Ford pierde 6.860 millones de euros en 2025 afectado por la revisión estratégica de los vehículos eléctricos

Ford registró pérdidas por importe de 8.162 millones de dólares (6.860 millones de euros) en 2025, frente a las ganancias de 5.900 millones de dólares (4.959 millones de euros) alcanzadas en 2024, según informó la compañía estadounidense este martes, al cierre del mercado bursátil en el país.

"Con una presencia y una cadena de suministro globales, los resultados y las operaciones de Ford se han visto y podrían seguir viéndose afectados negativamente por acontecimientos económicos o geopolíticos, incluidas políticas comerciales proteccionistas como aranceles u otros acontecimientos", apuntó Ford.

Las ventas de la firma automovilística crecieron un 1%, hasta lograr una cifra de negocio de 187.300 millones de dólares (157.444 millones de euros), firmando su quinto año consecutivo de incremento de la facturación. Las unidades vendidas en todo el año fueron un 2% menos que en 2024.

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Por su parte, el resultado operativo fue negativo, situándose en 9.169 millones de dólares (7.707 millones de euros), frente a los 5.219 millones de dólares (4.387 millones de euros) del año anterior.

En lo que se refiere al cuarto trimestre, Ford registró pérdidas por importe de 11.100 millones de dólares (9.330 millones de euros), frente a las ganancias de 1.800 millones de dólares (1.513 millones de euros) del mismo periodo del año anterior.

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Para todo el año 2026, Ford anticipa un Ebit ajustado de la compañía de 8.000 millones a 10.000 millones de dólares (6.724 a 8.406 millones de euros); un flujo de caja libre ajustado de 5.000 millones a 6.000 millones de dólares (4.203 a 5.043 millones de euros); y gastos de capital de 9.500 millones a 10.500 millones de dólares (7.985 a 8.826 millones de euros), incluyendo alrededor de 1.500 millones de dólares (1.260 millones de euros) para comenzar a impulsar Ford Energy.

"Ford logró un sólido 2025 en un entorno dinámico y a menudo volátil. De cara al futuro, seguiremos construyendo sobre nuestra sólida base para alcanzar nuestro objetivo de un margen Ebit ajustado del 8% para 2029", manifestó el consejero delegado de Ford, Jim Farley.

BYD le supera en ventas

En lo que a entregas se refiere, las matriculaciones mundiales del grupo del óvalo se situaron en las 4,39 millones de unidades. Una cifra que supone un descenso del 1,8% en la comparativa interanual, cuando Ford logró comercializar 4,47 millones de unidades en todo el mundo.

De hecho, BYD superó a Ford en ventas en 2025. La multinacional china logró comercializar en todo el mundo durante el año pasado un total de 4,60 millones de unidades, un 7,7% más en la comparativa interanual.

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Lo cierto es que el único segmento de Ford que registró el año pasado incrementos en las ventas fue el de los modelos eléctricos. La división Ford Model e acumuló el año pasado un total de 178.000 entregas, un 69% más en tasa interanual.

Por su parte, las ventas de la división de combustión, denominada Blue, registraron una caída del 5% frente al ejercicio anterior, hasta situarlas en las 2,72 millones de unidades. Asimismo, las entregas de la división de vehículos comerciales e industriales registraron una caída del 1% el año pasado, hasta alcanzar las 1,48 millones de unidades.