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Opel Corsa

Ofertas de
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Desde 18.650 €

15.335 €

Precio medio de las ofertas obtenidas por los concesionarios Ahorras 3.315 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Nueva plataforma y motores, versión eléctrica, buen nivel de ventas

A mejorar: Diseño y acabados funcionales, menos emocional

Datos generales

Precio
Desde 18.650 y hasta 28.839 €
Año
2019
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Pequeño
Combustible
Gasolina, diésel
Etiqueta DGT
C, Cero
Número de Plazas
5
Cambio
Manual, automático
Seguridad Euro NCAP
4 estrellas

Introducción

Desde el año 2019 Opel tiene a la venta este Opel Corsa, la sexta generación de este coche urbano. La principal novedad de este nuevo Opel Corsa de 2020 es que está a la venta con motores de gasolina, diésel pero también con una variante eléctrica: el Opel Corsa-e.

Además, es un coche basado ya en la nueva estructura del Grupo Stellantis, lo que significa que este Opel Corsa comparte elementos con el Peugeot 208, entre otros modelos. Este coche es clave para Opel puesto que lo lleva vendiendo desde 1982 y desde entonces se han comercializado cerca de 14 millones de unidades. Por último, también es un coche clave puesto que se fabrica en España en la planta de Figueruelas, en Zaragoza.

Qué tipo de coche es

Este nuevo Opel Corsa se caracteriza por dos motivos principales. El primero de ellos es porque es un modelo desarrollado ya bajo el Grupo Stellantis, tras la compra de Opel por parte de PSA (Peugeot-Citroën).

Tal y como decíamos anteriormente este nuevo Corsa de 2020 se diferencia de los Corsa anteriores en que incorpora elementos de PSA (Peugeot-Citroën). En concreto, este nuevo Corsa incluye la plataforma del nuevo Peugeot 208. Se trata de la estructura CMP.

Conviene señalar en este sentido que la renovación del Corsa se producía justo cuando PSA decidía comprar Opel. De ahí que Opel tuviera que dejar de evolucionar el Corsa, con los estándares de General Motors, y se tuviera que poner a trabajar con la plataforma de PSA.

La principal diferencia de la plataforma de PSA es que es una estructura modular que alberga la llegada de sistemas de propulsión más eficientes, pudiendo así que el nuevo Corsa esté disponible con motores de gasolina, diésel y también con una versión eléctrica.

Lo que no varía en esta nueva generación es su posicionamiento. Es decir, el nuevo Opel Corsa sigue compitiendo en el segmento de los utilitarios. Es, por tanto, un rival de modelos como:

En relación con las ventas de 2020, el más vendido fue el Dacia Sandero, seguido del Renault Clio y Citroën C3, tal y como se puede ver a continuación (el Opel Corsa fue el quinto modelo más vendido):

  • Dacia Sandero | 24.035 unidades
  • Renault Clio | 17.816 unidades
  • Citroën C3 | 12.948 unidades
  • Peugeot 208 | 12.839 unidades
  • Opel Corsa | 12.062 unidades
  • Seat Ibiza | 11.342 unidades
  • Toyota Yaris | 10.558 unidades
  • Volkswagen Polo | 8.662 unidades
  • Hyundai i20 | 7.721 unidades
  • Audi A1 | 7.206 unidades
  • Nissan Micra | 4.744 unidades
  • Ford Fiesta | 4.715 unidades
  • Skoda Fabia | 4.383 unidades
  • Kia Rio | 3.663 unidades
  • Suzuki Swift | 1.040 unidades

Dimensiones

En cuanto a sus dimensiones, este nuevo Opel Corsa mide 4,06 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2.53 metros.

Con estas dimensiones, el Opel Corsa es uno de los coches urbanos más grande de la categoría, tal y como se puede ver en la siguiente clasificación:

  • Skoda Fabia | 4,10 metros
  • Dacia Sandero | 4,08 metros
  • Volkswagen Polo | 4,07 metros
  • Opel Corsa | 4,06 metros
  • Kia Rio | 4,06 metros
  • Renault Clio | 4,05 metros
  • Peugeot 208 | 4,05 metros
  • Seat Ibiza | 4,05 metros
  • Hyundai i20 | 4,04 metros
  • Ford Fiesta | 4,04 metros
  • Audi A1 | 4,02 metros
  • Citroën C3 | 3,99 metros
  • Toyota Yaris | 3,94 metros
  • Nissan Micra | 3,99 metros

En cuanto al espacio interior, tenemos que señalar que es prácticamente el mismo que el del Corsa anterior. Incluso, podemos señalar que el espacio destinado a las plazas traseras es más reducido en la nueva generación.

