La apuesta por la movilidad eléctrica en la que está inmersa la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) en los últimos años vive este viernes un hito especialmente importante. A la espera de completar el largo proceso de ejecución de sus nuevas cocheras, en la zona de Cortijo de Torres, la sociedad municipal ha dado a conocer la instalación de los primeros 20 cargadores de autobuses eléctricos. 

El número es la mitad del total previsto en estas instalaciones y viene a coincidir con los vehículos eléctricos de los que dispone la EMT. La planificación municipal es la de ir aumentando estos dispositivos conforme se sumen nuevas unidades de autobuses eléctricos.

El acto de presentación ha contado con la presencia del alcalde, Francisco de la Torre, así como de los concejales de Movilidad y Cruz del Humilladero, Trinidad Hernández y Teresa Porras, respectivamente. También ha acudido el director general de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, Rafael Sánchez, y el director de Administraciones públicas de Endesa X, Juan Garrigosa.

La adjudicación de este contrato alcanza los 5.981.384,66 euros (IVA no incluido) y cuenta con una subvención de fondos europeos Next Generation del 90% de la inversión. La primera fase del mismo afecta a estos primeros 20 cargadores.

El proyecto comprende también la instalación de un centro de seccionamiento y medida, 4 centros de transformación y la infraestructura eléctrica de media y baja tensión que abastecerá los cargadores de autobuses eléctricos.

La potencia total será de 7,2 MW, es decir, 40 cargadores de 180 kW. Los cargadores cuentan con dos modalidades de carga, una manual mediante manguera conectada al vehículo y otra que se implementará en breve, totalmente automatizada mediante pantógrafo invertido.

En la actualidad ya se encuentran instalados el centro de seccionamiento y medida, uno de los centros de transformación y las primeras unidades de los 20 cargadores a los que se dotará de pantógrafo en breve. Estas estaciones para la carga nocturna en cochera permitirán, en un tiempo estimado inferior a 4 horas, cargar la capacidad total de la batería de los vehículos.

La iniciativa también cuenta con un avanzado sistema de control y gestión de la carga para la optimización del consumo de energía de cada vehículo según determinadas variables tales como recorrido de la línea asignada, hora de entrada en servicio, duración del servicio y carga inicial de la batería.

Próximas actuaciones

Las nuevas instalaciones con las que contará la EMT en calle Paquiro siguen avanzando. En las próximas fechas se prevé la adjudicación del embovedado del canal de pluviales de la red de saneamiento del Parque Empresarial San Luis, cuya obra se ha licitado por un importe de 1,5 millones de euros. Asimismo, progresivamente se prevé la contratación de distintas instalaciones y servicios de las nuevas instalaciones de la EMT.

En concreto, por un lado, del edificio de las futuras oficinas de la EMT y, por otro, la ampliación de la zona de aparcamiento actual hasta alcanzar los 30.000 metros cuadrados (actualmente se dispone de un aparcamiento de 10.000 metros), cuyo importe de licitación ascenderá a 6.000.000 euros.

Al tiempo, se avanza en las redacciones de los proyectos para la ejecución de una subestación eléctrica con potencia suficiente para alimentar el incremento de la flota eléctrica y en el proyecto para la instalación de 26.000 metros cuadrados de placas fotovoltaicas con una potencia generada de hasta 4 megavatios.

En cuanto a la renovación de la flota de autobuses, la EMT cuenta actualmente 69 con tecnología sostenible (49 híbridos y 20 eléctricos). Y la previsión es la de iniciar la licitación para la adquisición de 13 nuevos autobuses 100% eléctricos de 9,5 metros, cuya contratación contemplará la posibilidad de ampliar a 5 autobuses más del mismo tipo. También comenzará la compra de 7 unidades más a la flota de eléctricos 100% tipo estándar de 12 metros y de 30 megabuses híbridos en lotes de 10 unidades.