Reunión de la Xunta, los ayuntamientos de A Coruña y Culleredo y las asociaciones del taxi.
Todos los taxis de A Coruña y Culleredo darán servicio a Alvedro cuando asuma vuelos de Santiago
El ayuntamiento coruñés ha propuesto la creación de un área de prestación conjunta de taxis para toda el área metropolitana, donde operen todos los taxis de A Coruña sin limitaciones
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Los taxistas con licencia de A Coruña y de Culleredo podrán prestar servicio a los usuarios del aeropuerto de Alvedro entre el 23 de abril y el 27 de mayo, el periodo de algo más de un mes en el que la terminal de A Coruña asumirá gran parte de los vuelos operados en la de Santiago, que estará en obras durante ese tiempo.
Esta es la propuesta que A Coruña ha hecho y la Xunta de Galicia ha aceptado en un encuentro con representación también de Culleredo y a las asociaciones del taxi de cada uno en el marco de la comisión de seguimiento del convenio para la prestación del servicio de taxis en el aeropuerto de A Coruña firmado hace un mes. Al encuentro, presidido por la directora xeral de Mobilidade, Judit Fontela, asistieron representantes de los gobiernos municipales y de los colectivos profesionales de los dos concellos.
El objetivo es dar "una solución inmediata y eficiente, se ha optado por un régimen específico que permite el desarrollo del servicio de taxi en Alvedro por parte de todos los taxistas titulares de licencia en el Concello de A Coruña en igualdad de condiciones a los de Culleredo", informa la Xunta.
La propuesta excepcional no ha sido del todo bien recibida por los profesionales del taxi, especialmente los de Culleredo, que señalan que no ha sido fruto de un acuerdo y dudan de su efectividad en cuanto Alvedro opere el doble de vuelos y, por tanto, reciba mayor número de usuarios.
"Debería existir un acuerdo de colaboración, no de absorción", matiza Ricardo Fariña, presidente de la asociación de taxistas de Culleredo. "Si un taxista nuestro va a Alvedro y se encuentra con 70 taxis de A Coruña y se queda sin sitio, ¿cómo se compensa haber tenido que ir hasta allí para no hacer el servicio?", se pregunta, por ejemplo, este profesional, que apunta que el aeropuerto tiene cabida para 80 taxis y en A Coruña hay más de 500 licencias.
"Si un taxista de Culleredo va a Alvedro y se encuentra con 70 taxis de A Coruña delante, ¿cómo se le compensa haber tenido que ir hasta allí para no hacer el servicio?"
Fariña defiende la "prioridad" que tienen en Alvedro los conductores de Culleredo, tal como queda reflejada en el convenio firmado hace más de un mes por la Xunta, los ayuntamientos y los colectivos de taxistas. Según este acuerdo, la cola de vehículos a la salida del aeropuerto estará compuesta por diez taxis de Culleredo seguidos de otros cinco de A Coruña y, a continuación, otros quince de Culleredo.
Un momento de la reunión con la directora xeral de Mobilidade, Judit Fontela.
Hasta 30 coches de la ciudad podrán permanecer estacionados también como parte de una bolsa de refuerzo que de forma voluntaria puede cubrir trayectos cuando la demanda lo requiera. Pero en Culleredo no creen que este sistema vaya a implantarse entre el 23 de abril y el 27 de mayo.
Ricardo Villamisar, presidente de Tele Taxi, comenta que durante la reunión de hoy se puso de manifiesto el "temor" de la Xunta a que no se consiga cubrir la demanda del servicio, es decir, que haya momentos con mayor operatividad área en los que no haya taxis suficientes para recoger pasajeros en Alvedro.
Villamisar espera que "se pueda atender toda la demanda" del servicio de taxi durante los días que haya más actividad en Alvedro, aunque apunta que hay "matices" que se deben aclarar. La Xunta deberá enviar a los ayuntamientos la propuesta definitiva en las próximas horas.
Un área conjunta para un problema de demanda
A Coruña ha puesto encima de la mesa que se pueda crear un área de prestación conjunta (PAC) en el área metropolitana de A Coruña con el fin de mejorar la eficiencia y cobertura del servicio del taxi. La propuesta fue recibida por la Xunta, que se ha mostrado dispuesta a atenderla y tramitarla.
"Proponemos eliminar trabas para que operen todos los taxis de A Coruña en el aeropuerto sin limitaciones"
Este planteamiento surge debido a que el convenio de hace un mes "no da satisfacción" a la demanda real de taxi en Alvedro "ni resuelve el problema" Por ello, A Coruña propone "eliminar trabas para que operen todos los taxis de A Coruña en el aeropuerto sin limitaciones", según expuso el concejal de Economía y Planificación, José Manuel Lage.
Tal medida, añadió, "permitirá a los taxis competir con los VTC en todo el área metropolitana e incrementar los servicios a los ciudadanos, también en el aeropuerto".
Culleredo optó por ceñir el acuerdo al propio aeropuerto
En un comunicado de prensa, el ayuntamiento de Culleredo explicó que, en aras de establecer un contexto apropiado, optó por que se ciña este acuerdo al aeropuerto, descartando la presencia de taxistas culleredenses en la ciudad.
El primer edil defendió también que la cabecera en el inicio de cada servicio sea para los taxistas locales.
Con respecto a la propuesta de un área de prestación conjunta, manifestó que "consideramos que una visión metropolitana puede ser adecuada para ofrecer un mejor servicio, pero es imprescindible actuar en base a un informe técnico riguroso que nos marque la hoja de ruta a seguir para que el resultado traiga beneficios reales para la ciudadanía".
Por ello, solicitó la elaboración de ese informe exhaustivo con un estudio socioeconómico que determine qué ayuntamientos deben ser incluidos, el rendimiento para el colectivo y las mejoras en los servicios que reciben los vecinos.
Operar bajo un régimen específico
El cierre de Lavacolla obligará a reforzar los servicios del aeropuerto de Alvedro, ante el aumento de los vuelos durante ese período. En el caso del servicio de taxi, se hará mediante un régimen específico que durará del 23 de abril al 27 de mayo, y una resolución específica que será la que apruebe finalmente la Xunta.
