Cambio de aceite a una caja DSG
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Iván, mecánico desde los 19 años: "El aceite debe de estar entre 35 y 45 grados, si está más caliente déjalo enfriar"
El experto explica que se trata de un dato muy importante a tener en cuenta en el cambio de aceite a una caja DSG
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El mundo del motor es tan amplio como complejo. Cuando nos sacamos el carnet de conducir, no basta con saber circular y conocer las normas de tráfico, sino que también es importante tener unas nociones básicas sobre el mantenimiento del vehículo.
Es cierto que no a todo el mundo le interesa este tema ni todos tienen la misma habilidad para las reparaciones. Sin embargo, perfiles como el de @motortips_ ofrecen trucos y consejos útiles.
Cómo realizar el cambio de aceite a una caja DSG
Iván Cabanas está detrás del perfil @motortips_. En uno de sus últimos vídeos, el mecánico, que se dedica a esta profesión desde los 19 años, explica cómo realizar el cambio de aceite a una caja DSG.
"Vamos a empezar por aflojar la tapa del filtro, sacamos el filtro de aceite y limpiamos bien toda la zona. Quitamos el tornillo de vaciado y dentro de este está el tornillo de nivel. Ten cuidado, que es de plástico", advierte Iván.
"También aprovechamos y quitamos el de la mecatrónica", agrega.
Una vez vaciado, "apretamos el tornillo de nivel y el de la mecatrónica". "Colocamos el adaptador necesario para hacer el llenado de la caja y llenamos con 5,5 litros", señala. Por último, "quitamos el adaptador y aproximamos a mano el tornillo de vaciado".
En la descripción del vídeo, Iván adjunta algunos datos importantes a tener en cuenta. Estos son:
- "El aceite de la caja debe de estar entre 35 y 45 grados en todo el proceso, si está más caliente déjalo enfriar"
- "El tornillo de nivel va apretado a 3 Nm, puede romper fácilmente"
- "Existe variedad entre cajas DSG, verifica que sea idéntica a esta o no hagas nada sin tener el manual específico de la tuya"
- "El fabricante indica pasar por cada marcha parando unos tres segundos, yo prefiero esperar entre 10 y 15"
- "Después del llenado yo pongo el tornillo a mano, pero no es necesario ponerlo, puedes hacer el paso de las marchas sin el tapón y ya se va quedando a nivel"
