TRAM d'Alacant recupera este martes la conexión directa hasta Dénia
TRAM d'Alacant recupera este martes la conexión directa hasta Dénia
FGV ofrecerá servicio de autobús desde el 28 de enero hasta finales de abril entre las estaciones de Hospital Vila y Benidorm.
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Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) pondrá en marcha a partir del martes 28 de enero, y hasta finales de abril, un servicio de autobús que cubrirá el trayecto entre las estaciones de Hospital Vila y Benidorm en la Línea 1 (Luceros-Benidorm) del TRAM d’Alacant.
Esta medida responde a las obras de duplicación de vía y electrificación que se están llevando a cabo en este tramo.
Por otro lado, los usuarios de la Línea 9 (Benidorm-Dénia) podrán disfrutar de la recuperación total del servicio ferroviario tras la finalización de las obras en los viaductos de Algar y Mascarat, eliminando así la necesidad de realizar transbordos en el recorrido.
El servicio de autobús dispuesto por FGV para suplir la interrupción en la Línea 1 realizará paradas en Benidorm, Cala Finestrat, Hospital Vila, Costera Pastor y Creueta, conectando con el servicio ferroviario en las estaciones de Creueta (dirección Luceros) y Benidorm (dirección Dénia). Cabe destacar que el apeadero de Terra Mítica quedará fuera de este servicio alternativo.
Para facilitar información detallada a los usuarios, FGV ha habilitado varios canales donde consultar horarios y servicios: el teléfono de Atención al Cliente (900 72 04 72), la página web oficial www.tramalacant.es y su aplicación móvil. También habrá información disponible en las estaciones y paradas del TRAM.
Apertura del tramo Altea-Calp
Por otro lado, completadas las obras de los nuevos viaductos de Algar y Masacrat se ha abierto a la circulación el tramo Altea-Calp, sin servicio desde abril del pasado año, al tiempo que se ha completado la renovación y modernización de la Línea 9, por lo que las unidades duales ya pueden circular entre Benidorm y Dénia, sin necesidad de que los viajeros realicen ningún tipo de transbordo.
Los nuevos viaductos de Algar y Mascarat ponen fin a la renovación integral de la Línea 9 iniciada en 2014 por la Generalitat y que ha obligado a interrumpir la circulación en diferentes tramos a lo largo de estos diez años.
Nuevos viaductos
El proyecto que se ha ejecutado sobre el río Algar ha consistido en la construcción de un puente paralelo al ya existente, construido entre 1913 y 1915, y que se mantiene como pasarela peatonal, tal y como establece la ficha de catalogación de Bien de Relevancia Local.
La actuación del Algar ha incluido la ejecución de un viaducto con losa de hormigón cuyo tablero tiene una longitud de 226 metros y un ancho total de seis metros.
El nuevo viaducto de Mascarat es una estructura metálica de eje recto, un peso de 114.000 kilogramos y una longitud total de 43,20 metros, salvando el barranco con un único vano isostático y de las mismas características que el tablero original (estructura metálica tipo PRATT).
Además, la actuación de Mascarat ha incluido la reposición en todo el trazado (aproximadamente 1,5 kilómetros) de la actual superestructura de la plataforma ferroviaria en balasto por vía en placa, protección y la ejecución de 12.475 metros cuadrados de superficie de talud mediante mallas de triple torsión reforzada, a lo largo de los tres túneles que atraviesa el TRAM d’Alacant en esta zona.
La apertura de los nuevos puentes conlleva la retirada de las unidades diésel que serán sustituidas por los más modernos trenes duales, incorporados desde 2023 al tramo Dénia-Calp y que ahora circularán por toda la línea.
Características de las obras
Las actuaciones en ejecución discurren por los términos municipales de la Vila Joiosa, Finestrat y Benidorm, a lo largo de 6,23 kilómetros. El proyecto, con un presupuesto cercanos a los 40 millones de euros, IVA incluido, está financiado con fondos de la Unión Europea MRR.
Los trabajos consisten en duplicar la vía a nivel de infraestructura, incluida la ejecución de un nuevo viaducto sobre el Barranco del Murtal, superestructura de vía y electrificación.
En la misma actuación, se rehabilitarán los apeaderos Cala Finestrat; y Terra Mítica con los nuevos requerimientos de accesibilidad y equipamientos y se mejorará el acceso al Hospital de la Marina Baixa desde el apeadero de Hospital Vila con la instalación de un ascensor para dotar de un mejor acceso y cumplir con los criterios de accesibilidad.
La puesta en servicio de esas obras está planificada para finales de 2025 y requiere cortar la circulación ferroviaria temporalmente.
