El proyecto tendría una serie de paradas en varias ciudades.
De costa a costa: el tren de alta velocidad que conectaría a Nueva York y Los Ángeles en menos de 3 días
El proyecto podría completarse en 2026.
Más información: Adiós a este popular mercado de California: cierra definitivamente tras 50 años
AmeriStarRail, una compañía ferroviaria privada, ha presentado una ambiciosa propuesta a Amtrak y a diversas agencias federales para crear un tren transcontinental llamado “Transcontinental Chief”. Este servicio promete unir las ciudades de Nueva York y Los Ángeles en menos de 72 horas, cruzando el país con una velocidad y eficiencia nunca antes vistas en el sistema ferroviario estadounidense.
Un proyecto privado con grandes aspiraciones
Según informó Trains.com, AmeriStarRail plantea utilizar infraestructura ferroviaria ya existente, incluyendo líneas operadas por BNSF, Norfolk Southern y NJ Transit, para conectar la costa este y la costa oeste del país.
El trayecto pasaría por ciudades clave como Harrisburg, Washington D.C., Chicago y el Gran Cañón, con un tiempo total estimado de viaje de menos de 72 horas.
La fecha propuesta para el inicio del servicio es el 10 de mayo de 2026, coincidiendo con la Copa Mundial de la FIFA, lo que representa un enfoque simbólico y estratégico por parte de la empresa promotora.
El plan contempla una operación completamente financiada por inversión privada, sin requerir fondos federales. De acuerdo con Newsweek, la propuesta ya fue entregada a Amtrak, al Departamento de Transporte, a la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y a la Casa Blanca.
El modelo operativo incluiría vagones modificados de dos niveles, aprovechando material rodante existente como los trenes tipo auto-tren, y buscaría ofrecer un servicio directo sin necesidad de trasbordos entre segmentos del trayecto.
Propuestas y comparación con las rutas actuales
Uno de los elementos más llamativos del proyecto es la posibilidad de ofrecer un servicio mixto para pasajeros y carga, especialmente diseñado para camioneros. Estos podrían embarcar sus vehículos en el tren y descansar en coches cama durante el trayecto, cumpliendo con sus pausas obligatorias mientras avanzan de costa a costa.
Según FreightWaves, este modelo, aunque inédito en Estados Unidos, ya existe en Europa para transporte de carga exclusivamente, y su implementación en América marcaría un precedente logístico innovador.
Actualmente, el trayecto ferroviario entre Nueva York y Los Ángeles no se realiza de manera directa. Los pasajeros deben abordar el Lake Shore Limited hasta Chicago y luego conectar con el Southwest Chief, cuyo recorrido toma aproximadamente 43 horas desde Chicago hasta Los Ángeles, atravesando unas 2 265 millas.
La propuesta de AmeriStarRail busca unificar este viaje en una sola operación continua, reduciendo tiempos y mejorando la experiencia del usuario, al mismo tiempo que moderniza el concepto de tren de larga distancia en Estados Unidos.
