- COCHES NUEVOS
- COCHES DE SEGUNDA MANO
de coches en

de segunda mano

Mazda CX-5
Puntuación de El Español
Destaca: Habitabilidad, calidades, comportamiento
A mejorar: Ausencia de electrificación
Versiones
- GASOLINA
- OTROS
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD Origin No BSM
Desde 32.323 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD Origin
Desde 32.473 €
-
2.0 GE 121kW Evolution (sin malet./BSM)
Desde 33.523 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Evolution (sin male
Desde 33.673 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Evolution No BSM
Desde 33.723 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD Evolution
Desde 33.873 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Newground Sin malet
Desde 34.773 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD Newground
Desde 34.973 €
-
2.0 GE 121kW Zenith sin Pack Bose-malet
Desde 35.073 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD Auto.Origin
Desde 35.273 €
-
2.0 GE 121kW Zenith (sin Pack Bose)
Desde 35.273 €
-
2.0 GE 121kW Zenith (sin malet./BSM)
Desde 35.523 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith sin maletero
Desde 35.673 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith No BSM
Desde 35.723 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith
Desde 35.873 €
-
2.0 GE 121kW AT Evolut. (sin malet./BSM)
Desde 36.323 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Evolution sin malete
Desde 36.473 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Evolution (sin BSM)
Desde 36.523 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD AT Evolution
Desde 36.673 €
-
2.0 GE 121kW Homura (no Pack Bose-male)
Desde 36.723 €
-
2.0 GE 121kW Homura (sin Pack Bose-male)
Desde 36.873 €
-
2.0 GE 121kW Homura (sin Pack Bose)
Desde 37.073 €
-
2.0 GE 121kW Homura (sin malet./BSM)
Desde 37.323 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Homura sin maletero
Desde 37.473 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Homura No BSM
Desde 37.523 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Newground sin malete
Desde 37.573 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Homura
Desde 37.672 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith Black sin ma
Desde 37.773 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD AT Newground
Desde 37.773 €
-
2.0 GE 121kW AT Zenith (sin Pack Bos-mal
Desde 37.873 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith White sin ma
Desde 37.973 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith Black
Desde 37.973 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Zenith (sin Pack Bos
Desde 38.072 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) Zenith White
Desde 38.173 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Zenith sin maletero
Desde 38.473 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Zenith (sin BSM)
Desde 38.523 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD AT Zenith
Desde 38.673 €
-
2.0 GE 121kW AT Homura (sin Pack Bos-mal
Desde 39.523 €
-
2.0 GE 121kW AT Homura (sin Pack Bos-mal
Desde 39.673 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Homura (sin Pack Bos
Desde 39.873 €
-
2.0 GE 121kW AT Homura (sin malet./BSM)
Desde 40.123 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Homura sin maletero
Desde 40.273 €
-
2.0 GE 121kW (165CV) 2WD AT Homura
Desde 40.473 €
-
2.0 GE 121kW AT Zenith Black sin maleter
Desde 40.573 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Zenith Black
Desde 40.772 €
-
2.0 GE 121kW AT Zenith White sin maleter
Desde 40.773 €
-
2.0 GE 121kW 2WD AT Zenith White
Desde 40.973 €
-
2.5 GE 143kW 2WD AT Newground sin malete
Desde 41.073 €
-
2.5 GE 143kW (194CV) 2WD AT Newground
Desde 41.273 €
-
2.5 GE 143kW 2WD AT Homura (sin Pack Bos
Desde 43.373 €
-
2.5 GE 143kW 2WD AT Homura
Desde 43.973 €
-
2.5 GE 143kW (194CV) AWD AT Newground
Desde 44.273 €
-
2.5 GE 143kW (194CV) 2WD AT Signature
Desde 45.473 €
-
2.5 143kW 4WD AT Homura (sin Pack Bos-ma
Desde 46.173 €
-
2.5 143kW 4WD AT Homura (sin malet./BSM)
Desde 46.623 €
-
2.5 143kW 4WD AT Homura sin maletero
Desde 46.773 €
-
2.5 143kW AWD AT Zenith Black sin malete
Desde 47.073 €
-
2.5 143kW AWD AT Zenith White sin malete
Desde 47.273 €
-
2.5 GE 143kW (194CV) AWD AT Signature
Desde 48.473 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Origin
Desde 35.473 €
-
2.2 DE 110kW Evolution sin maletero eléc
Desde 36.673 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Evolution
Desde 36.873 €
-
2.2 DE 110kW Newground sin maletero eléc
Desde 37.773 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Newground
