Arranca en A Coruña el concurso internacional para diseñar el futuro del puerto interior

El concurso internacional para elaborar el Máster Plan de Coruña Marítima ya está en marcha. Las bases y los pliegos técnicos han sido publicados en el Diario Oficial de la Unión Europea y en la Plataforma de Contratación del Estado, abriendo así el proceso para seleccionar el equipo que dará forma al futuro del frente marítimo de A Coruña.

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Las empresas y profesionales interesados podrán presentar sus solicitudes durante un plazo de 45 días hábiles, hasta el próximo 1 de agosto. Toda la documentación y requisitos están disponibles en la Plataforma de Contratación del Estado, accesible desde el Perfil del Contratante de la Autoridad Portuaria de A Coruña.

Este paso llega tras la aprobación de las bases por parte del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria y previamente por la Comisión Coruña Marítima, órgano en el que participan el Ayuntamiento, la Xunta de Galicia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Puertos del Estado, ADIF y los tres grupos políticos municipales.

El concurso cuenta con un presupuesto global de 3.015.000 euros, cofinanciado por las seis administraciones implicadas. El proceso tendrá dos fases: en la primera, se seleccionarán hasta cinco candidaturas entre las propuestas que cumplan con los requisitos de solvencia técnica y económica. Los equipos deben ser multidisciplinares e incluir perfiles especializados en urbanismo, paisajismo, arquitectura, puertos, ferrocarril, movilidad y sostenibilidad, entre otros ámbitos.

Cada una de las cinco propuestas seleccionadas recibirá una prima de 80.000 euros y dispondrá de cinco meses para desarrollar su propuesta de Máster Plan. La evaluación tendrá en cuenta la calidad técnica, la funcionalidad, el impacto ambiental y el coste económico. Un comité de expertos apoyará al órgano de contratación en la decisión.

Se espera que el equipo adjudicatario sea elegido en un plazo de 12 meses, hacia junio de 2026, y que entregue el proyecto completo en el verano de 2027. Este deberá incluir, entre otros documentos, la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios, la modificación del Plan Xeral de Ordenación Urbana (PXOM), informes medioambientales y los criterios para el diseño de un edificio singular que simbolice la transformación.

Además, se exigirá una maqueta física, un vídeo en 3D, un espacio virtual de realidad inmersiva y una exposición pública, para que la ciudadanía conozca en detalle la propuesta elegida.

Un plan a la medida de la ciudad

El Máster Plan abarcará todo el ámbito del puerto interior, desde el dique de abrigo hasta la dársena de Oza y la estación de mercancías de San Diego. Y tendrá que ajustarse a las Bases Estratégicas y los 14 Acuerdos Estratégicos aprobados por la Comisión Coruña Marítima, que recogen medidas para potenciar la actividad portuaria, generar nuevas oportunidades económicas, mejorar la movilidad, conectar la ciudad con su área metropolitana y aumentar los espacios verdes.

Pero más allá de lo técnico, el documento pone el acento en la identidad: la propuesta deberá ser "coruñesa". No se buscan soluciones importadas ni estándares replicados, aunque se valorará la inspiración internacional. Se quiere un plan que "supure esencia coruñesa", que refleje la historia, tradición y carácter local, y que haga sentir a quien lo visite que está en A Coruña y no en cualquier otro lugar.

"El proyecto debe ser contemporáneo, ambicioso y participativo, pero también tener raíces. El alma de la ciudad tiene que estar presente en cada rincón del nuevo frente marítimo", recoge el documento.