A Orihuela no le ha hecho gracia la autorización de Renfe de dar luz verde provisional a Ouigo para operar entre Elche y Orihuela a partir de 2024, ya que, ha dicho el alcalde del PP este lunes, Pepe Vegara, "no ha tenido en cuenta que la estación de AVE de Orihuela da servicio a una comarca con más de 400.000 habitantes y que hasta la fecha ha puesto de manifiesto su rentabilidad".

Tampoco le parece bien que el operador de alta velocidad francés no tenga en cuenta a la capital de la Vega Baja, por lo Vegara ha solicitado "una reunión urgente· con Ouigo España tras haber tenido conocimiento de los enlaces Madrid-Elche y Madrid-Murcia, considerando que "es fundamental que los trenes de esta compañía tengan también parada en la Estación de AVE de la ciudad de Orihuela, por cuanto no solo sería una oferta muy interesante para los residentes en la comarca sino también para los miles de turistas que la visitan".

Vegara ha argumentado, mediante un escrito enviado al presidente de la entidad Renfe, Isaías Táboas, que en la mensualidad de marzo de 2021 "se produjo un hito en la ciudad de Orihuela como fue la puesta en marcha del servicio de Alta Velocidad en la estación intermodal Miguel Hernández, con una propuesta austera, dos frecuencias, en atención a la situación de pandemia por la COVID 2019".

Desde el primer momento, asegura, "tuvo un elevado éxito" como demuestran los 5.400 usuarios que utilizaron dicho medio de transporte en la mensualidad de agosto de 2021, uniendo la ciudad de Orihuela y de Madrid en apenas 2 horas y 20 minutos.

Continúa señalando "lo sorprendente" que supone otras decisiones adoptadas por RENFE que “contradicen lo expresado por la entidad y que están recogidas en los medios de comunicación como la propuesta de recuperación de las frecuencias de la línea Alicante-Madrid en los términos anteriores a la pandemia, más no se establece que dicho incremento de frecuencias se aplique también a la línea Orihuela-Madrid”, ha explicado Vegara.

[Los AVE 'de bajo coste' de Ouigo empiezan a operar la línea entre Madrid y Alicante]

Para el alcalde oriolano "todo esto es profundamente contradictorio", no solo con los datos que hasta ahora la línea AVE ha tenido en Orihuela, sino además "que no potencie una estación intermodal que está siendo un éxito dentro de las existentes en ciudades medianas", asegura. “Tenemos que recordarle que somos la única ciudad media de España que tiene su estación de AVE en el centro de la ciudad, evitando de este modo, transportes privados innecesarios”, indica Vegara.

Reuniones

Por las decisiones adoptadas por RENFE, el alcalde de Orihuela ha encargado la redacción de un nuevo informe a la Universidad de Alicante para que acredite la necesidad de incrementar las frecuencias en la ciudad de Orihuela y obtener la plena productividad de la línea AVE.

Además, ha solicitado la celebración de dos reuniones por un lado con el presidente de la entidad y, por otro, con el director general de RENFE Viajeros, Ramón Azuara, en este último caso, con el objeto de definir cuáles son los servicios que se van a dispensar en la estación intermodal de Orihuela que permite el tránsito de trenes tanto de cercanías como de larga distancia así como de parada del tren de Alta Velocidad que une las ciudades de Murcia y Alicante y sirva de eje de conexión con Madrid y Barcelona. En estos encuentros Vegara reivindicará también la mejora de la línea y de los trenes de cercanías.