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Mercedes-Benz Clase A

Ofertas de
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Desde 30.912 €

29.816 €

Precio medio de las ofertas obtenidas por los concesionarios Ahorras 3.108 €

8.2/10

Puntuación de El Español

Destaca: Diseño, comportamiento, versiones PHEV

A mejorar: Habitabilidad y maletero justos

Datos generales

Precio
Desde 30.912 y hasta 80.338 €
Año
2018
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Mediano
Combustible
Gasolina, diésel, Híbrido enchufable
Etiqueta DGT
C, Cero
Número de Plazas
5
Cambio
Manual, automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2018 Mercedes tiene a la venta este Mercedes Clase A. Es la cuarta generación de este compacto premium, rival del Audi 3 y BMW Serie 1, entre otros. Este Mercedes Clase A está a la venta con dos carrocerías (5 puertas y Sedán) y con motores de gasolina, diésel y versiones híbridas enchufables que reciben la etiqueta cero.

Este Mercedes Clase A es un coche clave para la marca alemana. Buena muestra de ello es que en los últimos años la firma de la estrella ha logrado varios millones unidades vendidas. Sobre todo este éxito de ventas se debe al cambio de orientación de Mercedes dejando de lado los primeros Clase A con carrocería de monovolumen y apostando por los compactos.

Qué tipo de coche es

El Mercedes Clase A es un coche compacto, de tamaño medio, y de enfoque premium. Es un modelo que compite directamente con el Audi A3 y con el BMW Serie 1.

Si bien el Mercedes Clase A de cinco puertas es rival del Audi A3 Sportback y del BMW Serie 1; la variante Sedán del Mercedes Clase A es un competidor de otros modelos como el Audi A3 Sedán o del BMW Serie 2 Gran Coupé.

Además, en este sentido Mercedes también ofrece una variante de tipo coupé que es el Mercedes CLA.
A continuación recogemos

A la hora de buscar rivales en la lista de modelos premium tendríamos que señalar (además del Mercedes Clase A):

Y si lo que hacemos es sumar el resto de modelos, de marcas generalistas (nos referimos) tenemos que sumar:

Este Mercedes Clase A está basado sobre la plataforma MFA 2, un desarrollo nuevo de la estructura MFA que emplea materiales más ligeros y, a la vez, más resistentes.

La llegada de esta nueva plataforma permite a todos estos modelos mantener su peso en la báscula, a pesar de incluir más equipamiento en seguridad y confort, y en un futuro poder añadir nuevos sistemas de propulsión con tecnologías más eficientes.

Dimensiones

En lo que a dimensiones se refiere, el Mercedes Clase A es de los compactos con unas medidas más elevadas de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

  • Mercedes Clase A | 4,41 metros
  • DS 4 | 4,40 metros
  • BMW Serie 1 | 4,31 metros
  • Audi A3 | 4,31 metros

Otra de las mejoras que tiene este Clase A es una mayor distancia entre ejes lo que proporciona un ligero aumento de la habitabilidad. No obstante, este aumento de habitabilidad no es excesivo. En concreto, estamos hablando de una distancia entre ejes 3 centímetros mayor y un ancho de vía delantero también ligeramente incrementado.

Todo esto genera un incremento de la habitabilidad. En concreto, según Mercedes-Benz estaríamos hablando de 1 centímetro más de espacio para los hombros delante, 2,2 centímetros más de anchura detrás y casi 1 centímetro más de distancia libre al techo. Otra de las mejoras realizadas por Mercedes es un 10% de incremento de la visibilidad.

Si lo que hacemos es comparar el Mercedes Clase A con el resto de compactos que no son premium también vemos que tiene unas dimensiones elevadas:

  • Mercedes Clase A | 4,41 metros
  • Toyota Corolla | 4,37 metros
  • Ford Focus | 4,37 metros
  • Opel Astra | 4,37 metros
  • Peugeot 308 | 4,36 metros
  • Citroën C4 | 4,36 metros
  • Seat León | 4,36 metros
  • Renault Mégane | 4,35 metros
  • Hyundai i30 | 4,34 metros
  • Audi A3 | 4,31 metros
  • Kia Ceed | 4,31 metros
  • Volkswagen Golf | 4,28 metros

En lo que a capacidad del maletero se refiere, el Mercedes Clase A no tiene uno de los maleteros más grandes de la categoría. De hecho es de los más pequeños, tal y como se puede ver a continuación:

  • BMW Serie 1 | 380 litros
  • Audi A3 | 380 litros
  • Lexus CT | 375 litros
  • Mercedes-Benz Clase A | 360 litros

Y si lo comparamos con el resto de modelos vemos que está en una posición intermedia:

  • Skoda Scala | 467 litros
  • Peugeot 308 | 412 litros
  • Hyundai i30 | 395 litros
  • Kia Ceed | 395 litros
  • Renault Mégane | 384 litros
  • Audi A3 | 380 litros
  • Volkswagen Golf | 380 litros
  • Seat León | 380 litros
  • Ford Focus | 375 litros
  • Opel Astra | 370 litros
  • Toyota Corolla | 361 litros
  • Mercedes Clase A | 360 litros

Motores

En relación a la gama de los motores, la gama está formada por versiones de gasolina, diésel y también híbridas enchufables, desde finales de 2019. Los de gasolina son el A 180, A 200, y A 250 mientras que el diésel es el A 180 d, A 200 d y A 220 d.

