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7.5/10

Puntuación de El Español

Destaca: Versiones microhíbridas y etiqueta eco

A mejorar: Precio algo elevado

Datos generales

Precio
Desde 16.990 y hasta 30.540 €
Año
2020
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Pequeño
Combustible
Gasolina
Etiqueta DGT
C, ECO
Número de Plazas
5
Cambio
Manual, automático
Seguridad Euro NCAP
N.D.

Introducción

Desde el año 2020 Hyundai tiene a la venta este Hyundai i20. Se trata de la tercera generación de este modelo urbano que se caracteriza por contar con la etiqueta ECO gracias a la incorporación de versiones microhíbridas.

El Hyundai i20 es un coche urbano y pequeño, lo que se conoce como utilitario o segmento B. Este tipo de vehículos es muy importante en España puesto que de cada cinco coches que se venden en nuestro país, uno es un utilitario.

En concreto, en total, entre 2015 y 2020, se han vendido 6,55 millones de coches en España de los que 1,43 millones (el 21%) pertenecen al segmento B. Por tanto estamos ante un tipo de vehículo muy importante, a pesar de que también está bajando cuota de mercado, por la moda de los SUV.

Además, desde el año 2021 Hyundai ha ampliado la gama con la llegada de los  i20N y i20 N Line.

Qué tipo de coche es

El Hyundai i20 es un coche con carrocería de tipo berlina y tamaño pequeño. Es un modelo con un enfoque preferemente urbano que compite en el segmento de los utilitarios, lo que conocemos como el segmento B, con rivales como:

En relación con las ventas de 2020, el más vendido fue el Dacia Sandero, seguido del Renault Clio y Citroën C3, tal y como se puede ver a continuación (el Hyundai i20 tiene un buen nivel de ventas):

  • Dacia Sandero | 24.035 unidades
  • Renault Clio | 17.816 unidades
  • Citroën C3 | 12.948 unidades
  • Peugeot 208 | 12.839 unidades
  • Opel Corsa | 12.062 unidades
  • Seat Ibiza | 11.342
  • Toyota Yaris | 10.558 unidades
  • Volkswagen Polo | 8.662 unidades
  • Hyundai i20 | 7.721 unidades
  • Audi A1 | 7.206 unidades
  • Nissan Micra | 4.744 unidades
  • Ford Fiesta | 4.715 unidades
  • Skoda Fabia | 4.383 unidades
  • Kia Rio | 3.663 unidades
  • Suzuki Swift | 1.040 unidades

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, este nuevo Hyundai i20 tiene unas medidas muy parecidas a la generación anterior. En concreto, mide 4,04 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,45 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,58 metros.

Si tenemos en cuenta la media del segmento, vemos que el Hyundai i20 tiene unas mayores dimensiones en todas las cotas. Donde se aprecia quizás más esta diferencia es en la batalla, ya que el i20 tiene una distancia entre ejes mayor que sus rivales. A continuación vemos cómo queda el Hyundai i20 en la siguiente clasificación.

  • Skoda Fabia | 4,10 metros
  • Dacia Sandero | 4,08 metros
  • Volkswagen Polo | 4,07 metros
  • Opel Corsa | 4,06 metros
  • Kia Rio | 4,06 metros
  • Renault Clio | 4,05 metros
  • Peugeot 208 | 4,05 metros
  • Seat Ibiza | 4,05 metros
  • Hyundai i20 | 4,04 metros
  • Ford Fiesta | 4,04 metros
  • Audi A1 | 4,02 metros
  • Citroën C3 | 3,99 metros
  • Toyota Yaris | 3,94 metros
  • Nissan Micra | 3,99 metros

Y algo similar ocurre con la habitabilidad. Sentados dentro, comprobamos cómo el Hyundai i20 es espacioso, tanto en las plazas delanteras, como en las traseras. De hecho cuatro adultos pueden viajar con total confort y con amplio espacio para las rodillas y los hombros.

En cuanto al maletero, Hyundai vuelve a demostrar un buen trabajo con el espacio de carga del i20, que es de 352 litros, una cifra que más bien nos recuerda a un coche compacto, que a un utilitario.

  • Skoda Fabia | 380 litros
  • Seat Ibiza | 355 litros
  • Hyundai i20 | 352 litros
  • Volkswagen Polo | 351 litros
  • Audi A1 | 351 litros
  • Renault Clio | 340 litros
  • Hyundai i20 | 326 litros
  • Kia Rio | 325 litros
  • Dacia Sandero | 320 litros
  • Opel Corsa | 309 litros
  • Ford Fiesta | 303 litros
  • Peugeot 208 | 303 litros
  • Citroën C3 | 300 litros
  • Nissan Micra | 300 litros
  • Toyota Yaris | 286 litros

Motores

Uno de los aspectos que más destacan de este nuevo modelo es que, tal y como hemos señalado, puede llevar la etiqueta ECO, gracias al sistema de hibridación ligera.

En este sentido destaca la versión de gasolina 1.0 T-GDI con 120 CV, cambio automático de doble embrague de siete velocidades y un sistema de hibridación ligera (48 voltios), que le dota de la mencionada etiqueta ECO gracias a este pequeño sistema híbrido que incorpora.

Este motor microhíbrido de 1.0 y tres cilindros también tiene una potencia más contenida. De hecho cuenta con dos niveles de potencia 100 y 120 CV y también dos posibilidades de cajas de cambio: manual y automática.

También está disponible un motor 1.2 MPI de 84 CV con caja manual de cinco marchas y el mencionado tricilíndrico 1.0 con 100 CV pero sin hibridación.

A ello se suma una variante más deportiva con un motor 1.6 de 204 CV destinado a las versiones deportivas N. Se trata de un propulsor de gasolina de 1.6 litros GDi turboalimentado, que está asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Este modelo desarrolla hasta 204 caballos de potencia, alcanzando una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora (Km/h). De esta manera, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 6,2 segundos.

Equipamiento

La gama se compone de las versiones Essence, Klass, Tecno, Style y Style Lux.

De serie, por ejemplo, desde la primera versión incorpora elementos como:

  • Llamada de emergencia
  • Detector de fatiga
  • Sistema activo que evita salida del carril
  • Luces de carretera automáticas
  • Climatizador
  • Radio digital
  • Pantalla de 3,8 pulgadas
  • Bluetooth

En el caso de subir un escalón y optar por la variante Klass habría que sumar:

  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Cámara de visión trasera
  • Pantalla de 8 pulgadas
  • Android Auto, Apple CarPlay
  • Cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas
  • Luces de posición de led

Conclusión

El Hyundai i20 es un coche que destaca especialmente su diseño, por la posibilidad de contar con motores microhíbridos y el equipamiento elevado.

Es cierto que su precio, a primera vista, nos puede parecer algo elevado. Pero la gran cantidad de elementos que viene de serie, lo convierten en un coche todavía más deseable.

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