Mujer echando carburante al coche

Mujer echando carburante al coche iStock

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Gloria Calama, experta en consumo: "Los 20 céntimos de ayuda a la gasolina y el gasoil no la hace más barata, en diciembre termina"

Hasta el 31 de diciembre de 2026 llenar el depósito del coche tendrá un alivio fiscal de 20 céntimos por litro durante el primer mes.

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El Gobierno vuelve a intervenir sobre el precio de los carburantes en un momento en el que llenar el depósito se ha convertido de nuevo en uno de los gastos que más pesa en los hogares.

Desde este jueves 1 de octubre, la gasolina y el diésel cuentan con una nueva rebaja fiscal para intentar contener el impacto de la subida de los combustibles.

La medida contempla una reducción de 20 céntimos por litro durante octubre, aunque la ayuda irá disminuyendo en los dos meses siguientes.

En noviembre será de 13 céntimos y en diciembre bajará hasta los seis céntimos, salvo que los precios vuelvan a dispararse y obliguen a recuperar una mayor bonificación.

La medida se incluye en el tercer paquete aprobado por el Consejo de Ministros dentro del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio y estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.

Una ayuda que llega tarde

La pregunta que se hacen muchos conductores es otra: ¿cuánto se va a notar realmente esta ayuda al repostar?

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha puesto el foco precisamente en este punto. Gloria Calama Sainz, editora de OCU, recuerda que la intervención del Gobierno llega después de un fuerte incremento de los carburantes.

Según los datos recogidos por la organización, la gasolina acumulaba una subida interanual cercana al 17%, mientras que el gasóleo había aumentado un 30,3%. En este contexto, el precio medio de ambos combustibles se situaba alrededor de los 1,93 euros por litro.

Por eso, desde OCU consideran que la nueva ayuda debe entenderse más como una forma de frenar el impacto de la subida que como una rebaja extraordinaria del precio.

"Más que una mejora directa, es una medida preventiva frente a lo que podría suceder en muchos hogares españoles sin esos topes o rebajas fiscales", explica Calama.

El conductor no parte del precio que tenía el carburante hace unos meses, sino de un escenario en el que repostar resulta considerablemente más caro.

El mecanismo tampoco consiste en entregar un descuento directamente al consumidor en la gasolinera. La rebaja se articula mediante el Impuesto sobre Hidrocarburos, con el objetivo de que esa reducción fiscal termine trasladándose al precio final.

20 céntimos solo en octubre

La ayuda será inicialmente de 20 céntimos por litro tanto para gasolina como para diésel durante octubre. En noviembre se reducirá a 13 céntimos y en diciembre quedará en seis céntimos.

El sistema incorpora, además, una cláusula que permite aumentar de nuevo la rebaja si los precios vuelven a experimentar una subida significativa.

Para OCU, uno de los aspectos que más preocupa no está únicamente en lo que ocurrirá durante estos tres meses, sino en qué sucederá después del 31 de diciembre.

La organización advierte de que, si no se prorroga la medida, el comienzo de 2027 podría traer un incremento notable del precio que pagan los conductores al desaparecer las ayudas.

Es precisamente esta fecha la que convierte la medida en una solución temporal. La rebaja puede aliviar el coste de llenar el depósito durante los últimos meses del año, pero no elimina el problema de fondo: el elevado precio del carburante.

Ayudas especiales

El nuevo paquete contempla medidas específicas para las actividades que dependen especialmente del combustible.

En agricultura se mantiene hasta final de año una bonificación de 20 céntimos por litro para el gasóleo B, mediante la devolución del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos.

Para agricultura y pesca se movilizan 209 millones de euros, de los que 159 millones corresponden al gasóleo agrícola y otros 50 millones al sector pesquero.

También continúan las ayudas destinadas al transporte profesional por carretera. Para los vehículos que tienen derecho a la devolución parcial del impuesto, el apoyo será equivalente a cinco céntimos por litro en octubre, 12 en noviembre y 19 en diciembre.

La intervención sobre los carburantes forma parte de un paquete económico más amplio destinado a amortiguar el impacto de la crisis energética. Según el Gobierno, los tres reales decretos aprobados desde marzo movilizan ya más de 12.000 millones de euros.

La gasolina y el diésel no son, además, los únicos ámbitos afectados. Las nuevas medidas incluyen actuaciones relacionadas con la electricidad, el gas natural y la bombona de butano.