Reunión de los representantes del Eixo Atlántico Luís Nobre y Xoán Vázquez con el presidente de Portugal, António José Seguro.
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El Eixo propone al presidente de Portugal una autoridad hispano-portuguesa de prevención y extinción de incendios
La entidad pidió también a António José Seguro su mediación para desatascar proyectos estratégicos con Galicia: Le preocupa la "escasa" interlocución existente entre los responsables de infraestructuras de España y Portugal
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La celebración de la festividad de Nossa Senhora da Agonia, una de las romerías más importantes y multitudinarias de Portugal y que tiene lugar en Viana do Castelo, fue el escenario de la primera reunión institucional entre el presidente del Eixo Atlántico y presidente de la Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, el secretario general de la entidad, Xoán Vázquez Mao y el presidente de la República Portuguesa, António José Seguro.
Este encuentro de trabajo permitió acercar al presidente de la República algunas de las principales cuestiones estratégicas que afectan a Galicia y al Norte de Portugal, al tiempo que se dio continuidad a la relación que el Eixo venía manteniendo con Marcelo Rebelo de Sousa, anterior jefe del Estado.
Uno de los principales asuntos a tratar fue el de la lucha contra los incendios forestales. En este sentido, el Eixo Atlántico reiteró su propuesta de crear una autoridad conjunta hispano-portuguesa de prevención y extinción de incendios, capaz de integrar los recursos de ambos países bajo un mando único de carácter rotatorio. Lo anterior tendría como objetivo mejorar la coordinación y la capacidad de respuesta ante emergencias cada vez más frecuentes y complejas.
Línea de Alta Velocidad entre Ferrol y Lisboa
En Viana do Castelo también se repasó la situación de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Ferrol y Lisboa. En este extremo, los representantes del Eixo Atlántico expresaron su preocupación por los retrasos acumulados en el proyecto, que, si bien por el momento se estiman en torno a un año, podrían agravarse debido a la falta de información pública sobre la planificación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible español.
Aunque el presidente de la República no dispone de competencias ejecutivas, el Eixo Atlántico destacó la importancia de su capacidad de mediación institucional, especialmente, dada la relación fluida que mantiene con el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez. Por lo anterior, se le solicitó que contribuya a reactivar un proceso que avanzó de forma satisfactoria durante los años de cooperación entre el Ejecutivo español y el anterior Gobierno portugués encabezado por Costa.
En la misma línea, los representantes del Eixo pusieron encima de la mesa su preocupación por la "escasa" interlocución existente entre los responsables de infraestructuras de España y Portugal, una circunstancia que, según el Eixo Atlántico, podría afectar al desarrollo de proyectos estratégicos para Galicia y el Norte de Portugal. Así, según manifestaron, la última Cumbre Hispano-Portuguesa estuvo marcada por otros asuntos prioritarios, como la gestión hídrica y las conexiones energéticas, sin que las infraestructuras de transporte ocuparan un lugar destacado en la agenda política.
Contra la confrontación
Por último, el secretario general del Eixo Atlántico trasladó a los medios su preocupación por el hecho de que el ministro portugués haya participado en actos organizados por la Xunta de Galicia que han sido utilizados como instrumentos de confrontación con el Gobierno central. Esta situación, unida al perfil de los ministros y al peso que tienen en sus respectivos partidos políticos, tampoco ha contribuido a mantener una relación fluida entre ambos países, lo que, a su juicio, terminaría por perjudicar el desarrollo de infraestructuras estratégicas para Galicia y el Norte de Portugal.
Con todo, Xoán Vázquez Mao concluyó que "independientemente de los resultados concretos que puedan derivarse de esta reunión, de la que salimos optimistas por la buena disposición y la excelente acogida del presidente de la República, lo que sí parece evidente es que António José Seguro ha mostrado más respeto institucional hacia el Eixo Atlántico y sus ayuntamientos que el ministro Óscar Puente, quien nunca ha encontrado tiempo para reunirse con nosotros".
Puente ferroviario internacional
En relación con el nuevo puente ferroviario internacional sobre el río Miño, el presidente y el secretario general del Eixo Atlántico solicitaron al presidente de la República su mediación para que España y Portugal asuman públicamente un compromiso con una fecha conjunta de finalización de la obra. Al tratarse de una infraestructura compartida por ambos países, la conclusión de los trabajos debe producirse de manera simultánea a lo relativo al nuevo puente.
Este compromiso, según el Eixo, permitiría poner fin a las "informaciones contradictorias" que vienen surgiendo sobre los plazos de ejecución, entre ellas, la fecha anunciada por el presidente de la Xunta de Galicia, "sin respaldo en ningún informe técnico conocido", y establecería un calendario oficial que sirviera de referencia para el seguimiento de los trabajos.
Asimismo, el Eixo Atlántico planteó la necesidad de cerrar definitivamente el modelo de gestión del proyecto. Aunque ya está decidido el emplazamiento del puente, todavía queda por acordar el reparto de responsabilidades entre España y Portugal, tanto para la redacción del proyecto como para la licitación y ejecución de las obras.
Por último, la entidad trasladó al presidente de la República la conveniencia de que ambas decisiones queden cerradas en la próxima Cumbre Ibérica. De adoptarse entonces estos acuerdos, sería posible mantener el calendario previsto para la infraestructura dentro de los márgenes habituales de este tipo de actuaciones, permitiendo finalizar las obras en 2032 y poner en servicio la nueva conexión ferroviaria en 2033.
