de los usuarios vulnerables cuando se desplazan por ciudad en bicicleta en el que ha observado a 7.718 usuarios de bicicletas.

Este Observatorio Nacional de Seguridad Vial ha aprovechado este estudio para analizar cuántos de estos usuarios vulnerables víctimas de siniestros (procedentes de los registros de siniestralidad del ONSV) utilizan dispositivos de protección para, así, establecer una posible correlación. 

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Los resultados obtenidos en el estudio revelan que tan solo el 35% de los menores de 16 años utilizan el casco, siendo obligatorio. De los mayores, la cifra se mantiene en menos de la mitad, peor sube hasta el 41,6% de los conductores de bicicleta utilizaban un casco homologado mientras circulaban por las ciudades. En el caso de los pasajeros, el uso del casco apenas superaba el 10,5%.

En cuanto a los conductores profesionales, los datos superan la media, alcanzando un 56,9%, mientras que los conductores de bicicletas de sharing o alquiler están por debajo de la media, con un 26,8%.

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La bicicleta es uno de los transportes menos visibles para el resto de los usuarios y, por tanto, más vulnerables. Por eso, el casco es un elemento de protección crucial en todas las vías, ya que es el único elemento que evita lesiones en el cerebro. Conocer bien las normas de circulación y seguridad (y cumplirlas) es fundamental para evitar accidentes. La normativa de circulación establece que el casco es obligatorio siempre para los menores de 16 años, circulen por ciudad o por carretera. Los ciclistas mayores de 16 años no están obligados a llevarlo en vías urbanas, pero en vías interurbanas y en carretera.

El 65% de los ciclistas menores de 16 años se exponen a sanciones que pueden alcanzar los 200 euros. Con estos resultados, la DGT se enfrenta al desafío de aumentar la seguridad vial y reducir el número de incidentes y víctimas en las carreteras españolas.

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Además, en la correlación entre el uso de caso y accidentes, en el año 2022, los datos de siniestros revelaron que el empleo del casco entre las víctimas superaba la media observada, con un 69% de los fallecidos y un 62% de los heridos graves llevando puesto el casco en el momento del accidente.

Normas que todo ciclista debe conocer

La mayoría de las reglas para circular en bici con seguridad se aplican en todo tipo de vías, pero algunas son específicas para circular por calles, por carreteras y por autovías. La DGT proporciona este listado con las 20 más importantes que todos debemos conocer:

• Mientras se conduce una bici está totalmente prohibido usar el teléfono móvil. También están prohibidos los auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido, ya que limitan la capacidad auditiva y pueden provocar distracciones.
  
  Multa: 200€

• Una frenada brusca se puede advertir moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo, con movimientos cortos y rápidos. Esta señal es aconsejable para evitar alcances, en ningún caso obligatoria.

• Por seguridad, en ciudad y en carretera es siempre recomendable circular por los carriles bici (siempre que estén disponibles).

• La tasa máxima de alcoholemia para los conductores en general (0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro) también afecta a los ciclistas.

  Multa: 500 a 1.000€ (según la tasa y la reincidencia)

• En bicicletas solo se permite llevar un pasajero de hasta 7 años de edad, en asiento adicional homologado, siempre que el conductor sea mayor de edad.

  Multa: 100€

• Siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por túneles, los ciclistas deben llevar las luces delanteras y traseras encendidas para ver y hacerse visibles.

  Multa: 200€

• Ante un paso para peatones debidamente señalizado, los ciclistas también deben ceder el paso, así como cuando giran para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, aunque no haya paso.

  Multa: 200€

• Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando circulan por un carril bici, por un paso para ciclistas o por arcén debidamente señalizado. En el resto de situaciones, deben respetar las prioridades de otros usuarios como establezcan las normas y las señales.

  Multa: 200€

• Los ciclistas cuando circulan en grupo gozan de prioridad —todos ellos, del primero al último— en las glorietas, al igual que en el resto de las intersecciones, cuando el primero de los ciclistas ya haya entrado en ella.

• Antes de iniciar la marcha, todos los ciclistas deben observar la vía a la que se va a incorporar y comprobar que no hay peligro alguno para iniciar la marcha y señalizar la maniobra.

  Multa: 200€

• Las señales de los semáforos, al igual que las verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...), son para todos los conductores, incluidos los ciclistas.

  Multa: 150 a 500€

• En bici es obligatorio señalizar maniobras como los giros, los cambios de sentido y de carril. Las señales se puede hacer tanto con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, como con el izquierdo, doblándolo en ángulo.

  Multa: 200€
  
  EN CIUDAD

• El casco protector es obligatorio para los menores de 16 años y recomendable para los demás ciclistas.

  Multa: 200€

• Las bicis no tienen prioridad en los pasos de peatones (no confundirlos con los pasos para ciclistas). Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando.

  Multa: 200€

• Está prohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones.

  Multa: hasta 100€

• En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. En grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo.

  Multa: 100€
  
  EN CARRETERA

• Cuando sea obligatorio encender las luces, también deberán llevar una prenda reflectante para que los demás conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia.

  Multa: 80€

• Todos los ciclistas están obligados a usar un casco de protección homologado y abrochado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo.
  
  Multa: 200€

• Los ciclistas deben utilizar el arcén de su derecha, si existe, para circular. Solo podrán abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras.

  Multa: 200€

• Los ciclistas tienen permitido circular en filas de dos, orillándose todo lo posible a la derecha de la vía, a excepción de tramos sin visibilidad (como curvas) y cuando formen aglomeraciones que deberán colocarse en hilera.
  
  Multa: 100€