Andalucía despeja el camino para arrancar la construcción del segundo tramo del Metro de Málaga al Hospital Civil

Camino despejado para arrancar la construcción del segundo de los tramos del trazado del Metro de Málaga hasta el entorno del Hospital Civil. Tal y como avanzó EL ESPAÑOL de Málaga el pasado 11 de marzo, la Junta de Andalucía ha adjudicado el desarrollo de estos trabajos a la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por FCC Construcción, Eiffage Infraestructuras y Canteras de Almargen.

Así consta en la resolución oficial adoptada por la Consejería de Fomento, validando la valoración realizada por la mesa de contratación encargada de este procedimiento. La oferta de la alianza encabezada por FCC es la mejor valorada de las trece que estaban disputándose este contrato. La propuesta económica rebaja la inversión final de la obra a 38.381.000 euros (sin IVA).

De acuerdo con el contenido de la valoración, la de FCC es la propuesta que logra una mejor valoración, con 91,7562 puntos, seguida de la de Sando, con 91,5450, y la de Acciona Construcción, con 91,2620. 

• UTE FCC Construcción, Eiffage Infraestruc. y Canteras de Almargen 91,7562

• Construcciones Sánchez Domínguez (Sando) 91,5450

• Acciona Construcción 91,2620

• UTE Ferrovial Construcción y Heliopol 89,4184

• UTE Martín Casillas, Vías y Construcciones y CFVC Construcciones 89,1792

• UTE Dragados, Rialsa Obras y Tecsa Empresa Constructora 89,0325

• UTE Comsa y Verosa Proyectos y Servicios 88,4411

• UTE Sacyr Construcción y Construcciones Maygar 87,7651

• UTE Lantania, Construcciones Pérez Jiménez y ASCH Infraestructuras y Servicios 87,5041

• UTE Rover Infraestructuras y Hormigones Asfálticos Andaluces 84,5266

• UTE Aldesa Constr., Coalvi, Arpo Empr. Constructora y Jarquil Constr. 83,8895

• UTE S. A. de Obras y Servicios Copasa y Firmes y Asfaltados del Sur 78,3148

• UTE Obrascon Huarte Lain y Guamar 75,9014 

El tramo objeto de esta operación se extiende entre la calle Hilera y Eugenio Gross, incluyendo la construcción de la estación La Trinidad. El plazo de ejecución de las obras es de 36 meses a contar desde la formalización. Con todo, no parece posible que la finalización de la fase de infraestructura y urbanización, que es la recogida en este procedimiento, pueda estar antes de mediados de 2028.

La prolongación de la Línea 2 consta de una extensión total de 1,8 kilómetros con tres estaciones. De los tres tramos en los que se divide todo el recorrido, está en obras el primero de ellos, entre la estación Guadalmedina y la calle Hilera. Con respecto al tercero, se prevé que la Consejería de Fomento active su contratación en los próximos meses.