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Mazda Mazda3

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25.145 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Diseño, comportamiento, calidades, etiqueta eco

A mejorar: Espacio interior, maletero

Versiones

  • GASOLINA
Ver todas las versiones

Datos generales

Precio
Desde 25.145 y hasta 36.344 €
Año
2019
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Mediano
Combustible
Gasolina
Etiqueta DGT
Eco
Número de Plazas
5
Cambio
Manual, automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde el año 2019 Mazda tiene a la venta el nuevo Mazda 3. Se trata de una nueva generación de este modelo, que se enmarca dentro de la categoría de los coches compactos.

Este nuevo Mazda 3 se caracteriza porque está a la venta con motores de gasolina y también con variantes microhíbridas que le permiten obtener la etiqueta ECO de la DGT.

Este nuevo Mazda 3 está a la venta con la carrocería de 5 puertas y también con el Sedán. Este Mazda 3 viene a sustituir al Mazda 3 lanzado en 2013 y actualizado en 2017.

Se trata, por tanto, de la cuarta generación de este modelo japonés clave para Mazda. Desde que fuera introducido en 2003, la firma japonesa ha comercializado más de 6 millones de unidades en todo el mundo de las que 1 millón de unidades se han vendido en Europa.

Qué tipo de coche es

El Mazda 3 es un coche con carrocería berlina y tamaño medio. Es lo que se llama en la industria del automóvil como un coche compacto o un turismo del segmento C. Esta categoría supone cerca del 16% de todas las ventas de coches en España.

Hablamos de un segmento donde los modelos más vendidos son:

De todos ello, el líder de la categoría es el Seat León, puesto que lleva siendo siendo el coche más vendido en España desde hace ya varios años. Repasamos a continuación el ranking de ventas de 2020 en la categoría de los compactos. El Mazda 3 en este ranking está entre los 15 primeros:

  • Seat León | 23.582 unidades
  • Toyota Corolla | 15.478 unidades
  • Volkswagen Golf | 13.241 unidades
  • Peugeot 308 | 13.147 unidades
  • Renault Mégane | 12.780 unidades
  • Ford Focus | 12.755 unidades
  • Citroën C4 | 9.519 unidades
  • Kia Ceed | 7.321 unidades
  • Fiat Tipo | 6.257 unidades
  • Opel Astra | 4.972 unidades
  • Hyundai i30 | 4.821 unidades
  • Mazda 3 | 3.454 unidades
  • Skoda Scala | 2.477 unidades

Este compacto estrena plataforma. A ello se suma un diseño más atractivo y también la llegada de la microhibridación y de unas mecánicas SkyActiv-X de gasolina que prometen gastar menos que un diésel.

Sin embargo, este número de rivales se reduce muchísimo si sólo buscamos competidores que tengan la etiqueta ECO de la DGT. De hecho, tan sólo encontraríamos un par de modelos dentro de la categoría con este distintivo ambiental.

Dimensiones

Comenzando por el análisis del tamaño, comprobamos que el nuevo Mazda 3 tiene una longitud de 4,46 metros, una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,43 metros. Su distancia entre ejes es de 2,72 metros.

Si lo comparamos con el resto de modelos, como se puede ver a continuación, vemos que el Mazda 3 es de los más grandes de la categoría:

  • Mazda 3 | 4,46 metros
  • Toyota Corolla | 4,37 metros
  • Ford Focus | 4,37 metros
  • Opel Astra | 4,37 metros
  • Peugeot 308 | 4,36 metros
  • Citroën C4 | 4,36 metros
  • Seat León | 4,36 metros
  • Renault Mégane | 4,35 metros
  • Hyundai i30 | 4,34 metros
  • Kia Ceed | 4,31 metros
  • Volkswagen Golf | 4,28 metros

Comenzando por las plazas delanteras contamos con 145 centímetros de distancia para los hombros y 99 centímetros de distancia entre la banqueta y el techo.

En las plazas traseras hay 137 centímetros de distancia para los hombros y 93 centímetros de distancia entre la banqueta y el techo.

No obstante e independientemente de la cinta métrica, este Mazda 3 ofrece la sensación de tener un habitáculo justo. Sobre todo en las plazas traseras.

Esto se debe a una prominente consola en la parte delantera y, sobre todo, a una línea de cintura que en la parte trasera es muy elevada y reduce el tamaño de las ventanillas.

A ello hay que sumar que la tapicería elegida y la ausencia de techo panorámico hacen que el habitáculo parezca todavía más reducido. Y por si fuera poco el túnel de transmisión es voluminoso y los empeines no caben bien bajo los asientos delanteros.

