Centenares de taxis toman A Coruña en la mayor protesta contra los VTC: "Nos ha bajado el trabajo"

Cerca de 300 taxis de A Coruña recorren conjuntamente este miércoles las calles de la ciudad para pedir la regulación de la actividad de las VTC como Uber, Bolt o Cabify. A falta de una regulación municipal —que el Concello ya puso a exposición pública pero que no tiene fecha de aprobación ni entrada en vigor— los taxistas denuncian que los vehículos de transporte con conductor hacen trayectos dentro de la ciudad cuando solo tienen permitido los viajes interurbanos.

El taxi sale a la calle en A Coruña: "No queremos colapsar la ciudad, queremos que se nos escuche"

La movilización de hoy está convocada por todas las asociaciones de la ciudad, que suman unas 522 licencias. Las principales, TeleTaxi y RadioTaxi se unen hoy a una marcha que en anteriores ocasiones ya impulsaron los taxistas independientes y una nueva asociación, Ugataxi.

Su vicepresidente, Juan Carlos Sambad, explica que "hoy nos movilizamos por la inacción continuada y manifiesta del Ayuntamiento y por las diferencias claras que vemos entre dos ciudades del mismo partido". Los conductores piden que, como en Vigo, se destinen recursos policiales al control y sanción de los VTC que hacen trayectos urbanos.

Esta misma mañana, la alcaldesa Inés Rey cifraba en más de 276.000 euros el importe recogido en multas, al tiempo que defendía una regulación de convivencia para que los coches de VTC trabajen en la ciudad.

Antonio Vázquez, presidente de RadioTaxi, explicaba al inicio de la manifestación que "hemos tenido ya un montón de reuniones. No pueden poner en duda que hemos intentado llegar a un consenso, pero no hemos visto ninguna voluntad por parte del Ayuntamiento para parar esta sangría que estamos sufriendo".

"Queremos causar el menor perjuicio al ciudadano pero tenemos que visibilizar nuestro problema y que el Concello nos escuche", añadió por su parte Ricardo Villamisar, presidente de TeleTaxi.

Sambad coincide con él y explica que "nos duele crearle problemas, retrasos e inconvenientes a la gente trabajadora y ajena a esto, pero Inés Rey con sus medidas de movilidad ha ido mermando el sector del taxi y la imagen del taxi. Antes un servicio de media nos llevaba 9 minutos y ahora 20 o 25 minutos".

Después de numerosas reuniones con el Concello de A Coruña —cuyo resultado no "se ve en las calles" según indica RadioTaxi—, desde las asociaciones de taxistas critican la falta de medidas y acciones para sancionar a los VTC, que trabajan en distintas condiciones al taxi. Mientras que los taxistas deben pagar una licencia, pasar un examen y numerosas inspecciones, los VTC no necesitan cumplir con estas obligaciones para circular.

"Simplemente pedimos que, mientras no hay esa ordenanza, se aplique la ley, que es clara. Las VTC solo pueden hacer servicios interurbanos, a lo que no nos oponemos. Están en su derecho, pero sí a los servicios urbanos porque no disponen de esa autorización", recordó Vázquez, que incide en este paro como alternativa para llegar a una solución.

Además, desde su llegada a la ciudad, los taxistas ven cómo "está bajando bastante el trabajo. La gente busca la economía, y es normal", comenta al respecto Sambad.

Sus tarifas también están en el foco. Mientras que los taxis tienen unos precios marcados y regulados, los VTC funcionan con un sistema de precios dinámicos, que suben o bajan en función de la demanda.

"Sabemos que tenemos que modernizarnos y ponernos al día", reconoce Antonio Vázquez, que valora la posibilidad de hacer una mancomunidad de taxistas o marcar un precio cerrado para el taxi, algo que también comentó Villamisar recordando que "tenemos dos aplicaciones y en ellas, cuando se solicita el servicio, ya sale un precio estimado".

Mientras, los taxistas siguen reivindicando la aplicación de la ley para que los coches de Uber, Cabify o Bolt no sigan realizando viajes dentro de la ciudad. "Esperamos que se nos empiece a escuchar de verdad", sostiene el vicepresidente de Ugataxi.