Desde 37.973 €
-
2.2 DE 110kW Zenith (sin Pack Bose-malet
Desde 38.073 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Zenith (sin Pack Bo
Desde 38.273 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Zenith sin maletero
Desde 38.673 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Zenith
Desde 38.873 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Origin AT
Desde 39.273 €
-
2.2 DE 110kW Homura (sin Pack Bose-male)
Desde 39.873 €
-
2.2 DE 110kW Homura (sin Pack Bose)
Desde 40.073 €
-
2.2 DE 135kW Evolution AT sin maletero
Desde 40.473 €
-
2.2 DE 110kW Homura sin maletero eléctri
Desde 40.473 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Homura
Desde 40.673 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Evolution AT
Desde 40.673 €
-
2.2 DE 110kW Zenith Black sin maletero
Desde 40.773 €
-
2.2 DE 110kW (150CV) Zenith Black
Desde 40.973 €
-
2.2 DE 135kW AT Newground sin maletero
Desde 41.573 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) AT 2WD Newground
Desde 41.773 €
-
2.2 135kW Zenith AT (sin Pack Bose-male)
Desde 41.873 €
-
2.2 DE 135kW Zenith AT (sin Pack Bose)
Desde 42.073 €
-
2.2 DE 135kW Zenith AT sin maletero eléc
Desde 42.473 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Zenith AT
Desde 42.673 €
-
2.2 135kW Homura AT (sin Pack Bose-male)
Desde 43.673 €
-
2.2 DE 135kW Homura AT (sin Pack Bose)
Desde 43.873 €
-
2.2 DE 135kW Homura AT sin maletero
Desde 44.273 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Homura AT
Desde 44.473 €
-
2.2 DE 135kW Zenith Black AT sin maleter
Desde 44.573 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Zenith Black AT
Desde 44.773 €
-
2.2 DE 135kW AT 4WD Newground sin malete
Desde 45.273 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) AT 4WD Newground
Desde 45.473 €
-
2.2 35kW Homura AWD AT (sin Pack Bos-mal
Desde 47.373 €
-
2.2 DE 135kW Homura AWD AT (sin Pack Bos
Desde 47.573 €
-
2.2 135kW (184CV) Homura AWD AT sin male
Desde 47.973 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Homura AWD AT
Desde 48.173 €
-
2.2 DE 135kW Zenith Black AWD AT sin mal
Desde 48.273 €
-
2.2 DE 135kW Zenith White AWD AT sin mal
Desde 48.473 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Zenith Black AWD AT
Desde 48.473 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Zenith White AWD AT
Desde 48.673 €
-
2.2 DE 135kW (184CV) Signature AWD AT
Desde 49.673 €
Datos generales
Introducción
Desde el año 2020 Mazda tiene a la venta este Mazda CX-5. Se trata de una mínima puesta al día del modelo que fue lanzado en 2012 y que recibió otras actualizaciones en 2015 y 2017.
Con esta actualización o restyling, este Mazda CX-5 se mantendrá en los concesionarios todavía algo más, si bien ya es un modelo excesivamente veterano. El Mazda CX-5 es un modelo con el que la firma japonesa está teniendo un gran éxito.
Qué tipo de coche es
El Mazda CX-5 es un SUV de tamaño medio. Es un coche que compite contra otros SUV como por ejemplo:
- Nissan Qashqai
- Hyundai Tucson
- Seat Ateca
- Volkswagen Tiguan
- Peugeot 3008
- Renault Kadjar
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Duster
- Ford Kuga
- Kia Sportage
- Kia XCeed
- Toyota C-HR
- Mazda CX-5
- Kia Niro
- Honda CR-V
- Mazda CX-30
- Mazda MX-30
Frente a todos ellos el Mazda CX-5 se caracteriza por diferentes aspectos. El primero de ellos que presenta un nivel de calidad alto. Y además, su comportamiento y es bueno, es decir es bastante dinámico para ser un SUV.
Imágenes
Dimensiones
El Mazda CX-5 tiene una longitud de 4,55 metros, una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,67 metros. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros. Con estas medidas podemos afirmar que el CX-5 es uno de los modelos más grandes de la categoría
- Ford Kuga | 4,61 metros
- Mazda CX-5 | 4,55 metros
- Hyundai Tucson | 4,50 metros
- Citroën C5Aircross | 4,50 metros
- Volkswagen Tiguan | 4,50 metros
- Kia Sportage | 4,48 metros
- Opel Grandland X | 4,47 metros
- Peugeot 3008 | 4,44 metros
- Nissan Qashqai | 4,42 metros
- Jeep Compass | 4,39 metros
- Kia XCeed | 4,39 metros
- Skoda Karoq | 4,38 metros
- Toyota CHR | 4,36 metros
- Seat Ateca | 4,36 metros
- Kia Niro | 4,35 metros
- Volkswagen T-Roc | 4,23 metros
Estas grandes dimensiones tienen su continuidad en un habitáculo espacioso. De hecho, la gran habitabilidad es otra de las virtudes de este modelo. Tanto delante como detrás, la anchura que ofrece Mazda a todos los pasajeros es buena (sobre todo a conductor y acompañante que gozan de 144 centímetros). Detrás, la anchura es algo menor (139 centímetros), aunque también es buena.
