Verstappen vs Norris: la batalla por el Mundial de F1 se repite con más trabajo por hacer en el box de Red Bull

Tras la conclusión de los test de Fórmula 1, se abre un nuevo capítulo en el que la expectación reina de cara al inicio del Mundial de 2025. En tan solo dos semanas, el Gran Premio de Australia, en Melbourne, marcará el comienzo de una temporada que ya se perfila llena de emoción. La cita, programada del 14 al 16 de marzo, promete ser el escenario donde se reavive la intensa rivalidad entre dos pilotos que dejaron huella el año pasado: Max Verstappen y Lando Norris.

Durante la pretemporada, ambos pilotos no solo pusieron a prueba sus monoplazas, sino que también se tomaron ciertos momentos para bromear acerca de su relación, demostrando que, a pesar de la innegable competencia, existe un vínculo peculiar entre ellos.

En la rueda de prensa celebrada en Baréin, Verstappen comentó con tono irónico: "Sí, nuestra relación es terrible. No creo que lo nuestro se arregle. Nos está costando mucho, es dramático". A lo que Lando Norris replicó con un guiño humorístico: "El otro día nos pegamos en un pub, nos tuvieron que sacar". Este intercambio puso de manifiesto la complicidad entre ambos... por lo menos fuera de la pista.

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En el aspecto técnico, los test han ofrecido datos cruciales sobre el rendimiento de los monoplazas. Por un lado, el coche 2025 de McLaren ha mostrado una notable continuidad con el vehículo que le permitió al equipo alzarse con el título de constructores en la temporada anterior, aunque no exento de áreas a perfeccionar.

Norris lo analizó así durante los tres días de pruebas en el circuito de Sakhir: "Las sensaciones son similares, lo cual es un buen comienzo. Es donde queríamos empezar, por lo menos". Sin embargo, el piloto británico también subrayó que se han encontrado dificultades en la parte trasera del coche, lo que ha forzado al equipo a replantear algunos ajustes para optimizar el rendimiento global.

Por su parte,Verstappen, quien acumula cuatro títulos mundiales con Red Bull, reconoció que aún queda trabajo por hacer en su monoplaza. Durante la sesión final en Baréin, el piloto neerlandés se vio involucrado en una reñida batalla en la tabla de tiempos, quedando a escasos 0.021 segundos por detrás de George Russell, con el Mercedes, quien lideró la jornada tras completar 81 vueltas.

"Creo que hoy hemos tenido un día decente. Hubo algunos pequeños problemas, pero en general completamos bastante lo que queríamos hacer", analizaba Verstappen, poniendo de relieve la importancia de cada milésima de segundo en la pista.

La actividad en los boxes ha sido intensa y reveladora. Pierre Wache, director técnico de Red Bull, destacó la importancia de detectar y solucionar problemas tras las pruebas de pretemporada. "No fue una prueba tan fluida como esperábamos, pero es mejor encontrar algunos problemas aquí que más adelante", explicó Wache.

Además, el técnico resaltó la dificultad para establecer un orden de salida definitivo para Melbourne en este momento, ya que, aunque varios equipos muestran buen ritmo, la verdadera competencia se centrará en la capacidad de cada uno para afinar su monoplaza en estas dos semanas previas a la carrera.

En contraste, el ambiente en McLaren es más confiado y optimista. Tras tres intensos días de pruebas en Baréin, tanto Norris como Oscar Piastri mostraron satisfacción con el rendimiento de su nuevo vehículo. Piastri declaró: "Ya están hechas las pruebas. Creo que han sido tres días productivos. Hemos probado muchas cosas y hemos aprendido mucho", enfatizando que, a pesar de algunas áreas a mejorar, el coche ha funcionado prácticamente sin fallos. Estos comentarios refuerzan la idea de que el equipo británico parte con una ventaja mecánica importante sobre el resto.

No obstante, la comparación de ritmos entre los equipos resulta compleja debido a las diferentes cargas de combustible y programas de trabajo que cada uno implementa. Norris explicó que "cuanto más se puede mejorar la parte trasera, más mejora todo", lo que sugiere que pequeños ajustes técnicos pueden tener un impacto significativo en el rendimiento del coche.

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Este factor es clave, ya que los equipos están constantemente trabajando para perfeccionar cada detalle que pueda marcar la diferencia en la pista durante las carreras más exigentes del calendario.

Además, figuras reconocidas del paddock han expresado su asombro ante los resultados de las pruebas. Lewis Hamilton, en su estreno con Ferrari, se mostró impresionado por la velocidad demostrada por el monoplaza de McLaren en las tandas largas, aunque no ocultó ciertas reservas.

Hamilton comentó: "El McLaren hizo una gran carrera ayer [jueves], y creo que también Max hizo una decente hoy, dado que incluso con las temperaturas". Su observación resalta la influencia de las condiciones climáticas en Baréin, donde el calor y el viento complicaron la obtención de tiempos consistentes.

Con la cuenta atrás en marcha, la batalla entre Max Verstappen y Lando Norris se erige como el eje central del campeonato. Mientras Red Bull trabaja para pulir los últimos detalles en su monoplaza, consciente de que cada ajuste es crucial, McLaren se presenta como un fuerte competidor, manteniendo la esencia del coche campeón del año pasado pero con aspiraciones renovadas para conquistar cada curva y recta de la pista.