La N-332 a la altura de Torrevieja
Transición Ecológica da luz verde al proyecto para duplicar la N-332 a su paso por Torrevieja
Transportes obtiene el Informe de Impacto Ambiental (IIA) favorable para incorporar un nuevo carril por sentido a lo largo de 4,47 km de la N-332.
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El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha otorgado el Informe de Impacto Ambiental (IIA) favorable al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el proyecto de duplicación de la carretera N-332 a su paso por Torrevieja (Alicante).
Según un comunicado, este hito permite seguir avanzando en la redacción del proyecto de trazado, con vistas a su aprobación provisional y exposición pública.
El proyecto contempla una inversión de 55 millones de euros (IVA incluido) para añadir un carril en cada sentido en un tramo de 4,47 kilómetros de la variante, desde el km 53,690 hasta el 58,160 de la N-332.
El objetivo principal es mejorar la circulación y la seguridad vial, aliviando las frecuentes congestiones en una carretera que soporta 40.000 vehículos diarios, alcanzando los 50.000 en verano.
Características del proyecto
La solución proyectada se desarrollará íntegramente por el corredor de la carretera N-332 actual, a la altura de Torrevieja. La nueva carretera tendrá las características de una carretera multicarril, con velocidad de proyecto de 80 km/h y dos nuevos carriles de 3,5m de ancho cada uno.
Además, en el proyecto se estudian la reordenación de los accesos existentes y se plantean necesarias las siguientes actuaciones:
- Sustitución del paso superior del camino del cementerio.
- Adaptación o sustitución de los pasos inferiores existentes.
- No afección a los pasos superiores de la CV-905 y de la Av. Rosa Mazón Valero.
- Adecuación de los enlaces existentes, situados en los km 54,400 (enlace 1); 56,100 (enlace 2) y 57,700 (enlace 3).
Para corregir la contaminación acústica, se implantarán 4 pantallas fonoabsorbentes, con propiedades de atenuación del ruido de categoría B3.
Estas pantallas tendrán entre 2 m y 3 m de altura y una longitud total aproximada de 1,153 km y se instalarán en diferentes zonas del tramo, coincidiendo con las edificaciones más sensibles
Evaluación ambiental
En la evaluación ambiental se han analizado las posibles afecciones a la población y salud humana, a la atmosfera, a la hidrología superficial y subterránea, al suelo, subsuelo y geodiversidad, a la flora y fauna, al patrimonio cultural y al paisaje.
Esta evaluación analiza las condiciones ambientales, incluidas las medidas preventivas, correctoras y compensatorias; y establece una serie de prescripciones adicionales, en línea con las ya recogidas en el proyecto, relacionadas con la contaminación acústica, el riesgo de inundación y la gestión de los materiales de la obra bajo el principio de la economía circular.
Así, las pantallas acústicas deberán integrarse paisajísticamente en el entorno valorándose el uso de pavimento fonoabsorbente o cualquier otra medida adicional que permita cumplir los objetivos de calidad acústica. Se pone de manifiesto también la importancia de verificar que las obras no generen nuevos flujos ni incrementen el riesgo de inundación.
La actuación se enmarca en la Cuenca Hidrográfica del Segura, dentro del sistema acuífero cuaternario Guadalentín – Segura, aunque su interés como acuífero es escaso por sus malas características hidrodinámicas y su elevada concentración salina.
Además, la práctica totalidad del trazado se localiza en suelo urbano del municipio de Torrevieja y el proyecto se encuentra fuera de los espacios Red Natura 2000 LIC y ZEPA Lagunas de la Mata y Torrevieja, así como del Parque Natural de las Lagunas de la Mata y Torrevieja, no produciéndose impactos relevantes sobre estos espacios naturales.
