Accidente de tren en Adamuz y en Gelida (Barcelona), última hora en directo | El homenaje de Estado por las víctimas del accidente de Adamuz se celebrará el 31 de enero en Huelva

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, han acordado la celebración de un homenaje de Estado por las víctimas del accidente  ferroviario de Adamuz en la mañana del próximo sábado 31 de enero en Huelva.

Ambos mandatarios han mantenido esta tarde una conversación telefónica para intercambiar información sobre la asistencia a las víctimas y la evolución de los trabajos en la zona de la tragedia.

Este miércoles el Seprona ha localizado con vida a Boro, el perro de Ana García, superviviente del accidente ferroviario en Adamuz, según ha adelantado es.decirdiario.

El equipo profesional aún no ha conseguido cogerlo, por eso ruega que nadie se desplace al lugar del hallazgo para evitar saturar el área y que el can se asuste.

El Ayuntamiento de Punta Umbría (Huelva) ha informado de que se ha confirmado la muerte de la mujer que se encontraba desaparecida tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ocurrido el pasado domingo y que supone la sexta víctima mortal del municipio debido a este suceso, 25 en total que se encuentran confirmados en la provincia onubense, la más afectada en cuanto a número de fallecidos, con más de la mitad de los muertos en el accidente.

Según ha indicado el Consistorio a los medios, se ha confirmado a principios de la tarde de este miércoles y se trata de la hermana del interventor del Ayuntamiento costero. Ahora, la familia se encuentra cursando los trámites para traer sus restos mortales desde Córdoba hasta Punta Umbría.

Así, este miércoles, se ha confirmado también el fallecimiento de Mario Jara, opositor de 41 años, que regresaba a la capital onubense en el tren Alvia, y su familia ha mostrado la "mala atención" recibida de Renfe. Asimismo, su padre político, Miguel Cotán, ha detallado que el día del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), Mario cumplía 41 años, "su madre estaba esperándolo con una tarta". Cotán ha informado que "Mario nació un 18 de enero en Córdoba, con tres años se fue a vivir a Huelva y desgraciadamente, un 18 de enero ha fallecido en Adamuz (Córdoba) en el accidente ferroviario".

El general de División Jefe de la 4ª Zona de la Guardia Civil (Andalucía), Luis Ortega, ha afirmado este miércoles que restan "dos desaparecidos por recuperar" de entre los restos del tren Alvia que aún no han sido retirados de la zona del siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba).

Así lo ha destacado, en una comparecencia ante los medios de comunicación en el lugar del accidente, junto a la vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, durante la última visita a la zona, en donde se han recuperado hasta este miércoles 43 cadáveres, el último de ellos "hace hora y media", según ha precisado el general de la Benemérita.

Junto a ello, ha detallado: "Por los datos que tenemos hasta el momento, tenemos 41 identificados, y ya se están comunicando las últimas identificaciones a los familiares", recordando en este punto el general Ortega que los familiares de las víctimas del accidente ferroviario han presentado 45 "denuncias por desaparición" de personas que iban en alguno de los dos trenes implicados en el siniestro, el Alvia que hacía el trayecto Madrid-Huelva y el Iryo que partió desde Málaga hacia Madrid.

En consecuencia y dado que "tenemos 43 fallecidos", ello implica, según ha argumentado el máximo responsable del Instituto Armado en Andalucía, que son dos personas "desaparecidas, en total, las que nos quedan todavía por recuperar".

Los especialistas en accidentes ferroviarios de los Mossos d'Esquadra ya han recuperado y analizan este miércoles la caja negra del tren accidentado este martes por la noche en Gelida (Barcelona).

En un mensaje en X, ha asegurado que el dispositivo de investigación desplegado en la zona ha permitido recoger la "máxima información".

Esta información, así como la contenida en la caja negra del tren, les permitirá establecer una cronología detallada del suceso y las causas, añaden.

La autopista AP-7 se corta desde este miércoles a las 15.30 en sentido sur, desde Martorell (Barcelona), por la afectación en la vía tras el desprendimiento del muro con el que chocó un tren de la línea R4 de Rodalies el martes por la noche en Gelida (Barcelona), y que causó la muerte de un maquinista en prácticas.

