Antonelli lidera el GP de Miami por delante de Norris.

Antonelli lidera el GP de Miami por delante de Norris. Reuters

F1

Antonelli deja atrás a Norris en la lucha por la victoria y triunfa en el GP de Miami con Carlos Sainz 9º y Fernando Alonso 15º

El italiano volvió a plasmar el dominio de Mercedes, que sigue un paso por delante del resto. Norris y Piastri completaron el podio.

Más información: Muere a los 59 años Alex Zanardi, el piloto de F1 que perdió las piernas y se reinventó como campeón paralímpico

Publicada
Actualizada

La candidatura de Kimi Antonelli a pelear por el Mundial de Fórmula 1 es una realidad. El italiano ha vuelto a subirse a lo más alto del podio tras alzarse con una victoria que solo estuvo en peligro tras la salida.

El líder del Mundial, sobrado de argumentos y sin necesidad de regalos, selló en el GP de Miami su tercera victoria consecutiva en medio del colapso de Russell.

Piastri heredó el tercer escalón del podio tras el violento trompo de Leclerc en la última vuelta, cuando ambos peleaban posición. Todo, en un domingo vibrante -sin tormenta- que también dejó puntos para un consistente Carlos Sainz, noveno en meta.

La salida fue pura tensión. Antonelli y Verstappen se quedaron clavados, tal y como se intuía, y Leclerc y Norris aprovecharon para lanzar el ataque por fuera y por dentro, respectivamente. El cierre de Verstappen bastó para contener a Norris, pero el Ferrari llegaba con mejor tracción a la primera curva. Tanto Kimi como Max se pasaron de frenada, y Leclerc ejecutó una trazada limpia para hacerse con el liderato.

No tardó en sufrir: Verstappen intentó resistir, trompeó en la curva dos y, en una maniobra casi perfecta, completó un giro de 360 grados para continuar sin grandes pérdidas. Cayó al décimo lugar y emprendió una remontada tan agresiva como desmedida.

El coche de seguridad apareció en la vuelta seis tras los incidentes de Hadjar -contra el muro en la zona lenta- y Gasly, que volcó sin consecuencias después de un toque con Lawson. En la resalida, Leclerc defendió con firmeza, pero el Ferrari volvió a evidenciar sus límites más allá de la arrancada.

El monegasco resistió cuanto pudo, aunque fue cediendo posiciones tanto en pista -ante Norris y Antonelli- como en estrategia, víctima de un incomprensible undercut de Russell agravado por una parada lenta.

Verstappen fue el único de los de cabeza que cambió neumáticos bajo el ‘safety’, una decisión que le permitió progresar en silencio hasta la tercera plaza. Sin embargo, el desgaste de sus gomas duras le dejó sin opciones de engancharse a la lucha por la victoria, ni siquiera de asegurar el podio.

Leclerc le superó tras un intenso duelo, pero el Ferrari no tenía ritmo para más. Piastri aprovechó la situación para consolidarse en el podio, mientras Leclerc perdió el control en la última vuelta y cayó hasta la sexta posición.

Russell, cuarto, sigue sin encontrar respuestas: cruzó la meta a más de medio minuto de su compañero, pese a beneficiarse de dos posiciones en el giro final.

La carrera pudo ser un paseo para Norris, pero en los compases de incertidumbre por la amenaza de lluvia, Mercedes adelantó la parada de Antonelli y ejecutó un undercut decisivo. Aunque el campeón parecía contar con más ritmo, una vez atrapado en tráfico no encontró la forma de presionar, provocar el error o intentar el adelantamiento.

No hubo persecución. Antonelli vio primero la bandera a cuadros, firmó su tercera victoria consecutiva y se consolida como el líder más firme -y también inesperado- del campeonato a estas alturas.

Sainz la cara, Alonso la cruz

En la zona media, Colapinto rubricó su mejor actuación en Fórmula 1 con un octavo puesto y cuatro puntos al volante de un Alpine competitivo. Williams, por su parte, supo capitalizar los abandonos y mantener un ritmo sólido con ambos coches.

Sainz fue noveno tras rehacerse de un agresivo adelantamiento de Verstappen en la salida que le relegó varias posiciones. Quedó inicialmente por detrás de Albon, pero la diferencia de ritmo fue evidente y el español terminó superándolo con margen.

Pese al contexto de resultados discretos y expectativas incumplidas, Williams empieza a encontrar soluciones con un paquete de mejoras que sí ha funcionado. Sainz suma ya cuatro puntos en un inicio de temporada irregular, aunque lejos del desastre.

Alonso, mientras tanto, luchó en la parte trasera frente a los Cadillac, estiró su primer stint hasta la vuelta 41 y regresó con neumáticos blandos para cerrar la carrera en la 15ª posición. Resultado modesto, actuación meritoria. Próxima parada: Canadá.