Concentración del personal del transporte público de Santiago.

Concentración del personal del transporte público de Santiago. Quincemil

Santiago

Personal del transporte urbano de Santiago se concentra para exigir "mismas condiciones" laborales

Han convocado huelgas para los próximos 14 y 21 de marzo y de no alcanzar acuerdo, la huelga será indefinida a partir del 1 de abril

Más información: La CIG convoca huelga en el transporte urbano de Santiago los días 14 y 21 de marzo

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Trabajadores del transporte urbano de Santiago de Compostela se han concentrado este viernes en la praza Galicia de la capital gallega después de que en la jornada de este jueves convocaran huelgas para los próximos 14 y 21 de marzo. La principal demanda es garantizar las mismas condiciones laborales para los trabajadores de las dos empresas que gestionan las líneas de bus urbano de la ciudad, Tralusa y Aulusa-Santiago. 

Las dos empresas están agrupadas bajo la Unión Temporal de Empresas (UTE) Tralusa, que pertenece a Monbus y de la que dependen 19 líneas urbanas de la capital gallega. Mientras que los trabajadores de Tralusa (más de 70 personas) tienen un cuadro de trabajo que rota mensualmente, la veintena de empleados de Aulusa son "correturnos" y se encargan de "cubrir las bajas y huecos" del personal de Tralusa. 

Por ello, desde la CIG -sindicato que convoca los paros- demandan que tanto Tralusa como Aulusa-Santiago se fusionen en una única entidad para garantizar así las mismas condiciones de trabajo para todos el personal.

Otra de las cuestiones que critica la organización sindical es que mientras que los trabajadores de Tralusa son incluidos en ese cuadro de servicios, empleados de Aulusa, con 15 años de antigüedad, no.

"Monbus, escucha, estamos en lucha" o "Transporte urbano, solución" fueron algunas de las proclamas que se escucharon este viernes en la concentración en la que participaron trabajadores tanto de Tralusa como Aulasa. Además, los autobuses que pasaban por la céntrica plaza mostraron su aoyo a los manifestantes con reiterados pitidos.

Negociaciones

El responsable de transporte de la CIG en Santiago, Ignacio Pavón, ha explicado que la decisión de convocar huelga surge después de que en verano se alcanzara un compromiso previo y verbal con Monbus. No obstante, tras las declaraciones a los medios de la presidenta del comité de empresa, Maica Dono, sobre el mal estado de los autobuses, la empresa paralizó las negociaciones. "Se enfadaron y nos castigaron como se fuéramos menores, y el cuadro que se iba hacer quedó sin efecto", explica Pavón. 

A finales de septiembre retomaron las negociaciones pero nuevamente no se alcanzó acuerdo después de que desde el comité de empresa solicitará respetar los descansos de los trabajadores de 12 horas entre jornada y jornada. "Lo que estamos pidiendo es muy poca cosa, no pedimos más salario ni más contratación o más horas, simplemente una organización de trabajo racional y que todo el mundo tenga las mismas condiciones, nada más".

La próxima semana, el comité de empresa se reunirá con el Concello de Santiago para para explicarle la situación. Además, a petición de Monbus, también han sido convocados por el Consello Galego de Relacións Laborais para una reunión de mediación el próximo lunes, a las 10:30 horas.

"No nos vamos a negar a hablar y menos en una cosa que se puede solucionar fácilmente, pero veremos si no es una maniobra de distracción de la empresa y de seguir tratándonos como menores de edad", ha señalado Pavón.

Con todo, en caso de no llegar a un acuerdo, el próximo 14 y 21 de marzo se iniciarán las huelgas previstas, con la posibilidad de ser indefinida a partir del 1 de abril.

Expediente con sanción

A raíz de las declaraciones de la presidenta del comité de empresa, la compañía le abrió un expediente con una sanción, que contempla hasta un despido y aún no se le ha retirado. 

Dono ha reiterado sus críticas y ha explicado que el mantenimiento de los autobuses "es muy malo" y que están "cansados de pedir que se reparen temas de suspensiones o de los asientos de conductoress". Según ha apuntado, el comité de riesgos actualmente está haciendo evaluaciones del estado de los autobuses para después "hacer las reclamaciones que haya que hacer".