Confianzas renovadas en Canfranc tras la visita de los eurodiputados: “Creo que les hemos convencido”

La visita de los eurodiputados a Canfranc ha dejado buenas sensaciones en la localidad. Los agentes económicos y sociales del municipio valoran que esta delegación se haya acercado para conocer de primera mano el potencial que supondría la reapertura de la línea internacional para el tráfico de viajeros y mercancías, sobre todo en un contexto internacional más tensionado desde el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca.

Así, el alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, cree haber convencido a la delegación de eurodiputados de las ventajas de esta conexión transfronteriza, tras una reunión en la que también participaron representantes del Ministerio de Transportes y Adif. “Por supuesto que confiamos. Les hemos explicado las grandes posibilidades de esta comunicación para España y Europa. Creo que se han ido bastante convencidos”, ha subrayado.

No en vano, el alcalde considera que la reapertura de la línea es “esencial” para Europa a nivel estratégico, permitiendo una nueva conexión entre Francia y uno de los centros neurálgicos de la logística en el sur del continente. “Ya está hecha la caja y falta muy poco para ponerlo en funcionamiento. Sería estratégico incluso a nivel defensivo tener una comunicación por ferrocarril en el Pirineo”, ha apuntado Sánchez.

[El Parlamento Europeo pide a Aragón más “argumentos” para que la Travesía Pirenaica tenga financiación a partir de 2028]

Porque, además, potenciar el transporte ferroviario por el Canfranc estaría totalmente alineado con el nuevo paradigma del transporte sostenible. “No podemos estar pasando todo por camión, sino que hay que fomentar el ferrocarril”, ha insistido el alcalde.

En la misma línea, la plataforma Crefco también es optimista con el mensaje que los eurodiputados pueden trasladar al Consejo de Europa en torno a la reapertura de la línea, que beneficiaría a todo el continente. “Hay muchas razones para reabrir. Hay mucho tráfico entre España y Francia. No es un tema regional, sino que serviría a las comunicaciones de toda Europa. Y hay que potenciar el ferrocarril como medio más sostenible en la lucha contra el cambio climático”, ha señalado su portavoz, Benjamín Casanova.

[Nuevo paso para la reapertura del Canfranc: Moncloa planea invertir 93 millones en el túnel ferroviario del Somport]

Para ello, mientras esperan a que Francia se decida a completar la encuesta de utilidad pública, Crefco se reunirá el 6 de marzo con representantes del Gobierno galo para tratar de avanzar con el tramo de 30 kilómetros pendientes hasta Bedous. El alcalde de Pau y nuevo primer ministro de la República Francesa, François Bayrou, puede ser el gran aliado de Canfranc. “Conoce perfectamente las circunstancias de la línea y más de una vez se ha manifestado a favor de reabrir. Estamos en buena posición para que Francia dé un paso adelante”, ha afirmado Casanova.

Aragón reivindica el Canfranc y la TCP

En este acto, Aragón mostró su consenso social, económico y político para que Canfranc no tenga ni un solo día más de retraso, demandando también una apuesta por la Travesía Central Pirenaica (TCP). Ya el pasado lunes, el vicepresidente del Parlamento Europeo, Roberts Zïle, demandó más “argumentos” a la Comunidad para intentar potenciar la TCP a partir de 2028, cuando se abre un nueva ventana para que estos proyectos transfronterizos puedan obtener financiación comunitaria.

[¿Reabrir la línea del Canfranc para su centenario en 2028?: “Sería posible si hubiera interés de Francia”]

El presidente de Aragón, Jorge Azcón, cree que los integrantes de la Comisión de Transportes se han mostrado “receptivos” y que se ha acometido un trabajo “esencial”. “El objetivo fundamental es que las grandes conexiones de transporte que Aragón necesita, por lo tanto, que España necesita, vuelvan a ponerse en la agenda. La Travesía Central Pirenaica estuvo en la red de transportes de Europa y ahora hay que volver a meterla”, ha remarcado.

Igualmente, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha trasladado a los representantes de la Unión Europea participantes su voluntad de tender la mano a Francia para colaborar en la conservación de las infraestructuras. El Ministerio ya está acometiendo la renovación integral de la línea Huesca-Canfranc, que forma parte de la Red Global y que en este año volverá a estar en servicio.