- COCHES NUEVOS
de coches en
Mazda Mazda3
Puntuación de El Español
Destaca: Diseño, comportamiento, calidades, etiqueta eco
A mejorar: Espacio interior, maletero
Versiones
- GASOLINA
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ORIGIN
Desde 26.682 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW PRIME-LINE
Desde 27.049 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ORIGIN
Desde 27.182 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW PRIME-LINE
Desde 27.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW PRIME-LINE
Desde 28.050 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW HOMURA
Desde 28.232 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW PRIME-LINE
Desde 28.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-G EVOLUTION
Desde 28.582 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ZENITH (NO BOSE)
Desde 29.032 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ORIGIN
Desde 29.182 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW HOMURA
Desde 29.250 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW PRIME-LINE AT
Desde 29.350 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ZENITH
Desde 29.382 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW EXCLUSIVE-LINE
Desde 29.450 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ZENITH (NO BOSE)
Desde 29.532 €
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2.0 e-SKYACTIV-X PRIME-LINE
Desde 29.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ORIGIN
Desde 29.682 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ZENITH
Desde 29.882 €
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e-SKYACTIV-G 90KW EXCLUSIVE-LINE
Desde 29.950 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY (NO BOSE)
Desde 30.032 €
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2.0 e-SKYACTIV-X PRIME-LINE
Desde 30.050 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW HOMURA
Desde 30.250 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW PRIME-LINE AT
Desde 30.350 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ZENITH SAFETY
Desde 30.382 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW EXCLUSIVE-LINE
Desde 30.450 €
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2.0 e-SKYACTIV-G HOMURA AT
Desde 30.532 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW NAGISA
Desde 30.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-X HOMURA
Desde 30.732 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW PRIME-LINE AT
Desde 30.850 €
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2.0 e-SKYACTIV-G EVOLUTION AT
Desde 30.882 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY
Desde 30.882 €
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e-SKYACTIV-G 110KW EXCLUSIVE-LINE
Desde 30.950 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EVOLUTION
Desde 31.082 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH AT (NO BOSE)
Desde 31.332 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH (NO BOSE)
Desde 31.532 €
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2.0 e-SKYACTIV-G HOMURA 90KW AT
Desde 31.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW NAGISA
Desde 31.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH AT
Desde 31.682 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 90KW EXCLUSIVE-LINE AT
Desde 31.750 €
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2.0 e-SKYACTIV-X HOMURA
Desde 31.750 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH AT (NO BOSE)
Desde 31.832 €
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2.0 e-SKYACTIV-X PRIME-LINE AT
Desde 31.850 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH
Desde 31.882 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIVE-LINE
Desde 31.950 €
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e-SKYACTIV-G 90KW EXCLUSIVE-LINE PLUS
Desde 31.970 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH (NO BOSE)
Desde 32.032 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 88KW ZENITH SAFETY BLA
Desde 32.182 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH AT
Desde 32.182 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY AT (NO BO
Desde 32.332 €
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2.0 e-SKYACTIV-X PRIME-LINE AT
Desde 32.350 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH
Desde 32.382 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY (NO BOSE)
Desde 32.532 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW HOMURA AT
Desde 32.550 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY AT
Desde 32.682 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY BLACK
Desde 32.682 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW EXCLUSIVE-LINE AT
Desde 32.750 €
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2.0 e-SKYACTIV-G NAGISA 90KW AT
Desde 32.850 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY
Desde 32.882 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIVE-LINE DESI
Desde 32.960 €
-
e-SKYACTIV-G 110KW EXCLUSIVE-LINE PLUS
Desde 32.970 €
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2.0 e-SKYACTIV-X HOMURA AT
Desde 33.032 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X NAGISA
Desde 33.050 €
-
2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY AT
Desde 33.182 €
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e-SKYACTIV-G 110KW EXCLUSIVE-LINE AT
Desde 33.250 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY
Desde 33.382 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EVOLUTION
Desde 33.382 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIVE-LINE DASO
Desde 33.460 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIVE-LINE COMB
Desde 33.830 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH AT (NO BOSE)
Desde 33.832 €
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2.0 e-SKYACTIV-G 110KW NAGISA AT
Desde 33.850 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X HOMURA AT
Desde 34.050 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH AT
Desde 34.182 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIVE-LINE AT
Desde 34.250 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH AT (NO BOSE)
Desde 34.332 €
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2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY BLACK AT
Desde 34.482 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIV-LINE COMB SUNR
Desde 34.580 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH AT
Desde 34.682 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY BLACK
Desde 34.682 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X HOMURA
Desde 34.750 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY AT (NO BO
Desde 34.832 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIV-LINE COMB DESI
Desde 34.840 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIV-LINE COMR DESI
Desde 34.840 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY RED
Desde 34.882 €
-
2.0 e-SKYACTIV-G ZENITH SAFETY BLACK AT
Desde 34.982 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY AT
Desde 35.182 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY BLACK
Desde 35.182 €
-
e-SKYACTIV-G 110KW EXCLUSIV-LINE PLUS AT
Desde 35.270 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X EXCLUSIV-LINE COMB DASO
Desde 35.340 €
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2.0 e-SKYACTIV-X NAGISA AT
Desde 35.350 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY WHITE
Desde 35.382 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCL-LINE COMR DESI SUN
Desde 35.590 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCL-LINE COMB DESI SUN
Desde 35.590 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY AUTO
Desde 35.682 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY AWD
Desde 35.882 €
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2.0 e-SKYACTIV-X EXCL-LINE COMB DASO SUN
Desde 36.090 €
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2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY BLACK AT
Desde 36.982 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X HOMURA AT
Desde 37.050 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY RED AT
Desde 37.182 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY BLACK AT
Desde 37.482 €
-
2.0 e-SKYACTIV-X ZENITH SAFETY WHITE AT
Desde 37.682 €
Datos generales
Introducción
Desde el año 2019 Mazda tiene a la venta el nuevo Mazda 3. Se trata de una nueva generación de este modelo, que se enmarca dentro de la categoría de los coches compactos.
