Alejandro Chacón junto a su copiloto Borja Rozada. Imagen cedida / Repsol Toyota
Alejandro Cachón, el 'heredero' de Carlos Sainz en el regreso de Repsol al Mundial de Rallys: "Estoy ilusionado con este año"
El piloto ovetense de tan solo 26 años es la cara visible de un proyecto que pretende reeditar los éxitos conseguidos en 1990 y en 1992.
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Corrían los años 90 y España vibraba con un joven piloto madrileño que había llegado al universo de los rallys con la ambición de querer comerse el mundo. Nunca antes un corredor de nuestro país había ni tan siquiera soñado con dejarse ver entre las mayores estrellas de esta modalidad. Sin embargo, Carlos Sainz, alias 'el matador', decidió romper la historia para pintarla de rojigualda.
Aunque se había mostrado como una joven promesa años antes, fue en las temporadas de 1990 y 1992 cuando Sainz consiguió tocar el cielo. Esos años se proclamó campeón del Mundial de Rallys. Algo que ningún otro piloto de nuestro país ha conseguido después y que le permitió pasar a ser considerado como uno de los mejores de la historia.
Pero eso sí, una hazaña que no consiguió solo, ya que ese objetivo fue posible gracias a una poderosa alianza, la que formaban Repsol y Toyota. Ahora, más de tres décadas después de que aquel mítico Célica quemara las carreteras más inhóspitas del planeta, Repsol y Toyota vuelven a unir sus caminos en lo que supone el regreso del gigante de los combustibles al WRC.
Un retorno que, evidentemente, no se produce de la mano de un Carlos Sainz cuyas únicas metas solo miran en seguir haciendo historia en el Rally Dakar. Sin embargo, tanto Repsol como Toyota han vuelto a confiar en una joven estrella española para hacer realidad ese regreso tan esperado. Su nombre es Alejandro Cachón, quien está llamado a ser el 'heredero' de Carlos Sainz.
A través del Toyota Gazoo Racing Spain, Alejandro Cachón ha sido el elegido para volver a defender los colores de Repsol en una de las competiciones más prestigiosas del mundo del motor. Un acuerdo que además sirve para que el gigante de los combustibles vuelva a utilizar la competición como ese banco de pruebas que nunca falla.
Alejandro Cachón, el 'nuevo' Carlos Sainz en el regreso de Repsol
Una de las mejores noticias que va a recibir el mundo del motor durante este 2025 ya es una realidad. Se trata del regreso de Repsol al Mundial de Rallys. Un secreto que sin duda se ha convertido en una de las bombas del mercado y es que el retorno del gigante de los combustibles se ha hecho esperar.
Pero esa espera ha merecido la pena, ya que lo hace con un proyecto sólido e ilusionante, uniendo su camino de nuevo a Toyota, una marca con la que camina de la mano en infinidad de competiciones como el Rally Dakar. Sin embargo, es ahora el WRC quien está de enhorabuena.
Esta alianza además tiene un sabor a clásico inigualable y es que Repsol y Toyota vuelven a confiar en un joven genio español para intentar, no solo regresar a la competición, sino también al éxito. Unas mieles que ya saborearon en 1990 y 1992 con un joven Carlos Sainz a los mandos.
El elegido en esta ocasión ha sido Alejandro Cachón, de 26 años, quien formará parte del equipo Toyota Gazoo Racing Spain, el cual formará parte del Campeonato del Mundo de Rallys en la categoría WRC2. Junto a él estará Borja Rozada. Juntos se proclamaron vencedores del Supercampeonato de España de Rallys (S-CER) en 2024 y ahora buscarán seguir escribiendo su historia en el Mundial.
Y lo harán al volante de un Toyota GR Yaris Rally2 en un proyecto deportivo que incluye siete pruebas del Campeonato del Mundo –la primera de ellas en las Islas Canarias del 24 al 27 de abril–. Este salto es sin duda un éxito para la compañía multienergética, ya que este acuerdo con Toyota representa una nueva oportunidad de seguir utilizando la alta competición como el mejor banco de pruebas para testar sus productos en las condiciones más exigentes.
En este sentido, la empresa española pondrá a disposición del equipo sus lubricantes, en un intercambio de conocimiento tecnológico que les permitirá extraer aprendizajes con los que después poder mejorar sus productos y ponerlos a disposición de sus clientes. No olvidemos que desde hace varias temporadas ambas compañías trabajan conjuntamente en el Dakar, primero con Isidre Esteve y su Toyota Hilux T1+, y desde 2024 también con el equipo oficial Toyota Gazoo Racing –con los pilotos Lucas Moraes y Seth Quintero–.
Este es un acuerdo en el que los combustibles renovables de Repsol juegan un papel fundamental. Para Repsol, Toyota es un socio muy importante con el que comparte una misma visión en torno al futuro de la movilidad y que solo es posible a través de un modelo en el que se puedan utilizar todas las soluciones energéticas disponibles para asegurar el compromiso de suministro a todos los clientes por igual.
El piloto de Cangas de Narcea, campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica en el año 2021, se ha mostrado muy emocionado por esta oportunidad: "Estoy muy contento de poder anunciar este gran proyecto en el que Toyota y Repsol vuelven al Mundial. Así que estoy muy ilusionado y con muchas ganas de afrontar este año y darlo todo en el WRC2".
Por su parte, su mano derecha Borja Rozada también declaraba sentirse pleno por formar parte de esta alianza histórica: "Estoy muy orgulloso de esta unión entre Repsol y Toyota que nos va a dar mucha tranquilidad y mucha motivación para hacer el mejor resultado en el Rally Islas Canarias y en el resto de pruebas del WRC2".
A su vez, la valoración desde el entorno de Repsol tras sacar adelante este proyecto es de satisfacción absoluta: "En Repsol estamos muy contentos de poder volver al Mundial de Rallys, una competición que nos ha traído muchísimos éxitos en el pasado. Este nuevo proyecto con Toyota, con Alejandro Cachón y Borja Rozada, nos va a traer muchas alegrías desde la óptica deportiva, pero también nos va a permitir seguir utilizando la competición como banco de pruebas de nuestros productos, en este caso nuestros lubricantes".
"Para nosotros, Toyota es más que un socio con el que compartir proyectos deportivos, es un compañero de viaje con el que nos interesa trabajar porque compartimos una misma visión sobre la movilidad. La alta competición nos permite poner a prueba las soluciones tecnológicas que después llegan a nuestros clientes finales, igual que sucede en los Raids, donde también somos socios para desarrollar los combustibles renovables que después llegan a nuestras estaciones de servicio".
