Pardo de Vera asegura que los trenes Avril "no van a llegar" a Galicia en 2022
SANTIAGO DE COMPOSTELA, 23 Sep. (EUROPA PRESS) -
La secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, ha informado de que los trenes Avril comprometidos por el Gobierno para llevar la alta velocidad al resto de ciudades gallegas --a mayores de Ourense-- "no van a llegar" en 2022, al acumular un retraso por parte de Talgo, que es el fabricante.
"A este 2022 no van a llegar, efectivamente. Con toda la documentación y la homologación lo que he hecho es contrastar con la Agencia Estatal de Seguridad, que es la que tiene que dar los permisos, y haciendo los cálculos no llega. Esperemos que no se aleje mucho, unos meses", ha destacado Pardo de Vera, a preguntas de los periodistas durante una visita a Ames (A Coruña).
Pardo de Vera ha explicado que "el problema de fondo" viene de "la demora en construir los trenes" y ha asegurado estar haciendo un "seguimiento" desde la secretaría de estado.
"Es un prototipo inédito y requiere unas pruebas de seguridad que son las que son y hasta que Talgo cumpla no se va a aprobar", ha constatado, antes de incidir en que "si se hubiesen empezado a fabricar en 2017 y no se hubiesen tirado dos años y algo para empezar el problema no estaría en la homologación", que es el proceso que se aborda ahora.
El próximo 5 de octubre, según ha apuntado, está convocada una nueva reunión técnica y la secretaria de estado ha subrayado que su compromiso es que los trenes estén "lo antes posible, en los próximos meses", al margen de discusiones entre Talgo y Renfe.
En cualquier caso, ha añadido que lo siente "pero los problemas no se atajan en un año" y en este caso, ha insistido, "vienen de atrás". "En el tema de alta velocidad no creo que deba yo ser cuestionada", ha apostillado.
A continuación, en otra visita en Santiago, ha sido preguntada de nuevo por este asunto por los periodistas, a lo que ha reiterado que está haciendo "un seguimiento" y existe "coordinación con la Agencia Estatal de Seguridad" para que indique "cuándo pueden estar" homologados los trenes, para no contar "solo" con "el compromiso de Talgo".
Medida para "corregir" el bloque de plazas sin utilizar con los abonos
La secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, ha señalado que "parece que siguen bloqueándose plazas" de tren que luego no son utilizadas con los abonos gratuitos de Renfe para viajeros recurrentes.
De ahí que haya informado de que su departamento está "con eso para tomar las medidas que corrijan" la situación, en un contexto en el que usuarios aseguran quedarse sin asiento en coches que en ocasiones van semivacíos. "Tenemos los sistemas tecnológicos de Renfe a tope para corregir estas situaciones", ha subrayado Pardo de Vera.
Así se ha pronunciado a preguntas sobre este asunto durante una visita a las obras en la estación intermodal de Santiago. "Es un sistema flexible y hay que pensar cómo continúa esto el año siguiente", ha agregado.
A este respecto, ha destacado que "la mejor herramienta es el conocimiento del dato", por lo que el Gobierno está "monitorizando" el uso del ferrocarril desde la puesta en marcha de estas bonificaciones.
En este sentido, ha lamentado que "hecha la ley, hecha la trampa" y ha agregado que "España no es multimillonaria", por lo que ha apelado a la "eficiencia". En cualquier caso, ha agregado que el abono está planteado para cuatro meses y cree "que las aplicaciones han respondido".
En los últimos días, Renfe introdujo novedades como el límite de cuatro formalizaciones de billete al día o la necesidad de haber realizado la vuelta para poder reservar otra ida, pero los usuarios denuncian que la problemática persiste.
