SOS Mar Menor y otras entidades ecologistas piden actuar contra la masificación náutica de las costas

A dos meses para el verano, los colectivos ecologistas están mostrando su preocupación por "la masificación náutica del litoral de todo el país". En un comunicado conjunto, Ecologistas en Acción, SOS Costa Brava, SOS Mar Menor y Grup Balear d'Ornitologia reclaman "medidas urgentes que permitan poner freno a esta realidad y reducir la inseguridad en las aguas costeras".

Estas cuatro entidades se reunieron el pasado miércoles con el director general de Marina Mercante, Gustavo Santana, para buscar medidas con las que solucionar este problema que se extiende a lo largo de toda la costa española.

En el caso concreto de la laguna salada murciana, la coordinadora de SOS Mar Menor, Isabel Martínez, explica a ENCLAVE ODS que este ecosistema "está muy afectado por esta masificación porque hay un boom de embarcaciones a motor".

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"En aguas con una profundidad por debajo de cuatro metros no puedes ir a más de cinco nudos", que equivalen a 9,26 kilómetros por hora, explica Martínez. Sin embargo, el problema de las embarcaciones a motor es que "no cumplen las normas de limitación de velocidad, sobre todo las motos de agua". De hecho, estos vehículos recreativos pueden alcanzar fácilmente entre 60 y 100 kilómetros por hora, e incluso superarlos.

Una problemática que "se incrementa en verano", con la llegada masiva de turistas a la zona. Por esta razón, los ecologistas han escogido esta fecha para lanzar sus peticiones, dado que la llegada del buen tiempo se traduce en una paulatina mayor presencia de bañistas, y en consecuencia, un incremento en el número de embarcaciones de recreo. Pese a esto, Martínez sostiene que las medidas para contrarrestar estos efectos negativos "se necesitan todo el año".

P.- ¿Cómo afecta esta masificación náutica a la laguna salada?

R.- Es un espacio protegido que encima está muy afectado por las filtraciones de vertidos agrícolas y que necesita que todos los impactos se reduzcan. Con todo esto, más que nunca la náutica afecta. Tenemos unas islas protegidas con aves para las que la contaminación acústica es bestial. Luego, la flora y fauna que habita en la laguna también se ve afectada negativamente.

Para ilustrar esta problemática, las cuatro organizaciones que se reunieron en Madrid han lanzado un vídeo en el que se muestra esa masificación náutica en distintos puntos de la costa española. Además, han emitido un comunicado con las cinco propuestas que trasladaron a la Dirección General de Marina Mercante para mejorar la seguridad y reducir el impacto ambiental.

La primera propuesta de los ecologistas para aplicar en todo el territorio nacional consiste en "reducir la velocidad costera, estableciendo un límite de velocidad de 5 nudos en los 300 primeros metros de la costa para proteger personas y hábitats".

"En segundo lugar, proponemos una regulación que prohíba el fondeo en los primeros 50 metros de las playas y los primeros 20 metros en el resto de costa". La tercera propuesta es implementar un "uso obligatorio de cartografía de especies protegidas a través de las cartas náuticas, para la protección de hábitats marinos".

La cuarta propuesta consiste en "prohibir la navegación sin titulación". En esta línea, la coordinadora de SOS Mar Menor explica que "ciertas embarcaciones pequeñas se pueden alquilar sin titulación alguna".

Un grupo de personas introduce sus coches en la arena de una playa del Mar Menor, para acceder a sus embarcaciones. Cedida

Isabel Martínez sostiene que permitir la navegación sin titulación en este tipo de embarcaciones –pese a que sí existen algunas limitaciones- "sigue siendo muy peligroso, y de hecho, en la laguna salada ha habido muchísimos incidentes de distintos tipos con estas embarcaciones".

Por otro lado, la quinta propuesta de las cuatro organizaciones ecologistas es "mejorar los mecanismos de control y vigilancia, para garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes y las reformas necesarias". Estas entidades manifiestan "ver con buenos ojos la predisposición de la Dirección General de la Marina Mercante a escuchar nuestras demandas y estudiar su viabilidad", y a su vez, han solicitado otra reunión con la Dirección General de Costas.

Sin embargo, consideran que "con las evidentes dificultades derivadas del complejo reparto de competencias entre administraciones, es imprescindible avanzar hacia una regulación más clara, coherente y efectiva de la actividad náutica".

"Insistimos en la necesidad de actualizar normativas estatales que ya no responden a la realidad actual, como la Ley de Costas o el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima, y señalamos la importancia de disponer de datos claros y accesibles sobre el número de embarcaciones y su distribución territorial", amplía el comunicado de los ecologistas.