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha declarado a los medios en la Conselleria de Interior que se hace a petición de los técnicos del Ministerio de Transportes, para facilitar la retirada del convoy accidentado y reparar las afectaciones en el subsuelo de la autopista.

Inicialmente estaba previsto cortar la autopista en sentido sur durante la noche de este miércoles, pero efectivos de los Mossos d'Esquadra de Trànsit han iniciado ya el corte que por el momento es indefinido, pero que a partir de este jueves el SCT concretará su duración.

La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha mostrado este miércoles sus condolencias por los fallecidos en el accidente de tren del pasado domingo en Adamuz (Córdoba) y ha calificado el suceso como "dolorosísimo".

En declaraciones a los periodistas en Adamuz, tras visitar la zona cero del accidente, Díaz ha querido trasladar un mensaje de "cariño" a todos los familiares de las víctimas y a todos los que están sufriendo por un accidente "horrible" en el que han fallecido hasta el momento 43 personas.

Díaz ha recordado que los servicios públicos "son vitales para la ciudadanía" y ha agradecido a los servicios sanitarios, a los servicios de Protección Civil, a toda la Guardia Civil, a la UME, a todas las fuerzas de seguridad del Estado y a los medios de comunicación "el buen hacer en sus tareas".

El maquinista del 05890 nos ha informado de los siguientes defectos:

— Desvío 1 de Villarrubia golpe fuerte.
— Bamboleo del tren del km 222+000 al 222+700 vía II Cuenca-Monteagudo.
— Bache fuerte del 292+000 al 293+000 vía II Minglanilla-Caudete de las Fuentes.
— Bache con movimientos bruscos del 384+400 al 384+500 vía II Chiva-Bif. Xátiva.

Actualmente, la línea tiene una limitación temporal de velocidad a 160 km/h. Esta noche se comprobarán dichos desperfectos para evaluar y ver si se puede retirar la LTV.

El centro de mando en la estación de Renfe de Madrid-Puerta de Atocha trató de hablar sin éxito con el maquinista del Alvia que colisionó con el Iryo que había descarrilado en Adamuz (Córdoba), y fue una interventora que viajaba en el mismo tren la que alertó del accidente avisando de que estaba herida en la cabeza.

"Tengo sangre en la cabeza, voy a intentar hablar con el maquinista", reportó esta interventora al centro de mando de Atocha, según la grabación difundida este miércoles por El País.

La grabación se realizó el mismo domingo del accidente que deja un balance de 43 víctimas mortales por la colisión de un tren Iryo que circulaba en dirección Madrid y otro Alvia con destino a Huelva.

Al maquinista le llamaron dos veces, según los registros, pero no contestó porque, como se supo después, ya había muerto. Al no poder contactar con el maquinista, un técnico llamó a la interventora. "Oye, te llamo aquí de puesto de mando de Atocha. Estoy intentando llamar al maquinista y no consigo hablar con él, mira a ver si te puedes pasarle", fue la petición.

"Tengo un golpe en la cabeza también. Tengo sangre en la cabeza", contestó la interventora, que añadió a continuación: "Que yo soy la interventora y también he tenido un golpe en la cabeza. Tengo sangre en la cabeza. No sé si voy a poder llegar hasta el maquinista. Voy a hablar al maquinista".

En el audio de esta conversación, según El País, se escucha perfectamente la otra llamada que se produce en paralelo, a las 19.45 horas del domingo, en la que el maquinista del Iryo alerta al centro de mando en Atocha de un "enganchón".

Adif ha reducido de forma temporal la velocidad máxima permitida en tres puntos de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía.

En concreto, según la información consultada por Europa Press, la velocidad se ha reducido a 160 kilómetros por hora en la aguja de Vilarrubia de Santiago (Toledo).

Ese mismo límite de 160 km/h se ha impuesto en el punto kilométrico 292 de la vía 2 entre Minglanilla (Cuenca) y Caudete de las Fuentes (Valencia), en un tramo de un kilómetro.

