Imagen de un coche eléctrico recargando.
Las ventas de coches electrificados marcan su mejor mayo desde 2019 por las ayudas y hunden el diésel a mínimos
Las entregas de modelos eléctricos e híbridos enchufables supusieron casi una de cada cinco sobre el total, mientras que el gasóleo se hunde en el 5,2%.
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Las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) han dado un importante acelerón durante el mes de mayo. En total se han comercializado en España un total de 21.861 unidades, un 138% más en la comparativa interanual.
Así, la cuota de mercado de los turismos electrificados en mayo se ha situado en el 19,4%, lo que supone el mayor registro histórico en un mes y el mejor dato en seis años, según datos de las patronales de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y distribuidores oficiales e independientes (Ganvam).
En el acumulado del año, las ventas de modelos electrificados han alcanzado las 77.562, lo que supone un alza del 71,7% en tasa interanual y una cuota de mercado del 15,8%, cinco puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior.
En mayo se han matriculado un total de 112.820 unidades, un 18,6% más en la comparativa interanual. Este incremento se debe ya no solo al alza de los modelos electrificados, sino también al plan de ayudas Reinicia Auto+, destinado a sustituir los vehículos afectados por la DANA.
En los cinco primeros meses del año se han comercializado un total de 490.711 unidades, un 13,6% más en comparación con el mismo periodo del año anterior.
El alza de las ventas electrificadas, gracias a las ayudas del plan Moves 3, también ha provocado que la cuota de mercado de los modelos diésel se sitúe en mínimos históricos, en el 5,2%.
En mayo se vendieron 5.860 modelos de gasóleo, un 40% menos en tasa interanual, mientras que en los cinco primeros meses del año se han entregado 27.690 unidades, un 35,7% menos en tasa interanual.
Por canales de venta, todos han experimentado incrementos en mayo y en el acumulado del año.
Los particulares, el canal más rentable para los fabricantes, han elevado sus compras un 22,2% en mayo, hasta las 45.749 unidades. Este canal también es el que más eleva las compras en el acumulado, con alzas del 16,5% y 208.028 vehículos.
Le sigue el canal de los alquiladores, que ha matriculado 32.794 vehículos en mayo, un 18,8% más en tasa interanual. En los cinco primeros meses del año este canal acumula un alza del 15,4% y 126.903 unidades.
El canal de empresa ha elevado sus compras un 13,7%, con 34.277 unidades, mientras que en el acumulado del año el incremento se sitúa en el 8,7%, con 155.780 turismos matriculados.
Toyota, líder del mercado
Por marcas, Toyota se sitúa como líder destacado del mercado nacional. La firma nipona ha matriculado 9.401 vehículos en mayo, lo que supone un 14,8% más en la comparativa interanual.
Entre enero y mayo, Toyota ha comercializado un total de 40.539 modelos, un 1,1% más frente al mismo periodo del ejercicio anterior.
Volkswagen fue la segunda marca con más ventas en mayo, con 7.439 entregas, un 19,2% más en tasa interanual.
No obstante, la firma alemana se sitúa como la tercera con más ventas en lo que va de año, con un total de 30.822 unidades comercializadas, un 12% más en tasa interanual.
El podio en mayo lo cerró Renault. La marca francesa matriculó 6.994 unidades, un 12,4% más en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Ahora bien, Renault es la segunda marca con más ventas en España en lo que va de año, con un total de 35.599 matriculaciones, un 43,8% más en la comparativa interanual.
El Dacia Sandero, sin rival
En cuanto a los modelos, el Dacia Sandero se sitúa como líder indiscutible del mercado. El modelo de la marca rumana fue adquirido por 4.063 clientes en mayo, un 60,7% más.
En los cinco primeros meses del año, el Dacia Sandero acumula un total de 16.037 entregas, lo que equivale a un incremento del 22,7% frente al mismo periodo del año anterior.
El Renault Clio se sitúa como el segundo modelo más demandado en mayo. De este modelo se comercializaron 2.588 unidades, un 28% más.
No obstante, el Renault Clio es el cuarto modelo preferido por los clientes en lo que va de año, con un total de 10.128 entregas, un 16,3% más en la comparativa interanual.
El podio en mayo lo ha cerrado el MG ZS. El modelo de la marca china fue adquirido por 2.481 clientes, un 47,2% más.
De hecho, se trata del segundo modelo más vendido en lo que va de año, con un total de 13.125 unidades comercializadas, lo que supone un 55,6% más que en el mismo periodo del año anterior.
El Citroën C3 desbanca al Tesla Model Y
En cuanto a los modelos eléctricos, el Citroën C3 ha sido el más vendido en el mes de mayo. Dicho modelo, que se comercializa por debajo de los 25.000 euros, ha entregado 576 unidades y logra una cuota del 6,4%.
En el acumulado de los cinco primeros meses del año, el Citroën C3 es el quinto con más demanda, con un total de 1.439 unidades, con una cuota de mercado del 4,1%.
Tras él se situó el Tesla Model Y, con 535 entregas en mayo, un 70,3% más en tasa interanual. Dicho modelo es el cuarto eléctrico más vendido en España, con 1.873 entregas, un 11,2% menos en la comparativa interanual.
El podio de los eléctricos más vendidos en mayo lo ha cerrado el Kia EV3. De este modelo se han entregado 512 unidades, al tiempo que es el segundo eléctrico más comercializado en lo que va de año, con 2.320 unidades entregadas.
