Dos trabajadores de la factoría de Renault en Valladolid ICAL
Renault pone "en suspenso" las adjudicaciones de vehículos en Valladolid y Palencia por la falta de acuerdo sobre el convenio
La Dirección del Grupo asegura que el nuevo escenario provoca una bajada de producción, "sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo".
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La Dirección de Renault España ha anunciado este jueves que pone "en suspenso" las adjudicaciones de vehículos a las factorías de España, entre ellas las de Valladolid y Palencia, ante la falta de acuerdo en la negociación del convenio colectivo.
Además, ha asegurado que se abre la posibilidad de estudiar otras ubicaciones del grupo para sus modelos.
"El nuevo escenario cambia a uno de bajada de producción, sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo", ha afirmado en un comunicado.
Un anuncio que llega después de que la compañía presentara la última oferta "posible" -con mejoras en aspectos salariales, empleo y flexibilidad- que hubiese permitido la adjudicación inmediata de nuevos vehículos y la nueva plataforma del Grupo a las factorías españolas.
La propuesta también incluía, según la empresa, acuerdos complementarios respecto a la anterior, lo que, a su juicio, demuestra su intención de llegar a un acuerdo que posibilitase la adjudicación de vehículos.
De ahí que lamentara la situación a la que se ha llegado en la negociación del convenio, con un futuro “incierto” para las factorías españolas.
![Fábrica de Renault en Valladolid](["https:\/\/s3.elespanol.com\/2022\/03\/25\/actualidad\/659944119_222989426_320x180.jpg"])
La oferta presentada por la compañía, con vigencia entre 2026 y 2028, contempla un plan de futuro con la adjudicación de tres nuevos vehículos para la factoría de Palencia, dos de los cuales serían 'multienergy platform' y un vehículo 'hybrid long life'.
En el caso de la planta de Valladolid, sería la continuidad de dos vehículos 'hybrid long life'.
En cuanto a la parte salarial, la propuesta es una subida del IPC para los tres ejercicios, salvo para el actual, que sería el IPC más un punto.
Cláusula de revisión salarial
Además, habría una cláusula de revisión salarial para los años de vigencia. Adicionalmente, se abonarán para todos los empleados cantidades de 400 euros brutos para 2026 y 2027 y 200 euros en 2028.
La Dirección también ofreció la reformulación de la prima de resultados, al asegurar un mínimo de 120 puntos.
Por otro lado, la creación de una nueva prima de contribución colectiva (mínimo de 335 euros en 2026, 50 euros en 2027 y 50 euros en 2028) y el incremento de un 15 por ciento del precio de las horas extraordinarias.
En cuanto al empleo, planteó un "ajuste" a la nueva legislación vigente la regulación de la jubilación parcial, posibilitar la jubilación parcial manufacturera y 300 contratos indefinidos durante la vigencia del convenio colectivo.
En el caso de no aceptar las anteriores condiciones del próximo convenio colectivo, la empresa presentó un contexto sin la adjudicación de nuevos vehículos con un incremento salarial del IPC para los años 2026, 2027 y 2028.
También la eliminación de la prima de contribución individual, la modificación de la prima de resultados, junto a unos acuerdos complementarios y servicios sociales.
Críticas de UGT y CCOO
Comisiones Obreras y la Unión General de Trabajadores lamentaron la "falta de consenso" durante las reuniones celebradas con Renault España a la hora de configurar el nuevo convenio colectivo.
Y han exigido mantener las negociaciones para lograr un acuerdo "justo".
Y es que, la compañía ha anunciado este jueves que pone "en suspenso" las adjudicaciones de vehículos a las factorías de España ante la falta de acuerdo en la negociación del convenio colectivo.
A ese respecto, el secretario general de CC.OO. en el Intercentros de Renault España, Sergio García, ha señalado que la empresa ha puesto un "órdago encima de la mesa".
Además, ha asegurado que es la "última oferta que puede afrontar" y que "nos estamos enfrentando a una situación provocada por la empresa que es muy grave".
García ha advertido que "se pone en riesgo el futuro de las factorías y el empleo que desarrollan todos los trabajadores de Renault y de las empresas auxiliares".
Por lo tanto, desde CC.OO. se han mostrado "cautos" en las medidas, pero han reclamado a Renault que mantenga la negociación.
De igual forma, desde UGT han lamentado la "falta de consenso" y han asegurado que el acuerdo actual "se queda justo".
Por ello, tras esta propuesta, sin la adjudicación de vehículos para las factorías de España y con nuevas condiciones, han señalado que convocarán a todos sus afiliados para poder valorar la situación.
CSIF denuncia "presiones"
CSIF ha denunciado que la dirección de Renault España ha "culminado sus chantajes" tras romper la negociación del convenio colectivo en la décima reunión celebrada este jueves con los sindicatos.
Y ha asegurado que ha presentado una segunda oferta "aún más insultante" que la ofrecida al inicio del encuentro, "que ya había sido rechazada por todas las organizaciones sindicales".
"Una actitud intolerable y que solo traslada desprecio y presiones hacia la plantilla, frente a la buena voluntad de los sindicatos", ha afirmado CSIF.
El sindicato independiente ha denunciado que, "mientras los trabajadores mantienen un alto nivel de esfuerzo diario, la dirección se empeña en presentar propuestas vacías".
"Están alejadas de una recuperación efectiva del poder adquisitivo que demanda la plantilla, y de las mejoras de las condiciones laborales que reclamamos", ha añadido.
CSIF ha criticado que no se ofrezcan avances "mínimamente aceptables y que podamos asumir" en cuestiones como la jornada laboral, la reducción de sábados trabajados, la mejora de la bolsa de horas o los incrementos salariales.
Por ello, "nos hemos mantenido firmes en el rechazo" a las propuestas de la empresa "y seguiremos haciendo frente a la dirección", ha señalado CSIF.
"No nos pilla por sorpresa el chantaje de la empresa, algo a lo que ya estamos acostumbrados en las diferentes reuniones de la negociación. Pero esta vez, desde la plataforma conjunta, todas las organizaciones sindicales hemos mostrado nuestro rechazo absoluto a las propuestas", ha remarcado.
Una primera acción de esta organización sindical será mantener asambleas para todos los trabajadores, con el fin de "informar y analizar la situación, a la espera de la dirección de Renault España quiera reanudar la negociación".
Por otra parte, CSIF también ha criticado la "discriminación sindical" por parte de la dirección de Renault, "que no daba una sala a los delegados de este sindicato independiente, como sí hacía con el resto de organizaciones".
"La contundente protesta del sindicato, que ha exigido el mismo respeto democrático, y el apoyo del secretario de la plataforma sindical conjunta, ha llevado a los responsables de la empresa a rectificar y dar una sala de la Cámara de Comercio de Valladolid", ha zanjado.