Asimismo, se ha limitado a 200 km/h la velocidad en un tramo de 700 metros del kilómetro 222 de la vía 2 entre Cuenca y Monteagudo de las Salinas.

El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha identificado ya prácticamente a la totalidad de las víctimas del
accidente ferroviario de Adamuz. En total, se ha identificado plenamente a 41 víctimas. Además, en la mañana de hoy ha sido hallado un nuevo cuerpo en el lugar del siniestro, por lo que el número de fallecidos en el accidente ferroviario suma ya 43 personas.

Todas las víctimas fallecidas identificadas por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil han sido a través de las huellas dactilares.

Con la práctica finalización de la identificación de víctimas, tan sólo quedaría por identificar una última persona así como el último cuerpo hallado en el día de hoy, del que ya se ha realizado el levantamiento del cadáver y está pendiente de ser trasladado al Instituto de Medicina Legal de Córdoba.

Los Bombers de la Generalitat han alertado este miércoles de una "posible inestabilidad" de la AP-7 en Gelida (Barcelona) tras el accidente de un tren por el desprendimiento de un muro de contención ubicado bajo la autopista.

Lo ha explicado el jefe de intervención de los Bombers, Guillem Amorós, que ha señalado que el muro que ha colapsado se apoya sobre el tren y que, por lo tanto, habrá que "estar alerta cuando se retire este vagón" para saber cómo puede actuar el terreno.

Esta mañana, las labores de los Bombers en la zona del siniestro se han centrado principalmente en analizar la evolución de los elementos estructurales, principalmente de este muro de contención, una tarea en la que ha participado el Grupo de Estructuras Colapsadas (GREP).

El vicesecretario de Infraestructuras del PP, Juan Bravo, ha exigido este miércoles al Gobierno más "información" y "transparencia" sobre el accidente ferroviario en Aldamuz (Córdoba) y ha dicho que "ya habrá tiempo para exigir las responsabilidades políticas" que correspondan.

"La falta de transparencia está añadiendo gravedad a los accidentes en estas horas, se está agravando entre los ciudadanos la sensación de inseguridad, de desconfianza, Pedimos al Gobierno que dé toda la información de la que dispone", ha dicho Bravo en una comparecencia de prensa.

El dirigente del PP ha señalado que ayer envió una carta al ministro de Transportes, Óscar Puente, para trasladarle la preocupación de su partido por la "gestión de las infraestructuras" y por la "forma en que el Gobierno está atendiendo esta emergencia, también desde el punto de vista informativo".

Ha dicho también que ve al Gobierno "desbordado"; ha acusado a Puente de "cambiar de versión varias veces" y ha incidido en que el presidente de Adif debería dar "algún tipo de explicaciones, porque lo único que hasta ahora ha salido de Adif es la filtración de un audio"

El fiscal jefe provincial de Córdoba, Fernando Sobrón, ha advertido este miércoles sobre la investigación judicial asociada al accidente ferroviario de Adamuz que "todavía no existen resultados". Ha considerado que sería una "imprudencia" hacer "alguna referencia a la investigación" que se hace en la sección de Instrucción del Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro.

En una comparecencia informativa en Adamuz, Sobrón ha reconocido a preguntas de los periodistas que afrontan una instrucción judicial de la investigación del accidente "compleja", al tiempo que ha deseado que "sea lo menos larga posible" y que en la Fiscalía de Córdoba no han tenido antes "una tragedia de estas características" y, en consecuencia, ha apelado a que están todos "muy afectados".

Cuestionado por la interposición de demandas de los familiares de las víctimas por el accidente del domingo en este municipio cordobés, donde colisionaron un tren de alta velocidad en dirección a Madrid con un tren Alvia en dirección a Huelva tras descarrilar el primero, ha indicado que "no es un dato que yo haya preguntado" al representante de la Fiscalía de Córdoba desplazado al juzgado de Montoro.

