El diputado de Red Viaria Provincial, Benjamín Cerezo, firmando la adhesión de la Diputación de Segovia al manifiesto impulsado por el Foro de Gestores de Carreteras de Diputaciones Provinciales, Cabildos y Consells

El diputado de Red Viaria Provincial, Benjamín Cerezo, firmando la adhesión de la Diputación de Segovia al manifiesto impulsado por el Foro de Gestores de Carreteras de Diputaciones Provinciales, Cabildos y Consells Diputación de Segovia

Segovia

La Diputación de Segovia pide al Gobierno ayudas ligadas a fondos europeos para la gestión de carreteras provinciales

La institución se ha adherido a un manifiesto impulsado por el Foro de Gestores de Carreteras de Diputaciones Provinciales, Cabildos y Consells, que apela al Ejecutivo central a incluir estas subvenciones. 

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La Diputación de Segovia se ha adherido al 'Manifiesto por la Relevancia de la Red Local', a través del cual se pide al Gobierno de España que incluya líneas para carreteras provinciales en las convocatorias de fondos europeos.

Un documento que ha sido impulsado por el Foro de Gestores de Carreteras de Diputación Provinciales, Cabildos y Consells, con el apoyo de la Asociación Española de la Carretera, y que tiene como objetivo apelar al Ejecutivo central a que articule subvenciones para la gestión de este tipo de vías, al amparo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y, por tanto, ligadas a los fondos europeos. 

El diputado de Red Viaria Provincial, Benjamín Cerezo, ha sido el encargado de suscribir el manifiesto por parte de la Diputación de Segovia, alineándose así con un texto que refleja que las condiciones de las carreteras guardan una relación directa con la libertad a la hora de elegir el lugar de residencia o el trabajo, así como que estas resultan esenciales para el acceso a los servicios públicos, como la educación o la sanidad, y de actividades relacionadas con el ocio o el tiempo libre.

Asimismo, se tiene en cuenta que la comunicación con las poblaciones más pequeñas se limita, casi en exclusiva, al transporte por carretera, tanto en el caso de personas como de mercancías.

Es por eso, recalca Cerezo, que “el reparto de fondos comunitarios debe tener en cuenta la importancia de la red provincial de carreteras, que deben contar con programas específicos que soporten tareas como el arreglo, la conservación o el mantenimiento, entre otros”.

En este sentido, la institución provincial recuerda que cuenta con más de 1.200 kilómetros de carreteras de su titularidad, lo que constituye un volumen mayor en el territorio segoviano de lo que suman, juntas, las vías del Estado y de la Junta de Castilla y León.

Se tratan, según explican, de carreteras convencionales que, en muchos casos, tienen una anchura limitada, sin que ello quiera decir que soporten una intensidad media baja, en algunos casos, con un volumen apreciable de vehículos pesados en algunas de ellas, por servir de vía de conexión con espacios industriales implantados en el medio rural segoviano.

En definitiva, carreteras que reúnen un elemento integrador de las zonas que conectan, además de contribuir al dinamismo y vertebración entre municipios, contribuyendo al desarrollo social y económico.

Desde la Diputación también destacan el valor paisajístico de muchas de ellas como otro de sus potenciales, teniendo en cuenta que transcurren en pleno medio natural y que constituyen "una de las bazas que se puede usar para combatir el reto demográfico".

Y es que, tal y como ha afirmado la institución provincial, pese a todo ello, las convocatorias de los fondos Next Generation relativas al ámbito de la movilidad no permiten, en líneas generales, la participación de las entidades locales, de ahí su interés en sumarse a un manifiesto que aboga por visibilizar la red local en el debate político y social, además de dotar de recursos la inversión en conservación, acondicionamiento y mejora de la seguridad de las vías de titularidad provincial, no solo en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, sino también en las próximas iniciativas del programa FEDER 2021-2027.

En esta línea, propone, además, la incorporación de las Diputaciones Provinciales, Cabildos y Consells a la Mesa de Movilidad Rural e incluir la red local de carreteras en la Estrategia Nacional frente al Reto Demográfico.

Con todo ello, el documento solicita a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) que apoye la difusión del manifiesto y a las comunidades autónomas, una visión amplia en las soluciones de movilidad, que tengan en cuenta las vías de titularidad local.

En cuanto a la Administración Central del Estado, piden que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible plantee estrategias conjuntas de movilidad; que el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico considere el papel de estas vías en la lucha contra la despoblación y para mitigar el cambio climático y adaptarse a él; y al Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática así como al Ministerio de Hacienda que prioricen las necesidades de inversión de estas infraestructuras.