Dimensiones

Como hemos señalado el Mercedes Clase C estrena plataforma. Y esto le ha permitido crecer en dimensiones. Ahora mide 4,75 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,86 metros.

El hecho de incluir esta nueva plataforma le permite tener una mayor longitud, ya que es 6,5 centímetros más largo. No obstante, estas diferencias no son tanto de batalla, puesto que la distancia entre ejes es solo 2,5 centímetros mayor.

Respecto a sus rivales alemanes, es algo más grande, tal y como se puede ver a continuación:

• Volvo S60 | 4,76 metros
• Mercedes Clase C | 4,75 metros
• Audi A4 | 4,72 metros
• BMW Serie 3 | 4,70 metros

Si lo que hacemos es compararlo con otros modelos generalistas, entonces vemos que el Mercedes Clase C es similar a un Volkswagen Passat:

• Opel Insignia | 4,89 metros
• Ford Mondeo | 4,87 metros
• Volkswagen Arteon | 4,86 metros
• Mazda 6 | 4,86 metros
• Skoda Superb | 4,86 metros
• Renault Talisman | 4,85 metros
• Volvo S60 | 4,76 metros
• Volkswagen Passat | 4,76 metros
• Mercedes Clase C | 4,75 metros
• Peugeot 508 | 4,75 metros
• Audi A4 | 4,72 metros
• BMW Serie 3 | 4,70 metros
• Skoda Octavia | 4,68 metros
• Mercedes CLA | 4,68 metros
• Alfa Romeo Giulia | 4,68 metros

En relación con el maletero el Mercedes Clase C ofrece 455 litros, una medida inferior a la de sus competidores: el BMW Serie 3 ofrece 480 litros y el Audi A4 también tiene 480 litros. Además, también es una capacidad reducida respecto a los modelos generalistas:

• Skoda Superb | 625 litros
• Renault Talisman | 608 litros
• Skoda Octavia | 590 litros
• Volkswagen Passat | 586 litros
• Honda Civic Sedán | 519 litros
• Kia Optima | 510 litros
• Hyundai i40 | 505 litros
• Opel Insignia | 490 litros
• Peugeot 508 | 487 litros
• Audi A4 | 480 litros
• BMW Serie 3 | 480 litros
• Alfa Romeo Giulia | 480 litros
• Mercedes Clase C | 455 litros
• Volvo S60 | 442 litros

En relación con la habitabilidad el Mercedes Clase C es un coche es razonablemente amplio. Es cierto que para los 4,7 metros que mide no tiene unas plazas traseras excesivamente abundantes pero sí son buenas.

Sobre todo en el espacio destinado a las rodillas de los ocupantes traseros. Aquí hay distancia de sobra para estar cómodos. Quizás el hueco para los empeines es algo reducido cuando llevamos el asiento en la posición más baja.

Por último, la quinta plaza es de un uso completamente ocasional ya que tiene un elevado túnel de transmisión.

Motores

En cuanto a los motores, el nuevo Clase C está disponible con las versiones diésel:

• C 220d | 200 CV | Auto 9
• C 300d | 265 CV | Auto 9

Y también las versiones de gasolina, que son

• C 180 | 170 CV | Auto 9
• C 200 | 204 CV | Auto 9
• C 300 | 258 CV | Auto 9

Todos estos motores se caracterizan porque solo se venden electrificados. En concreto, todos los Mercedes Clase C cuentan con el sistema de hibridación ligera que suman 20 CV de potencia y que cuentan con un alternador y arrancador integrados. Un sistema que le dota de la etiqueta Eco si bien en ningún momento se propulsa de forma eléctrica.

Más interesante será la versión híbrida enchufable prevista para finales de año que contará con una batería de 25,4 kWh que le dota de cerca de 100 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. Además, puede circular hasta 140 km/h en modo eléctrico.

Equipamiento

En relación con el equipamiento conducir este coche es un lujo, un ejercicio para los sentidos. Sobre todo en confort de marcha, con unos asientos ergonómicos (calefactados y con apoyo lumbar de serie)

Pero también por la gran carga tecnológica que puede incorporar. Por ejemplo, nos ha llamado mucho la atención el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y, sobre todo, una pantalla central de 11,9 pulgadas con una orientación vertical. Ambas pantallas están orientadas hacia el conductor ligeramente.

Además, comprobamos que los acabados están muy bien terminados y, sobre todo, han mejorado mucho en diseño con unas tomas de ventilación vanguardistas (recuerdan a los reactores de un avión) y unas molduras innovadoras.

Otros elementos que sobresalen del puesto de conducción es el equipamiento que incorpora de serie que, entre otros, destacan elementos como:

• Cámara de marcha atrás
• Control de ángulo muerto
• Asistente activo de cambio de carril
• Climatización automática
• Radio digital
• Sistema inalámbrico de carga
• Faros de led
• Escáner de huella dactilar

Un aspecto muy llamativo del Clase C es que el sistema de asistencia personal y reconocimiento de voz. Basta decir ‘Hey Mercedes’ para poder interactuar con el coche.

Este sistema ya lo conocimos hace algunos años (en 2018) con el Clase A, si bien ahora ha evolucionado. En concreto, la marca de la estrella afirma que tiene un 50% más de velocidad de procesamiento.

Y a ello hay que sumar las actualizaciones online (OTA – Over the air), la posibilidad de tener música online, la oficina en el coche o el coche compartido entre particulares (si se deja la llave dentro y se autoriza el uso a un tercero que se identifique).

También destacamos las ayudas a la conducción. Por ejemplo, además del control de velocidad activo y de la frenada activa si se detectan vehículos, bicicletas o peatones, llama la atención el asistente que ayuda a realizar una maniobra evasiva o bien aquel otro que reconoce los semáforos, las señales de stop y las prohibiciones de paso.

Asimismo, cabe señalar que entre los opcionales más interesantes destacamos el sistema de luces digitales, que permite disponer de hasta 2,6 millones de píxeles y, además, permite proyectar elementos y figuras en el suelo para comunicarnos con los peatones u otros coches.

También su estética ahora es más deportiva. Sobre todo en el acabado AMG Line. La parrilla es trapezoidal, que los faros presentan un nuevo diseño, si bien a nosotros nos llama mucho más la atención los faldones más prominentes y con nuevas entradas de aire.

Desde un punto de vista lateral lo que más nos llama la atención son las llantas (de 17 pulgadas en Avantgarde de serie y de 18 pulgadas en AMG Line -en la versión probada las llantas son de 19 pulgadas-).

Conclusión

El Mercedes Clase C nos recuerda en parte al Clase S. De hecho es como un Clase S a escala. Destaca por su confort, por su tecnología y por incorporar numerosos avances. Lástima que las berlinas tengan menos demanda que los SUV puesto que a nuestro juicio es un modelo muy recomendable.