Un avión de Vueling en la pista de Alvedro.

Un avión de Vueling en la pista de Alvedro.

Ofrecido por:

A Coruña

Oleiros (A Coruña) asegura que AENA sobredimensionó la huella sonora del aeropuerto

El Concello contrató un estudio técnico cuyos resultados sobre el nivel de ruido de Alvedro son menores a los indicados por el organismo estatal 

Más información: Culleredo (A Coruña) presenta un recurso contra la aprobación de la huella sonora de Alvedro

Publicada
Actualizada

El Concello de Oleiros asegura que el informe de AENA relativo a la huella sonora del aeropuerto de Alvedro en el municipio está "sobredimensionado". El gobierno local contrató a una empresa especializada en estudios acústicos de impacto ambiental para realizar un nuevo informe, cuyos resultados son inferiores a los difundidos por la organización estatal.

La documentación de AENA, publicada en abril del año pasado, exponía que los municipios afectados por esta huella sonora son Cambre, Culleredo y Oleiros. El mapa de ruido elaborado entonces supone restricciones a planteamientos territoriales y urbanísticos en las zonas indicadas.

Concretamente, en Oleiros, este informe hipotecaba unas 53 hectáreas de zonas urbanas y urbanizables recogidas en el Plan Xeral de Oleiros, especialmente en Montrove y O Seixal. El Concello ya presentó entonces una alegación al Real decreto del Ministerio de Transportes, caso que tuvo que elevar al Tribunal Supremo al no obtener respuesta a las alegaciones.

En junio, el Concello de Culleredo también presentaba un recurso contra el informe de AENA.

A lo largo del mes de diciembre, entre los días 3 y 31, se llevó a cabo en Oleiros un estudio técnico en nueve puntos distintos. Los resultados, según el Concelllo, "indican que las curvas isófonas proporcionadas por AENA en la modelización acústica presentan un valor más elevado del que se midió in situ con los sensores acústicos".

El gobierno local remitirá ahora al alto tribunal este nuevo informe técnico con el objetivo de que se modifique la huella sonora en el municipio. 

El alcalde, Ángel García Seoane, afirmó este martes que "con este estudio acabamos de demostrar que lo que dice AENA no se ajusta a la realidad, que los valores que utiliza están sobredimensionados y, por tanto, la zona de protección debe ser menor".