Este nuevo Mazda 3 se caracteriza porque está a la venta con motores de gasolina y también con variantes microhíbridas que le permiten obtener la etiqueta ECO de la DGT.
Este nuevo Mazda 3 está a la venta con la carrocería de 5 puertas y también con el Sedán. Este Mazda 3 viene a sustituir al Mazda 3 lanzado en 2013 y actualizado en 2017.
Se trata, por tanto, de la cuarta generación de este modelo japonés clave para Mazda. Desde que fuera introducido en 2003, la firma japonesa ha comercializado más de 6 millones de unidades en todo el mundo de las que 1 millón de unidades se han vendido en Europa.
Qué tipo de coche es
El Mazda 3 es un coche con carrocería berlina y tamaño medio. Es lo que se llama en la industria del automóvil como un coche compacto o un turismo del segmento C. Esta categoría supone cerca del 16% de todas las ventas de coches en España.
Hablamos de un segmento donde los modelos más vendidos son:
- Seat León
- Toyota Corolla
- Citroën C4
- Peugeot 308
- Volkswagen Golf
- Renault Mégane
- Ford Focus
- Hyundai i30
- Kia Ceed
- Opel Astra
- Fiat Tipo
- Skoda Scala
De todos ello, el líder de la categoría es el Seat León, puesto que lleva siendo siendo el coche más vendido en España desde hace ya varios años. Repasamos a continuación el ranking de ventas de 2020 en la categoría de los compactos. El Mazda 3 en este ranking está entre los 15 primeros:
- Seat León | 23.582 unidades
- Toyota Corolla | 15.478 unidades
- Volkswagen Golf | 13.241 unidades
- Peugeot 308 | 13.147 unidades
- Renault Mégane | 12.780 unidades
- Ford Focus | 12.755 unidades
- Citroën C4 | 9.519 unidades
- Kia Ceed | 7.321 unidades
- Fiat Tipo | 6.257 unidades
- Opel Astra | 4.972 unidades
- Hyundai i30 | 4.821 unidades
- Mazda 3 | 3.454 unidades
- Skoda Scala | 2.477 unidades
Este compacto estrena plataforma. A ello se suma un diseño más atractivo y también la llegada de la microhibridación y de unas mecánicas SkyActiv-X de gasolina que prometen gastar menos que un diésel.
Sin embargo, este número de rivales se reduce muchísimo si sólo buscamos competidores que tengan la etiqueta ECO de la DGT. De hecho, tan sólo encontraríamos un par de modelos dentro de la categoría con este distintivo ambiental.
Imágenes
Dimensiones
Comenzando por el análisis del tamaño, comprobamos que el nuevo Mazda 3 tiene una longitud de 4,46 metros, una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,43 metros. Su distancia entre ejes es de 2,72 metros.
Si lo comparamos con el resto de modelos, como se puede ver a continuación, vemos que el Mazda 3 es de los más grandes de la categoría:
- Mazda 3 | 4,46 metros
- Toyota Corolla | 4,37 metros
- Ford Focus | 4,37 metros
- Opel Astra | 4,37 metros
- Peugeot 308 | 4,36 metros
- Citroën C4 | 4,36 metros
- Seat León | 4,36 metros
- Renault Mégane | 4,35 metros
- Hyundai i30 | 4,34 metros
- Kia Ceed | 4,31 metros
- Volkswagen Golf | 4,28 metros
Comenzando por las plazas delanteras contamos con 145 centímetros de distancia para los hombros y 99 centímetros de distancia entre la banqueta y el techo.
En las plazas traseras hay 137 centímetros de distancia para los hombros y 93 centímetros de distancia entre la banqueta y el techo.
No obstante e independientemente de la cinta métrica, este Mazda 3 ofrece la sensación de tener un habitáculo justo. Sobre todo en las plazas traseras.
Esto se debe a una prominente consola en la parte delantera y, sobre todo, a una línea de cintura que en la parte trasera es muy elevada y reduce el tamaño de las ventanillas.
A ello hay que sumar que la tapicería elegida y la ausencia de techo panorámico hacen que el habitáculo parezca todavía más reducido. Y por si fuera poco el túnel de transmisión es voluminoso y los empeines no caben bien bajo los asientos delanteros.
