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Precio medio de las ofertas obtenidas por los concesionarios Ahorras 5.485 €

8/10

Puntuación de El Español

Destaca: Comportamiento, dinamismo

A mejorar: Baja demanda de este tipo de coches, sin gran electrificación

Versiones

  • GASOLINA
  • DIÉSEL
Ver todas las versiones
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Datos generales

Precio
Desde 42.870 y hasta 104.850 €
Año
2019
Tipo de vehículo
Berlina
Tamaño
Grande
Combustible
Gasolina, Diésel
Etiqueta DGT
Eco
Número de Plazas
5
Cambio
Manual, automático
Seguridad Euro NCAP
5 estrellas

Introducción

Desde 2019, Audi tiene a  la venta el nuevo Audi A4. Se trata de una puesta al día o actualización del Audi A4 de quinta generación de 2015. No es, por tanto, un modelo nuevo sino un restyling de esta berlina premium.

El Audi A4 es un modelo clave para la compañía alemana, puesto que desde que comenzara a venderse en 1994 y hasta 2020 Audi ha vendido cerca de 8 millones de unidades.

Ahora, con estos cambios, este Audi A4 permanecerá en los concesionarios hasta aproximadamente 2022 o, como tarde, 2023. A partir de entonces, Audi tendría que comunicar si este A4 tendrá relevo con la carrocería de berlina, un tipo de vehículo con una demanda a la baja.

Qué tipo de coche es

El Audi A4 es lo que se conoce como una berlina, un tipo de coche que cada vez tiene menos adeptos. Es un coche tradicional, con una carrocería de tipo sedán, con los tres volúmenes clásicos. Un coche que se enmarca dentro de un segmento que compite contra modelos como por ejemplo:

Hasta aquí los modelos premium. Si también añadimos los coches de marcas generalistas, sumamos estos otros coches:

Dimensiones

El Audi A4 tiene una longitud de 4,7 metros. Se trata de una medida que está en línea con el resto de rivales de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

  • Mercedes Clase C | 4,75 metros
  • Audi A4 | 4,72 metros
  • BMW Serie 3 | 4,70 metros

Si lo que hacemos es compararlo con otros modelos generalistas, entonces vemos que el Audi A4 es un modelo de tamaño medio:

  • Opel Insignia | 4,89 metros
  • Ford Mondeo | 4,87 metros
  • Volkswagen Arteon | 4,86 metros
  • Mazda 6 | 4,86 metros
  • Skoda Superb | 4,86 metros
  • Renault Talisman | 4,85 metros
  • Volkswagen Passat | 4,76 metros
  • Peugeot 508 | 4,75 metros
  • Audi A4 | 4,72 metros
  • BMW Serie 3 | 4,70 metros
  • Skoda Octavia | 4,68 metros
  • Mercedes CLA | 4,68 metros
  • Alfa Romeo Giulia | 4,68 metros

Por último, en relación al maletero, tanto el Audi A4 como el nuevo BMW Serie 3 disponen de 480 litros. Por el contrario, el Clase C de Mercedes ofrece 455 litros.

  • Skoda Superb | 625 litros
  • Renault Talisman | 608 litros
  • Skoda Octavia | 590 litros
  • Volkswagen Passat | 586 litros
  • Honda Civic Sedán | 519 litros
  • Kia Optima | 510 litros
  • Hyundai i40 | 505 litros
  • Opel Insignia | 490 litros
  • Peugeot 508 | 487 litros
  • Audi A4 | 480 litros
  • BMW Serie 3 | 480 litros
  • Alfa Romeo Giulia | 480 litros
  • Mercedes Clase C | 455 litros

Motores

La gama contará con motores de cuatro cilindros para diésel y gasolina y de seis cilindros para diésel. Todos ellos cumplen con la normativa Euro 6d-Temp. Son los siguientes:

  • 35 TFSI 150 CV (110 kW)
  • 40 TFSI 190 CV (140 kW)
  • 45 TFSI 265 CV (180 kW)
  • 30 TDI 136 CV (100 kW)
  • 35 TDI 163 CV (120 kW)
  • 40 TDI 190 CV (140 kW)

A ellos se sumará la variante más deportiva, el S4 TDI con 347 CV (255 kW).

Algunas de estas mecánicas podrán incorporar la tecnología de hibridación ligera o microhíbridos, con un sistema de 12 voltios, que reduce el consumo y aumentar el confort y les permite tener la etiqueta ECO de la DGT. A ello se suman los cambios manuales, cambios automáticos Stronic y Tiptronic y tracción delantera y total quattro.