El A180 cuenta con el motor de cuatro cilindros, con 1.332 centímetros cúbicos que rinde 136 CV de potencia.

Este mismo motor se puede ver en el A 200 incorpora un nuevo motor de cuatro cilindros, con 1.332 centímetros cúbicos que rinde 163 CV (120 kW).

El siguiente Clase A es el A 250 de gasolina con un motor de cuatro cilindros de 1.991 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 224 CV (165 kW).

A ellos se suma el diésel, el A 180 d, con un motor de cuatro cilindros con 1.461 centímetros cúbicos que rinde una potencia de 116 CV (85 kW). Y también están disponibles el A 200 d (150 CV) y A 220 d (190 CV).

Desde el año 2020, Mercedes amplía la gama del Clase A con la llegada de una nueva versión híbrida enchufable. Esta variante híbrida enchufable también está presente en el Clase A Sedán y en el Clase B.

La particularidad de incorporar una variante híbrida enchufable, es que combina un motor de gasolina con un generador eléctrico que se alimenta por medio de una batería.

Comenzando por el motor convencional, estamos hablando del motor de gasolina desarrollado entre Renault-Nissan y Daimler con 1.332 centímetros cúbicos y una potencia de 160 CV a 5.500 revoluciones. Este motor ofrece un par máximo de 250 Nm. Asimismo, el motor está asociado a una caja de cambios de ocho velocidades de doble embrague.

Junto al motor convencional, se suma también un motor eléctrico de 75 kW (102 CV) con un par de 300 Nm. En total, la potencia conjunta de ambos motores es de 218 CV (160 kW) y el par conjunto también asciende hatsa los 450 Nm.

En cuanto a la capacidad de la batería es de 15,6 kWh, una cifra que le permite conseguir una autonomía de entre 64 y 73 kilómetros en modo 100% eléctrico, lo que le dota de la etiqueta CERO de la DGT. Para conseguir esta autonomía, Mercedes afirma que este Clase A tiene un consumo de entre 14,8 y 15 kWh/100 kilómetros. La batería tiene un peso de 150 kilos y se refrigera por agua.

Y todo ello con un consumo de aproximadamente 1,4 litros/100 kilómetros y unas emisiones de 33 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

También señalar que Mercedes ha distribuido los diferentes elementos de forma determinada (escape, depósito…) para que el volumen del maletero apenas disminuya respecto a una variante convencional.

Este modelo cuenta con el programa Electric, para que funcione 100% en modo eléctrico. El usuario puede activar mediante las levas hasta cinco niveles de recuperación de la energía: DAUTO, D+, D, D- y D- -.

Equipamiento

Conocido con el nombre interno de W177 este nuevo Clase A tiene rasgos novedosos en el apartado de estética. Así, por ejemplo, destacan elementos como la parrilla, ahora con formas más poderosas y un diseño más vanguardista fruto del excelente trabajo que está realizando el diseñador de Mercedes-Benz, Gorden Wagener.

A ello hay que sumar un interior también más moderno donde predomina la información digitalizada y donde los acabados más elevados podrán incorporar algunos de los elementos de sus hermanos mayores de gama, como es el caso de las pantallas de gran tamaño y resolución.

En este sentido, el nuevo Clase A incorpora un cuadro de instrumentos que, por primera vez, ya no cuenta con visera por encima del mismo. Es decir, las pantallas del cuadro están al aire, haciendo ver que flotan.

Estas dos pantallas tienen un tamaño de hasta 10,25 pulgadas cada uno. Además, ambas pantallas se funden en una única por medio de una cubierta de cristal. Eso sí, no todos los Clase A contarán con estas pantallas sino que será opcional. Las versiones más económicas tendrán dos pantallas de 7 pulgadas. Habrá versiones intermedias con una pantalla principal de 7 pulgadas y una pantalla intermedia de 10,2 pulgadas.

Además, prácticamente todo en estas pantallas es táctil. Incluso los botones del volante son también táctiles. Y también llama la atención el asistente virtual que reconoce nuestra voz y que se activa con las palabras «Hola Mercedes». Esto es similar al OK Google o al Hola Siri. Cierra la lista de elementos novedosos la pantalla de navegación con tecnología de realidad aumentada.

Este Clase A por primera vez puede incluir conducción semiautónoma, con funciones procedentes de la Clase S. Elementos que permiten al vehículo mantener una velocidad, una distancia con el vehículo que le precede, acelerar, frenar, girar el volante, mantenerse en el carril… Incluso puede cambiar de carril y adaptar la velocidad en curvas, cruces o rotondas.

Y como no podía ser de otra manera, debido a su orientación deportiva, este Clase A puede montar la amortiguación activa variable con regulación electrónica y la tracción integral 4 Matic.

También son llamativas las toberas de ventilación, que tienen forma de turbina. O incluso otros elementos como el volante, que proviene de la Clase S.

Otros detalles interesantes se enmarcan dentro de los asientos delanteros. Estos pueden incorporar funciones de climatización, calefacción o masaje. Además, también se puede optar por una iluminación de ambiente con 64 tonalidades.

Conclusión

El Mercedes Clase A es uno de los coches de mayor éxito dentro de los compactos premium. Destaca principalmente por su diseño. Este aspecto es, de hecho, probablemente la primera razón de compra. Pero a ello hay que sumar un buen comportamiento y la posibilidad de elegir versiones híbridas enchufables con la etiqueta cero.

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