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Suzuki S-Cross

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25.042 €

7/10

Puntuación de El Español

Destaca: Etiqueta eco, híbrido ligero

A mejorar: Es un modelo muy veterano

Datos generales

Precio
Desde 25.042 y hasta 30.888 €
Año
2020
Tipo de vehículo
SUV
Tamaño
Pequeño
Combustible
Gasolina
Etiqueta DGT
Eco
Número de Plazas
5
Cambio
Manual
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2020 Suzuki tiene a la venta este Suzuki S-Cross. Se trata de una actualización de este modelo que fue introducido en 2013 y renovado en 2017. No es una generación nueva sino una puesta al día.

Esta puesta al día no tiene que ver tanto con su estética sino con su gama de motores. Principalmente porque ahora el nuevo Suzuki S-Cross pasa a tener solo un único motor con microhibridación (es decir una hibridación ligera) de 48 voltios que le permite lograr la etiqueta ECO de la DGT. También este nuevo Suzuki S-Cross suma nuevos equipamientos.

Qué tipo de coche es

El Suzuki S-Cross es un SUV urbano. Es, por tanto, un SUV de tamaño pequeño y destinado principalmente a la ciudad. Al ser un SUV es un coche que se caracteriza por su altura más elevada que en un turismo y por una posición de conducción alta. Es un tipo de vehículo diferente a un turismo o berlina convencional.

Al ser un SUV urbano es un coche que compite contra modelos como:

Dimensiones

Continuando con las medidas, el nuevo Suzuki SX4 S-Cross presenta una longitud de 4,30 metros, una anchura de 1,78 metros y una altura de 1,58 metros. Su distancia entre ejes o batalla es de 2,60 metros.

Con estas dimensiones, podemos afirmar que el SX4 S-Cross es de los modelos más grandes de la categoría, tal y como puedes ver a continuación:

  • Peugeot 2008 | 4,30 metros
  • Suzuki SX-4 S-Cross | 4,30 metros
  • Mazda CX-3 | 4,27 metros
  • Fiat 500X | 4,26 metros
  • Skoda Kamiq | 4,24 metros
  • Jeep Renegade | 4,23 metros
  • Volkswagen T-Roc | 4,23 metros
  • Renault Captur | 4,22 metros
  • Nissan Juke | 4,21 metros
  • Opel Crossland | 4,21 metros
  • Ford Puma | 4,20 metros
  • Toyota Yaris Cross | 4,18 metros
  • Suzuki Vitara | 4,17 metros
  • Hyundai Kona | 4,16 metros
  • Citroën C3 Aircross | 4,16 metros
  • Kia Stonic | 4,16 metros
  • Opel Mokka | 4,15 metros
  • Seat Arona | 4,13 metros
  • Volkswagen T-Cross | 4,11 metros

Una vez dentro comprobamos que la habitabilidad del SCross es buena. En él, cuatro adultos podrán viajar con total comodidad. Por ejemplo, la anchura para los hombros de los pasajeros delanteros es de 138 centímetros, mientras que las de los pasajeros de la segunda fila es de 134 centímetros.

A ello hay que sumar que una altura libre al techo en el S-Cross buena. Los 99 centímetros que existen entre la banqueta y el techo en la parte delantera están bien. A cambio, eso sí, detrás hay mucho menos espacio (en concreto 92 centímetros).

Por otra parte señalar que Suzuki tampoco ofrece ningún tipo de modularidad interior, ya que la segunda fila de asientos es fija y no se puede desplazar.

En cuanto al maletero, este Suzuki ofrece 430 litros de capacidad. Con estas dimensiones, el SCross tiene uno de los maleteros mayores de la categoría:

  • Ford Puma | 457 litros
  • Volkswagen T-Cross | 445 litros
  • Peugeot 2008 | 434 litros
  • Suzuki S-Cross | 430 litros
  • SsangYong Tivoli | 427 litros
  • Nissan Juke | 422 litros
  • Renault Captur | 422 litros
  • Opel Crossland | 410 litros
  • Citroën C3 Aircross | 410 litros
  • Mitsubishi ASX | 406 litros
  • Audi Q2 | 405 litros
  • Seat Arona | 400 litros
  • Skoda Kamiq | 400 litros
  • Toyota Yaris Cross | 400 litros
  • Volkswagen T-Cross | 385 litros
  • Suzuki Vitara | 375 litros
  • Hyundai Kona | 361 litros
  • Kia Stonic | 352 litros
  • Jeep Renegade | 351 litros
  • Fiat 500X | 350 litros
  • Mazda CX-3 | 340 litros

Motores

Este nuevo Suzuki S-Cross recibe el mismo motor microhíbrido que el que ha introducido el Suzuki Vitara. Hablamos de un motor de gasolina de 1,4 litros con 129 CV de potencia y un par de 235 Nm.
El motivo de la hibridación se debe al cumplimiento de la normativa europea, que es, cada vez, más exigente y también para mejorar la eficiencia de consumo de combustible.

En cuanto a los componentes del sistema microhíbrido encontramos una batería de ion litio de muy pequeña capacidad (0,38 kWh), un convertidor de 48V y un pequeño generador y motor eléctrico de solo 14 CV.

A ello hay que añadir que, pese a que cuenta con el motor de combustión de 1,4 litros y 129 CV y el generador eléctrico de 14 CV, la potencia conjunta se queda en 129 CV.

El nuevo sistema microhíbrido SHVS integra un generador ISG de 48 vatios que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 127 caballos de potencia y aporta una potencia extra de unos 13 caballos, según las necesidades de conducción.

Este motor queda, por tanto, como único motor de la gama para este modelo. De esta manera desaparecen las mecánicas anteriores de gasolina, como el 1.0 de 111 CV, y el diésel 1.6 DDiS de 120 CV.

Equipamiento

En cuanto a los equipamientos, Suzuki ofrece el nuevo S-Cross con dos niveles de equipamientos: GLE y GLX.

Además, la gama S-Cross mejora su equipamiento del acabado GLE con la introducción de dos sistemas que hasta ahora no estaban disponibles para esta versión, como el Control Predictivo de Frenada RBS y el control adaptativo de velocidad.

Incorporan de serie:

Suzuki S-Cross GLE

  • Control de velocidad adaptativo
  • Control predictivo de frenada
  • Llave inteligente
  • Pantalla táctil
  • Sensor de lluvia
  • Sensor de luces
  • 7 airbags
  • Cámara trasera
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Climatizador
  • Asientos calefactables

Suzuki S-Cross GLX

  • Llantas de aleación pulidas
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Navegador
  • Tapicería de cuero
  • Techo solar panorámico
  • Sistema 4×4

Conclusión

Un coche que es veterano y que se sobresale principalmente por la incorporación de motores microhíbridos y la etiqueta eco.

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