España, el mercado europeo que más eleva las ventas de coches en 2025: crece un 13,6% gracias a los híbridos no enchufables

Ahora bien, España se sitúa como el principal mercado de volumen en el que más se incrementan las ventas de turismos. Entre enero y mayo se han comercializado 490.711 unidades, un 13,6% más en tasa interanual, según datos de la patronal europea de fabricantes (Acea).

De hecho, tanto Alemania como Francia e Italia han registrado caídas en las matriculaciones en los cinco primeros meses del año. Así, las matriculaciones en la Unión Europea retroceden un 0,6%, hasta las 4.566.970 unidades comercializadas.

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El incremento en las ventas de España obedece al fuerte impulso en las entregas de modelos híbridos no enchufables. Se trata de la tecnología preferida, con una cuota de mercado del 42,2% y las ventas han crecido un 34,9%, hasta los 207.276 vehículos.

Pero también han tenido una presencia notable las matriculaciones de modelos eléctricos e híbridos enchufables. Los eléctricos elevan sus ventas un 78,6% y los híbridos enchufables crecen un 66,6%.

Tesla se hunde

En lo que a marcas se refiere, Tesla prosigue con su caída de ventas. La compañía norteamericana ha dejado de vender en Europa en estos cinco primeros meses 44.286 vehículos, lo que se traduce en una caída del 37,1%.

Cabe recordar que las ventas de turismos eléctricos en el Viejo Continente entre enero y mayo crecen un 27,8%, hasta las 951.653 unidades.

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Si las ventas no le acompañan, la realidad le supera. Y es que a la compañía Francia le ha acusado de llevar a cabo prácticas comerciales engañosas.

De hecho, fabricantes con menor volumen como Suzuki se sitúan por delante de Tesla. La multinacional nipona ha comercializado hasta mayo 78.199 unidades, un 16,7% menos en tasa interanual.

Volkswagen, líder

Por grupos, Volkswagen se mantiene como el consorcio con más ventas en el Viejo Continente. El gigante alemán del automóvil ha comercializado 1.486.937 turismos hasta mayo, un 4,4% más en la comparativa interanual.

Cupra es la enseña del grupo automovilístico alemán que más eleva las entregas, con un alza del 45,9% en lo que va de año y 126.664 unidades comercializadas.

Seat, por su parte, acumula una caída en ventas del 22,8% en los cinco primeros meses del año, con un total de 93.836 unidades.

Tras el Grupo Volkswagen se sitúa Stellantis. El consorcio francoitaloamericano recorta sus ventas un 8,4% en los cinco primeros meses del año, con un total de 859.950 unidades.

Peugeot es la firma con más volumen, con 302.964 entregas, un 5% más frente a los cinco primeros meses de 2024.

No obstante, la enseña de Stellantis que más crece es Alfa Romeo, con un alza del 33,9% y 27.993 matriculaciones.

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El podio de los consorcios con más ventas en el Viejo Continente lo cierra el Grupo Renault. El consorcio galo ha comercializado hasta mayo 566.121 vehículos, lo que equivale a un alza del 7% en la comparativa interanual.

Las tres enseñas del grupo francés incrementan las ventas: Renault crece un 11%, Dacia, un 1,8% y Alpine más que duplica sus entregas.

SAIC Motor crece un 29%

SAIC Motor, el grupo chino propietario de las marcas MG y Maxus, ha cerrado el periodo comprendido entre enero y mayo con un incremento en las matriculaciones del 29,3% en la comparativa interanual.

En total, el grupo ha matriculado 126.116 turismos. Sólo en mayo, SAIC Motor ha comercializado 26.117 unidades, un 22,5% más.