Delante, el nuevo Corsa de 2020 ofrece una anchura para los hombros de 135 centímetros y una altura libre al techo de 101 centímetros.

Y detrás, el nuevo Corsa de 2020 ofrece una anchura para los hombros de 130 centímetros y una altura libre al techo de 86 centímetros.

Si lo que hacemos ahora es comparar las dimensiones interiores del Corsa con las de sus rivales podemos ver que en las plazas delanteras el Corsa ofrece una habitabilidad similar a las de sus competidores. Sin embargo, en las plazas traseras la altura libre al techo del Corsa es inferior a la de sus competidores.

En cuanto al maletero, este nuevo Opel Corsa ofrece una capacidad de maletero de 309 litros en la versión de combustión y de 267 litros en la variante eléctrica. La cifra del Corsa de combustión se sitúa en una posición intermedia de la categoría, tal y como puedes ver en la siguiente clasificación:

  • Skoda Fabia | 380 litros
  • Seat Ibiza | 355 litros
  • Volkswagen Polo | 351 litros
  • Audi A1 | 351 litros
  • Renault Clio | 340 litros
  • Hyundai i20 | 326 litros
  • Kia Rio | 325 litros
  • Dacia Sandero | 320 litros
  • Opel Corsa | 309 litros
  • Ford Fiesta | 303 litros
  • Peugeot 208 | 303 litros
  • Citroën C3 | 300 litros
  • Nissan Micra | 300 litros
  • Toyota Yaris | 286 litros

Motores

Los motores de gasolina y diésel tienen unos niveles de potencia de entre los 75 y los 130 CV, todos ellos de origen PSA.

El primer motor de entrada será el motor de gasolina 1.2 de 75 CV (55 kW), para seguir poco después con las versiones turboalimentadas con la misma cilindrada (1.2) pero con dos niveles diferenciados de potencia: 100 y 130 CV.

En cuanto a las cajas de cambios, todo dependerá de la versión elegida. Así, la versión de entrada 1.2 de 75 CV tendrá la caja manual de cinco marchas, la versión 1.2 de 100 CV dispondrá de la caja manual de seis velocidades o bien la automática de ocho marchas. Y, por último, la versión 1.2 de 130 CV sólo dispondrá de una caja automática de ocho velocidades.

En cuanto a los motores diésel, este nuevo Opel Corsa incorpora el 1.5 de 100 CV, que se caracteriza por ofrecer un par de 250 Nm.

Equipamiento

En cuanto a las líneas de equipamiento, desde aquí recomendamos optar por la versión GS Line para aquellos que busquen más deportividad y del Elegance para los que busquen un modelo refinado. La primera versión Edition, está pensada principalmente para ofrecer un precio más ajustado.

El acabado Edition ofrece entre otros elementos: pantalla táctil de 5 pulgadas, aire acondicionado, alerta de mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, sistema de frenado de emergencia con detección de peatones (basado en cámara, solo con luz de día), reconocimiento de señales de velocidad y control de la velocidad crucero con limitador de velocidad, entre otros.

El siguiente acabado Elegance suma llanta de Aleación de 16”, sensor de luces y lluvia, tapicería Mixta y detalles cromados exteriores, pantalla de 7 pulgadas táctil con Bluetooth, sistema de Radio Digital (DAB) y compatibilidad con Android Auto y Apple Car, faros delanteros LED y luces antinieblas tipo LED.

Por último, el GS-Line añade el mismo equipamiento que el Elegance si bien tiene algunos detalles de diseño diferenciadores.

Continuando con el apartado de equipamiento opcional, el Corsa puede contar con leds adaptativos, un tipo de iluminación que evita deslumbrar a los usuarios que vienen de frente y, a su vez, ofrecen una mayor iluminación.
Este sistema, conocido como IntelliLux led, fue introducido, por primera vez en el actual Opel Astra y, posteriormente, en el Opel Insignia. Por tanto, estaríamos hablando de que es el tercer modelo de Opel que incorporará este sistema de iluminación matricial.

Asimismo, algunas versiones también podrán contar con el servicio Opel Connect; navegación con información en tiempo real, asistencia en carretera…

Conclusión

El Opel Corsa es todo un superventas en Europa y también en España. Además, esta nueva generación, a la venta desde 2019, mejora en todo. Tiene una nueva plataforma, la CMP del Grupo Stellantis, cuenta con motores de gasolina y diésel y con versiones 100% eléctricas.

¿Aspectos a mejorar? Quizás el diseño y algunos detalles de equipamiento son demasiado funcionales y poco emocionales. Un enfoque más tradicional que ha permitido que su primo hermano, el Peugeot 208, tenga un enfoque más emocional.

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