En cuanto al maletero, el Mazda 3 ofrece una capacidad de carga de 358 litros. Se trata de una cifra pequeña dentro de la categoría, aunque similar a la que ofrecen los modelos premium. A continuación tienes el ranking de coches ordenados por su capacidad de carga

  • Skoda Scala | 467 litros
  • Opel Astra | 422 litros
  • Peugeot 308 | 412 litros
  • Hyundai i30 | 395 litros
  • Kia Ceed | 395 litros
  • Renault Mégane | 384 litros
  • Volkswagen Golf | 380 litros
  • Seat León | 380 litros
  • Ford Focus | 375 litros
  • Toyota Corolla | 361 litros
  • Mazda 3 | 358 litros

Por lo tanto y en resumen, la habitabilidad y la capacidad del maletero serían dos de los aspectos más criticables en este modelo, sobre todo, teniendo en cuenta que tiene una longitud bastante elevada.

Otra característica de este nuevo Mazda 3 es la incorporación de una nueva plataforma que destaca por su mayor ligereza y rigidez estructural. Esta nueva estructura, además, también sobresale porque puede incorporar sistemas de propulsión alternativos como los híbridos.

A todo ello hay que sumar todo un conjunto de mejoras destinadas a obtener un mejor comportamiento dinámico, que repercuta en el confort del pasajero, así como en una mayor agilidad del vehículo.

De esta manera se han revisado diversos elementos, desde los asientos al chasis, todo con el objetivo de reducir ruidos y vibraciones. Mazda se ha esforzado en remarcar su idea de convertirse en una marca Premium, así se justifica esta atención al detalle.

Motores

En cuanto a los motores, el Mazda 3 está disponible solo con motores de gasolina. Son el 2.0 SkyActiv de 122 CV y el 2.0 SkyActiv-X de 186 CV.

Comenzando por el motor de gasolina SkyActiv-G 122 CV se trata de un motor de 2 litros de cilindrada con 122 CV de potencia a 6.000 revoluciones y un par de 207 Nm. disponible desde las 2.800 revoluciones. Con este motor, el Mazda 3 tiene un consumo medio de 5,2 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 117 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

Comparado con algunos rivales llama la atención que el motor elegido por Mazda sea de dos litros, sobre todo ahora que cada vez está más de moda el ‘downsizing’, la reducción de cilindrada en los motores.

A cambio, el consumo del Mazda 3 es algo más elevado que el de sus rivales. Por ejemplo, un Volkswagen Golf 1.5 TSI de 130 CV tiene un gasto de 4,8 litros, unas emisiones de 110 gramos y tiene un par similar (200 Nm).

También está el 2.0 SkyActiv-X. Se trata de una mecánica de dos litros de cilindrada y 186 CV que se caracteriza por ser alrededor de un 30% más eficiente que los actuales motores de gasolina. En este sentido, Mazda opina que todavía al motor de combustión le quedan bastantes años y por ello ha optado por continuar evolucionando los motores de gasolina.
Ambos motores al tener microhibridación tienen la etiqueta eco.

Equipamiento

En cuando al equipo de serie, podemos señalar que el nuevo Mazda 3 viene bien equipado de serie. La gama del nuevo Mazda 3 se compone de tres niveles de equipamiento: Origin, Evolution y Zenith. Comprobamos ahora qué incluye cada equipamiento…

Origin

  • Llantas de aleación 16″
  • Faros delanteros y traseros LED
  • Pantalla central de 8,8 pulgadas
  • Head Up Display
  • Cuadro de mandos digital de 7 pulgadas
  • Asistencia a la frenada en ciudad delantero (SCBS) con detección de peatones
  • G-Vectoring Control +
  • Control de ángulo muerto avanzado (BSM)
  • Detector de tráfico trasero (RCTA)
  • Detector de fatiga
  • Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
  • Advertencia de cambio de carril involuntario (LKA)
  • Sistema de frenada de emergencia pre-impacto (SBS)
  • Control de crucero adaptativo
  • Sensor de parking trasero
  • Sistema de control de luces de largo alcance (HBC)
  • Llamada de emergencia automática eCall
  • Climatizador automático bi-zona
  • Sensor de lluvia y luz
  • Apple Car Play + Android Auto
  • Navegador

Evolution | se suma a Origin

  • Cristales traseros con tratamiento de privacidad
  • Sensor de parking delantero
  • Cámara de visión trasera
  • Acceso inteligente sin llave
  • Retrovisores exteriores e interior antideslumbramiento

Zenith | se suma a Evolution

  • Llantas de aleación 18″
  • Faros Full LED Adaptativos (ALH)
  • Cristales traseros oscurecidos
  • Firma lumínica LED delantera y trasera
  • Espejo retrovisor interior sin marco
  • Sistema sonido BOSE con 12 altavoces

Conclusión

El Mazda 3 es un coche de tamaño medio y carrocería berlina de 5 puertas (también está disponible el sedán) que se caracteriza por sus calidades y diseño. También por sus versiones microhíbridas que le otorgan la etiqueta eco. A cambio presenta una habitabilidad reducida, un maletero contenido y un precio elevado.

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