En cuanto al maletero, el Mazda 3 ofrece una capacidad de carga de 358 litros. Se trata de una cifra pequeña dentro de la categoría, aunque similar a la que ofrecen los modelos premium. A continuación tienes el ranking de coches ordenados por su capacidad de carga
- Skoda Scala | 467 litros
- Opel Astra | 422 litros
- Peugeot 308 | 412 litros
- Hyundai i30 | 395 litros
- Kia Ceed | 395 litros
- Renault Mégane | 384 litros
- Volkswagen Golf | 380 litros
- Seat León | 380 litros
- Ford Focus | 375 litros
- Toyota Corolla | 361 litros
- Mazda 3 | 358 litros
Por lo tanto y en resumen, la habitabilidad y la capacidad del maletero serían dos de los aspectos más criticables en este modelo, sobre todo, teniendo en cuenta que tiene una longitud bastante elevada.
Otra característica de este nuevo Mazda 3 es la incorporación de una nueva plataforma que destaca por su mayor ligereza y rigidez estructural. Esta nueva estructura, además, también sobresale porque puede incorporar sistemas de propulsión alternativos como los híbridos.
A todo ello hay que sumar todo un conjunto de mejoras destinadas a obtener un mejor comportamiento dinámico, que repercuta en el confort del pasajero, así como en una mayor agilidad del vehículo.
De esta manera se han revisado diversos elementos, desde los asientos al chasis, todo con el objetivo de reducir ruidos y vibraciones. Mazda se ha esforzado en remarcar su idea de convertirse en una marca Premium, así se justifica esta atención al detalle.
Motores
En cuanto a los motores, el Mazda 3 está disponible solo con motores de gasolina. Son el 2.0 SkyActiv de 122 CV y el 2.0 SkyActiv-X de 186 CV.
Comenzando por el motor de gasolina SkyActiv-G 122 CV se trata de un motor de 2 litros de cilindrada con 122 CV de potencia a 6.000 revoluciones y un par de 207 Nm. disponible desde las 2.800 revoluciones. Con este motor, el Mazda 3 tiene un consumo medio de 5,2 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 117 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
Comparado con algunos rivales llama la atención que el motor elegido por Mazda sea de dos litros, sobre todo ahora que cada vez está más de moda el ‘downsizing’, la reducción de cilindrada en los motores.
A cambio, el consumo del Mazda 3 es algo más elevado que el de sus rivales. Por ejemplo, un Volkswagen Golf 1.5 TSI de 130 CV tiene un gasto de 4,8 litros, unas emisiones de 110 gramos y tiene un par similar (200 Nm).
También está el 2.0 SkyActiv-X. Se trata de una mecánica de dos litros de cilindrada y 186 CV que se caracteriza por ser alrededor de un 30% más eficiente que los actuales motores de gasolina. En este sentido, Mazda opina que todavía al motor de combustión le quedan bastantes años y por ello ha optado por continuar evolucionando los motores de gasolina.
Ambos motores al tener microhibridación tienen la etiqueta eco.
Equipamiento
En cuando al equipo de serie, podemos señalar que el nuevo Mazda 3 viene bien equipado de serie. La gama del nuevo Mazda 3 se compone de tres niveles de equipamiento: Origin, Evolution y Zenith. Comprobamos ahora qué incluye cada equipamiento…
Origin
- Llantas de aleación 16″
- Faros delanteros y traseros LED
- Pantalla central de 8,8 pulgadas
- Head Up Display
- Cuadro de mandos digital de 7 pulgadas
- Asistencia a la frenada en ciudad delantero (SCBS) con detección de peatones
- G-Vectoring Control +
- Control de ángulo muerto avanzado (BSM)
- Detector de tráfico trasero (RCTA)
- Detector de fatiga
- Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
- Advertencia de cambio de carril involuntario (LKA)
- Sistema de frenada de emergencia pre-impacto (SBS)
- Control de crucero adaptativo
- Sensor de parking trasero
- Sistema de control de luces de largo alcance (HBC)
- Llamada de emergencia automática eCall
- Climatizador automático bi-zona
- Sensor de lluvia y luz
- Apple Car Play + Android Auto
- Navegador
Evolution | se suma a Origin
- Cristales traseros con tratamiento de privacidad
- Sensor de parking delantero
- Cámara de visión trasera
- Acceso inteligente sin llave
- Retrovisores exteriores e interior antideslumbramiento
Zenith | se suma a Evolution
- Llantas de aleación 18″
- Faros Full LED Adaptativos (ALH)
- Cristales traseros oscurecidos
- Firma lumínica LED delantera y trasera
- Espejo retrovisor interior sin marco
- Sistema sonido BOSE con 12 altavoces
Conclusión
El Mazda 3 es un coche de tamaño medio y carrocería berlina de 5 puertas (también está disponible el sedán) que se caracteriza por sus calidades y diseño. También por sus versiones microhíbridas que le otorgan la etiqueta eco. A cambio presenta una habitabilidad reducida, un maletero contenido y un precio elevado.