Y a todo ello hay que sumar una buena altura libre al techo. Esto hará que ningún pasajero roce con su cabeza en el techo. Para ello el Mazda CX-5 cuenta con 101 centímetros delante y con 95 centímetros, dos cotas que son muy buenas (sobre todo la delantera) dentro de la categoría de los SUV compactos.
Junto a la buena amplitud interior, cabe destacar una notable versatilidad interior, con unos asientos que se pliegan en configuración 40/20/40. Además, si se abate el asiento central se puede acceder al maletero.
El maletero cuenta con una capacidad de 477 litros. Es una medida, algo justa, sobre todo si tenemos en cuenta las dimensiones del modelo. Con ello no queremos decir que el maletero sea escaso pero sí que es más pequeño que otros modelos:
- Hyundai Tucson | 620 litros
- Citroën C5 Aircross | 580 litros
- Honda CR-V | 561 litros
- Audi Q3 | 530 litros
- Audi Q3 Sportback | 530 litros
- Volkswagen Tiguan | 520 litros
- Skoda Karoq | 521 litros
- Peugeot 3008 | 520 litros
- Opel Grandland X | 514 litros
- Seat Ateca | 510 litros
- Nissan Qashqai | 504 litros
- Mazda CX-5 | 477 litros
- Renault Kadjar | 472 litros
- Land Rover Range Rover Evoque | 472 litros
- Jaguar e-Pace | 470 litros
- BMW X2 | 470 litros
- Cupra Formentor | 450 litros
- Jeep Compass | 440 litros
- Dacia Duster | 445 litros
- Kia Sportage | 439 litros
- Mercedes GLA | 435 litros
- Kia XCeed | 426 litros
- SsangYong Korando | 423 litros
- Kia Niro | 421 litros
- Ford Kuga | 405 litros
- Volkswagen T-Roc | 392 litros
- Mitsubishi Eclipse Cross | 378 litros
- Toyota C-HR | 377 litros
- Kia Niro | 324 litros
- Lexus UX | 320 litros
Sí se echa en falta, como sí tienen otros modelos, es que la segunda fila de asientos se desplacen longitudinalmente.
Motores
En cuanto a los motores son todos sin electrificar. Comenzando por los gasolina encontramos el 2.0 de 165 CV. También cuenta con el 2.5 de 194 CV. En diésel está disponible el 2.2 de 150 CV. Existen versiones con tracción total y cambio automático. Todos son etiqueta C.
Equipamiento
Las últimas actualizaciones realizadas al Mazda CX-5 hacen que tenga unos faros delanteros estilizados y colocados en una situación más baja y por la parrilla rediseñada con una expresión más deportiva.
Los cambios del interior tienen como fin que el conductor y acompañantes se encuentren más cómodos e integrados con el vehículo. En este sentido, la palanca de cambios, ahora, está situada un poco más alta (6 centímetros en la caja automática y 4 centímetros en el cambio manual). Y lo mismo ocurre con la consola, que también está en una posición ligeramente superior.
Ahora, además, cuenta con una pantalla central más rápida y clara de 10,25 pulgadas y un manejo más intuitivo con una gama ampliada de servicios conectados.
Entre las nuevas funciones se encuentran el bloqueo de puertas en remoto, un buscador del vehículo o la posibilidad de preprogramar múltiples destinos de navegación.
La firma también ha realizado algunas mejoras en los sistemas de propulsión para reducir el impacto ambiental de sus motores y mejorar la experiencia de conducción.
Estos cambios incluyen un funcionamiento optimizado del pedal del acelerador para una mejor respuesta y control del vehículo, así como una mayor capacidad de respuesta de la transmisión automática de seis velocidades y una reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
También se ha lanzado una versión limitada 100 aniversario y una nueva variante especial ‘Homura’, que agrega «más fuerza y pasión» a la gama al incorporar detalles exclusivos en el exterior y en el interior en color negro, mientras que se ofrece con tapicería con costuras en rojo y llantas de aleación de 19 pulgadas.
Conclusión
Un SUV que destaca por su amplitud y buenas calidades. Pero también es muy veterano y no tiene electrificación.