En cuanto al sistema de suspensión el Audi A4 puede equipar dos tarados diferentes: uno de serie y otro más firme que es la suspensión deportiva. Además cuenta con dos tipos de suspensión adaptativa.

Entre las adaptativas, hay una suspensión ‘comfort’ con control de amortiguación y permite reducir la altura de la carrocería en 10 mm. Así ofrece un tacto de conducción más cómodo. La otra suspensión es más deportiva y tiene control de amortiguación, lo que permite reducir la altura en 23 milímetros y ofrece una puesta a punto más dinámica, acentuando la deportividad.

El sistema Audi drive select permite seleccionar entre cinco programas diferentes de conducción.

Equipamiento

Este las principales innovaciones que incorpora el Audi A4 destacamos el nuevo diseño exterior, un interior también renovado, un mayor equipamiento y más tecnología. Además, la gama recibe el sistema de hibridación ligera MHEV.

Comenzando por el diseño exterior, vemos que la parrilla –bautizada como singleframe por Audi- adquiere nuevas formas, siendo ahora más amplia y plana. También llaman la atención los nuevos faros de led, que ahora son de serie. Asimismo, las versiones más equipadas podrán incorporar los Matrix Led.

En cuanto al interior, el elemento que más sobresale es la nueva pantalla (MMI Touch) que está situada en la parte superior de la consola. Esta pantalla mide 10,1 pulgadas y se caracteriza porque ahora es más intuitiva de utilizar.

Además, Audi también ha trabajado en el control por voz para que el sistema pueda reconocer frases de las conversaciones cotidianas. Con la llegada de esta pantalla Audi pone fin al mando giratorio MMI que tanto ha acompañado a sus modelos.

Es otra de las grandes novedades de este nuevo Audi A4. Hablamos de que será un coche completamente conectado. Con los servicios de Audi Connect y Audi Connect Plus, este Audi A4 contará con servicios como la comunicación Car-to-X que permite conectarse entre los coches y conocer con anterioridad, por ejemplo, si hay un coche detenido en el arcén.

Además, los servicios conectados también permitirán disponer del estado del tráfico online, el aviso de alertas o el servicio de aparcamiento en la calle.

Además, a ello hay que sumar que también podrá incorporar el control central de semáforos mediante un servidor. Así el conductor puede elegir la velocidad adecuada para coincidir siempre con la luz en verde.

Otros elementos que dispone este nuevo Audi A4 es la llamada de emergencia y la aplicación myAudi, que permite conectar el coche al Smartphone de los usuarios (hasta 14 usuarios se pueden conectar para individualizar su perfil).

Y también estará disponible la llave Audi connect, que permitirá abrir y cerrar el vehículo, así como arrancar el motor, mediante el uso de teléfono con sistema operativo Android.

A ello se suma el nuevo sistema MMI de información y entretenimiento que según Audi va ya por su tercera generación y permite acceso wifi, así como diversas funcionalidades de conectividad, tecnología y servicios.

En cuanto al cuadro de instrumento, todavía este Audi A4 incorpora un cuadro parcialmente analógico. No es, por tanto, como el Audi A1 que ya sólo tiene cuadro digital. Audi todavía mantiene el cuadro analógico en algunas versiones.

En cuanto a la versión con el cuadro completamente digital, se trata de Audi Virtual Cockpit Plus, con pantalla de 12,3 pulgadas y resolución full HD.

En relación a los asistentes a la conducción, Audi ofrece tres paquetes: Tour, City y Park. Dentro de estos paquetes, por ejemplo, sobresale el control de crucero adaptativo con función stop&go para mantener la distancia. Además, al tener un asistente predictivo de eficiencia, puede acelerar y frenar el coche cuando no existe un vehículo delante y para ello utiliza lo servicios Car-to-X, la navegación y los datos de las señales de tráfico.

También en relación al equipamiento, Audi mantiene como opciones disponibles las líneas Advanced y S Line, así como la línea Black Line, para el A4 Avant.

Conclusión

El Audi A4 es una berlina con una gran tradición tanto en Audi como dentro del segmento de las berlinas premium de tamaño medio. Destaca por su comportamiento, por la calidad de los acabados, por su dinamismo y porque puede incorporar versiones con motores potentes. Como contrapartida señalamos que es un tipo de coche con una baja demanda y que, además, no puede incluir versiones híbridas enchufables.

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