El portavoz de Junts en el Parlament, Salvador Vergés, ha pedido este miércoles al Govern el cese de la portavoz y consellera de Territorio de la Generalitat, Sílvia Paneque, por Rodalies tras recordar que en marzo ya se aprobó en un pleno del Parlament por la situación de la red ferroviaria.

"La reprobación y la petición de dimisión de la consellera Paneque ya se aprobó en el pleno. El Govern debería hacerla efectiva. No lo ha hecho aún, por lo que este mandato parlamentario sigue vigente", ha destacado en rueda de prensa en la Cámara catalana.

Todo ello después de que la Generalitat haya suspendido la circulación de trenes de Rodalies de Cataluña tras el descarrilamiento la noche del lunes de un tren en Gelida (Barcelona), en el que murió el maquinista.

La Guardia Civil investiga la pieza del eje de un tren -llamada bogie- encontrada cerca del lugar del accidente de Adamuz del pasado domingo.

Se trata de la pieza a la que se refiere un artículo de The New York Times, hallada el pasado martes, según la publicación, sumergida parcialmente en un arroyo que fluye por una zanja empinada a 270 metros de la vía.

El diario subraya que un fotógrafo del periódico captó la estructura -"un bogie, una parte del chasis inferior de un tren", dice-, y añade que "no había sido marcada ni acordonada por los investigadores del Gobierno y tampoco había sido dada a conocer anteriormente por las autoridades".

Pero las fuentes consultadas por EL ESPAÑOL han precisado que la Guardia Civil tenía localizada esa pieza a través de sistema de infografía forense 3D con drones.

Un 'bogie' encontrado a 270 metros del accidente que podría pertenecer al Iryo. Reuters

Tras recuperar otro cadáver en el tren Alvia, según confirma Delegación de Gobierno. 

Uno de los viajeros de los trenes accidentados el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) era también maquinista, según han confirmado a Europa Press fuentes cercanas a ese colectivo profesional.

De esta forma, son tres los maquinistas que han perdido la vida en los últimos días: el maquinista del Alvia de Renfe de Adamuz, el viajero en ese accidente y el fallecido ayer en otro descarrilamiento de un tren de Rodalies (Cercanías) en Cataluña, tras caer un muro de contención a las vías como consecuencia del temporal.

En este contexto, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha anunciado este miércoles la convocatoria de una huelga general en todo el sector tras ambos accidentes.

El rey Felipe VI ha agradecido ante el Parlamento Europeo, "de manera extraordinaria y muy sentida" y en nombre de todos los españoles, las muestras de afecto que han recibido estos días tras el "terrible" accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), que se ha cobrado la vida de al menos 42 personas y que ha dejado decenas de heridos.

Al inicio de su discurso con motivo del cuadragésimo aniversario de la adhesión formal de España a las Comunidades Europeas, el jefe del Estado ha aprovechado para dar las gracias por el afecto que le han hecho llegar "tantas autoridades, instituciones y ciudadanos anónimos de tantos lugares, especialmente de los países de la Unión", a raíz del siniestro que tuvo lugar el pasado domingo.

"Dentro del dolor inmenso por tantas personas que perdieron la vida, por las que resultaron heridas y por sus familias, esas expresiones de apoyo y de cercanía nos reconfortan y nos refuerzan en el espíritu y sentimiento europeo que es nuestro gran patrimonio compartido", ha enfatizado.

Ninguna de las personas heridas de gravedad en el accidente ferroviario ocurrido la noche de este martes en Gelida (Barcelona) se encuentra en situación de riesgo vital y muchos de los 26 pasajeros con afectaciones leves ya han sido dados de alta, según ha anunciado este miércoles la consellera de Interior, Núria Parlon.

En rueda de prensa tras una reunión del comité técnico del Centro de Coordinación Operativa de Cataluña (CECAT), Parlon ha señalado que no peligra la vida de ninguna de las personas que tras el accidente se encontraban en situación "crítica" o menos grave, tras la última actualización sobre su estado efectuada a las ocho de la mañana.

Además, la consellera ha subrayado que de las 26 personas que resultaron heridas graves, muchas de ellas ya han sido dadas de alta.