Así se repara un módulo ABS de BMW: electrónica, precisión y un fallo más común de lo que parece
Una mecánica descubre cómo arreglar el ABS del coche y consigue recuperar la pieza: "Ya podemos apreciar que no está nada bien”
La tiktoker especializada en mecánica muestra paso a paso cómo identificar y solucionar un fallo en el sistema ABS.
Más información:Este es el restaurante de carretera favorito de Martín Berasategui, en plena A-1 y con un Solete Repsol: "Guisan de miedo"
En este caso, el problema no estaba en la electrónica, sino en el motor de la bomba. Los sistemas de seguridad activa de los vehículos modernos, como el ABS (sistema antibloqueo de frenos), están compuestos por módulos complejos donde confluyen mecánica y electrónica.
Un fallo en uno de estos elementos puede encender testigos en el cuadro, generar errores de diagnóstico e incluso comprometer la frenada en determinadas condiciones. Pero a veces, la solución no está en sustituir la pieza entera, sino en abrirla, revisar y reparar.
Eso es lo que demuestra la mecánica e influencer @iratietxandi en su último vídeo de TikTok, donde documenta la reparación de un módulo ABS de BMW que presentaba errores típicos relacionados con el motor de la bomba. “Hoy os traigo este BMW que da fallo de ABS”, introduce.
El diagnóstico preliminar le lleva directamente a desmontar el módulo hidráulico, compuesto por seis latiguillos que primero deben retirarse con cuidado. Una vez fuera, el siguiente paso es separar la parte electrónica de la bomba mecánica. Al abrirla, el estado del inducido (la parte rotativa del motor eléctrico) deja poco margen para la duda: está visiblemente desgastado.
“Ya podemos apreciar que no está nada bien”, comenta mientras lo muestra en cámara. Para la reparación, recurre a un motor bomba compatible que prueba conectando corriente directa. Tras verificar su funcionamiento, lo instala en el módulo original.
@iratietxandi Reparamos módulo de ABS #mecanica #electronica ♬ sonido original - Irati Etxandi
La maniobra, aunque delicada, permite recuperar una pieza clave sin necesidad de reemplazar todo el sistema, algo que puede suponer un ahorro importante para el propietario del vehículo. Además, el vídeo deja un apunte técnico relevante: si el problema no hubiese estado en la parte mecánica, habría que revisar la EPROM, el chip que almacena los datos electrónicos del módulo.
“Si el fallo hubiese estado en la parte electrónica, tendríamos que haber repasado los datos que están en este chip”, explica. Este tipo de contenidos evidencian cómo la reparación avanzada va más allá del cambio de piezas. Requiere diagnóstico, conocimiento y precisión. Y también, como demuestra la tiktoker, ganas de compartir ese saber con miles de usuarios interesados en entender qué pasa realmente dentro de su coche.
