Vídeo de los trabajos de Adif en la reparación de la caída de un talud sobre las vías del AVE en Álora.
Málaga tampoco tendrá AVE directo con Madrid esta Semana Santa: "No hay seguridad"
El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, ha visitado esta mañana las obras y pospone la apertura parcial con solo una vía hasta finales de abril.
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Málaga tampoco tendrá AVE directo entre Málaga y Madrid esta Semana Santa, lo que supone pérdidas millonarias para esta provincia en un momento clave para el turismo nacional y más de dos meses de desconexión ferroviaria con la capital española. No habrá servicios directos, al menos, hasta finales de abril.
No hay trenes directos desde el pasado 18 de enero cuando se produjo el accidente de Adamuz en el que fallecieron 46 personas. Posteriormente, las riadas provocaron la rotura de un talud y un desprendimiento de tierras en Álora que cayeron sobre la vía del tren, inhabilitándolo.
En estos momentos solo se puede ir en tren desde Málaga a Madrid con Renfe y haciendo el trayecto entre Málaga y Antequera en autobús.
Adif dio la fecha del 23 de marzo para la puesta en servicio, pero tampoco. El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, ha estado esta mañana en Álora viendo las obras y ha asegurado que no se restablecerá el servicio al menos hasta finales de abril "porque no hay la seguridad necesaria".
Se veía venir ya que el oscurantismo por parte de Adif ha sido total. En estas semanas simplemente ha comunicado que era una obra "de gran complejidad" y que había más de 20 máquinas trabajando las 24 horas para resolverlo. Pero no han llegado a tiempo.
Casi un año para la normalidad
De la Peña ha hablado de finales de abril, aunque también ha matizado que se hará una revisión quincenal de cómo está la situación, para bien o para mal.
En esa fecha no estará todo arreglado ni mucho menos. La idea de Adif es poner en servicio solo una vía, la más alejada del talud, para que al menos puedan ir pasando trenes a velocidad lenta.
El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, visitando las obras en Álora este lunes.
El muro del talud seguirá siendo demolido hasta junio. Por otra parte, la vía está en mal estado y hay que poner otra nueva, algo en lo que el presidente de Adif ha comentado que se tardará "entre cinco y seis meses" por lo que no estará instalada la nueva vía hasta, por lo menos, finales de año.
Dicho de otro modo. A finales de abril, con suerte, solo habrá una vía en servicio, la velocidad se reducirá de forma drástica en ese tramo y no podrá haber un servicio completamente normal hasta, por lo menos, final de año.
El 18 de enero se interrumpió la circulación ferroviaria con Madrid tras el accidente en Adamuz y el 4 de febrero fue el colapso del muro de 300 metros en Álora. En este sentido, Málaga va a estar casi un año sin poder recuperar la frecuencia y velocidad habitual del AVE con la capital de España.
"Tenemos que cambiar el plan de acción, no podemos reabrir el 23, nos vamos a ir a una operación de mucho más calado, por el cual lo que vamos a hacer es una eliminación completa de los muros, tumbar el talud y por lo tanto eso nos lleva bastante más fechas, pero entendemos que es la única solución posible para garantizar la seguridad y es la mejor solución posible porque así quitamos el problema de raíz", ha asegurado el presidente de Adif.
El porqué del retraso
De la Peña ha justificado el retraso en las obras en que no se pudo trabajar hasta 20 días después de las riadas para "garantizar la seguridad de nuestros trabajadores". "Esto era una zona de lodo, realmente no sabíamos en qué situación se encontraba el resto del muro y además cualquier elemento que hubiéramos hecho nos hubiera perjudicado al futuro", ha añadido.
Se dio el 23 de marzo como primera fecha, pero "una vez revisados todos los cálculos, una vez pudiendo revisar 'in situ' el estado de los muros que ahora tenemos todavía en pie, esos muros realmente no dan factor de seguridad necesario estructural para mantener ningún tipo de circulación", ha indicado.
