La consejera de Fomento, Rocío Díaz, y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, visitan las obras del carril Bus-VAO de la A-357.
El carril Bus-VAO de la A-357 en Málaga alcanza su ecuador: avance clave hacia una movilidad sostenible
La Consejería de Fomento avanza el inicio de la fabricación de las complejas vigas cajón metálicas destinadas a la expansión de las estructuras E-3 y E-4 sobre la autovía MA-20.
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Los trabajos de construcción del carril Bus-VAO de acceso a Málaga por la autovía del Guadalhorce, la A-357, alcanzan su ecuador. Así lo han dado a conocer este jueves desde la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, responsable de la ejecución de esta infraestructura, valorada en unos 8,5 millones de euros.
Para conocer el avance de los trabajos, la titular del departamento autonómico, Rocío Díaz, ha visitado junto al alcalde, Francisco de la Torre, las obras. La consejera ha informado de un nuevo hito en el proceso, que consiste en la fabricación de las complejas vigas cajón metálicas destinadas a la expansión de las estructuras E-3 y E-4 sobre la autovía MA-20.
Para la responsable de Fomento, esta intervención "supondrá un paso importante en la movilidad sostenible de Málaga". "El Gobierno de Juanma Moreno no cesa en su empeño de contar con ciudades menos contaminantes y con la creación de corredores donde se prime al transporte público", ha asegurado.
Asimismo, ha puesto en valor la sensibilidad que se está teniendo con el desarrollo de la obra, toda vez que afecta a uno de los principales accesos a la capital malagueña, con casi 74.000 vehículos al día. Por este motivo, se ha decidido ampliar la calzada en horario nocturno para afectar lo menos posible a la vida de los malagueños.
La nueva plataforma BUS-VAO tendrá una extensión de 2,3 kilómetros, prolongándose desde la glorieta de acceso al Hospital Clínico y la Universidad de Málaga hasta su conexión con la avenida Juan XXIII en la entrada de la ciudad, y elevará asimismo la competitividad, la velocidad comercial y las prestaciones de las líneas de autobuses de Málaga.
En paralelo, se están llevando a cabo trabajos de demolición parcial de estribos existentes y la construcción de otros nuevos, necesarios para soportar la estructura ampliada, así como la cimentación de nuevas pilas y estribos mediante micropilotes.
Todo ello permitirá afrontar en los próximos meses una de las fases de mayor dificultad técnica por su afección a la carretera MA-20, donde se instalará la estructura E-4 y que, actualmente, registra un tráfico de más de 150.000 vehículos al día.
Durante su visita a las obras, la consejera y el alcalde han estado acompañados por el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano; la delegada territorial de Fomento en Málaga, María Rosa Morales; y la concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Trinidad Hernández, entre otros.
