Peajes en la autopista AP-9.
Luz verde al texto pactado por PSOE, BNG y Sumar para transferir la AP-9: PP y Vox votan 'no'
La Xunta mostró su oposición al texto al considerar que rebaja las condiciones económicas de la ley que salió por unanimidad del Parlamento de Galicia
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Las enmiendas pactadas por PSOE, BNG y Sumar para articular una ley orgánica para transferir la AP-9 a Galicia han salido adelante este martes tras ser aprobadas en la reunión mantenida en el Congreso por la ponencia que trabaja en el texto. Todos los grupos han apoyado el acuerdo a excepción de PP y Vox, que han votado en contra, según han confirmado varias fuentes a Europa Press.
La Administración General del Estado conservará a su cargo, con respecto a Audasa, las obligaciones con repercusiones económicas derivadas de la aplicación de la concesión en vigor y motivadas por decisiones durante su periodo de competencia. El acuerdo determina que la Xunta asuma "todas las obligaciones con repercusiones económicas y financieras consecuencia de las modificaciones que sobre el régimen económico financiero de la concesión promueva una vez efectivo el traspaso".
El acuerdo ha generado, precisamente, críticas de la Xunta porque considera que "no tiene nada que ver" con la ley aprobada por unanimidad en el Parlamento de Galicia, ya que considera que rebaja sus condiciones económicas, mientras que los impulsores del texto defienden que es fiel, aunque no idéntico en la redacción.
Una vez aprobado por la ponencia, el texto pasará a la Comisión de Transportes y después al pleno del Congreso. Al tratarse de una ley orgánica, requiere de la mayoría absoluta (176 apoyos) para poder ser aprobada, pero los grupos impulsores del acuerdo confían en que esto ocurra: sería factible si solo se oponen PP y Vox. La norma aún tendría que pasar por el Senado antes de una luz verde definitiva.
El PPdeG justifica su voto en contra
El PPdeG ha exigido en un comunicado que se mantenga el texto acordado en el Parlamento gallego. "Lo único que se evidencia es el interés de estos grupos (que impulsaron el texto aprobado) de marginar al principal partido de Galicia, que gobierna en la comunidad, tiene mayoría en el Parlamento y es la primera fuerza del Congreso", denuncian los diputados Celso Delgado, Pedro Puy Tristana Moraleja.
Los parlamentarios consideran que el texto acordado por grupos como el PSOE, que hasta ahora "bloqueaba" el debate", "altera" la ley pactada el la Cámara gallega. A falta de un análisis jurídico y económico-financiero en profundidad, el PPdeG considera que se aparta de "aspectos esenciales" recogidos en la norma.
"El Gobierno debe seguir financiando los compromisos adquiridos, dotando a la Xunta de medios financieros para ampliar las bonificaciones de los peajes en un vial cuya concesión a Audasa finaliza en 2024, salvo que el Tribunal Superior de Justicia de la UE determine lo contrario; y suprimir el incremento tarifario del 1% que se aplica desde 2019", exige el PPdeG.
El partido también denuncia "la desaparición" en el acuerdo de PSOE, BNG y Sumar de la disposición "en la que se obligaba al Gobierno a asumir obligaciones económicas y financieras en el caso de que se declarase la nulidad de las prórrogas mediante las que se acordó la ampliación del periodo concesional", ya que "podría perjudicar enormemente a Galicia".
BNG y PSdeG
El BNG y el PSdeG, por su parte, han cargado contra el PP y Vox por rechazar el texto. "PP y Vox intentaron reventar el acuerdo, pero no lo han conseguido", señaló la diputada del PSOE en el Congreso, Patricia Otero, satisfecha porque se"abra la puerta" al traspaso de la AP-9 a Galicia.
El líder del PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, se manifestó antes de que se diese a conocer el resultado, pero ya avanzó que el voto en contra del PP exigiría que el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, diese "muchísimas explicaciones". Besteiro considera que "nadie" entiende que el PP se oponga a un traspaso "reclamado por unanimidad por el Parlamento y con su propio voto".
El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, ha alertado de "una nueva traición" del PP "a los intereses de Galicia" aferrándose a "pretextos formales". Rego señala que la propuesta final "respeta el autogobierno gallego" al establecer que la concreción del recogido en la ley debe producirse en la negociación bilateral en la Comisión Mixta de Transferencias Xunta-Estado.
"Parece que el PP no confía mucho en la capacidad política y de negociación del Gobierno de Rueda", añadió el nacionalista.
La portavoz nacional del BNG, Ana Pontón, aseguró por su parte a preguntas de medios recogidas por Europa Press en Viveiro que el acuerdo con el PSOE es "un ejemplo más de cómo el BNG es lo mejor para Galicia". "Se blinda que la infraestructura pueda ser gestionada desde Galicia y que va a tener los recursos que necesita", añadió la nacionalista.
"Este es un paso importante que conseguimos, aunque que evidentemente no nos conformamos con esto. Queremos que esa infraestructura sea libre de peajes y vamos a seguir trabajando hasta conseguirlo", ha insistido Pontón, en línea con lo que avanzó la viceportavoz del BNG en el Parlamento gallego, Olalla Rodil.
