La localidades de Calpe (Alicante), Getxo (Bizkaia), Madrid, Palma y Alicante serán las sedes de la Liga Iberdrola, único circuito español dedicado a la vela femenina de cruceros que en su segunda edición estrenará formato desarrollándose en diferentes monotipos.

La competición arrancará en el Mediterráneo con el Real Club Náutico de Calpe como anfitrión (22 y 23 de abril) y un mes más tarde, 20 y 21 de mayo, se trasladará al Cantábrico para disputar en el Abra de Getxo las regatas organizadas por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

El embalse de San Juan, sede del Real Club Náutico Madrid, recibirá el circuito el 10 y 11 de junio; la bahía de Palma, en el Club Náutico El Arenal, será el escenario el 9 y 10 de septiembre antes de la gran final del 20 al 22 de octubre en el Real Club de Regatas Alicante.

Según avanzó la Real Federación Española de Vela, impulsora del evento, "la organización proveerá las embarcaciones con el fin de minimizar costes para las participantes y fomentar así una mayor participación".

Las regatistas disputarán cada prueba en un monotipo diferente que serán Tom 28 (Calpe), J80 (Getxo), 747 (Madrid), B-One (Palma) y J22 (Alicante).

El presidente de la RFEV, Javier Sanz, espera una alta participación en este circuito gracias a la facilidad que supone el hecho de que las embarcaciones las proporcione el club anfitrión de cada una de las pruebas. "Con el apoyo de Iberdrola estamos potenciando la vela femenina con una Liga que será muy competida y en la que veremos a las mejores regatistas de España navegar en igualdad de condiciones".

Sanz también ha querido hacer "una llamada a las más de 4.000 deportistas femeninas que tienen licencia de vela en España, tanto de vela ligera, como de crucero crucero y nuevas modalidades, para que se sumen a esta Liga y formen equipos competitivos en los que disfrutar y aprender. En esta competición es mucho más importante el factor humano y el equipo que no la embarcación".

En este sentido, la Liga se disputará en cinco monotipos diferentes. Así, del estreno en los Tom 28 del RCN Calpe se pasará a navegar en los J80 del RCM Abra-RSC, y de los 747 del RCN Madrid a los B-One del CN Arenal. Para la gran final, el RCR Alicante cederá sus unidades J22, completando con ellos los cinco monotipos que pondrán a prueba las habilidades de las aspirantes al título.

“Es una gran noticia que varios clubes náuticos se hayan interesado por el circuito y hayan querido formar parte de él. Estoy seguro de que en las próximas ediciones habrá más clubes que quieran organizar una prueba de esta Liga”, asegura Sanz.