Omoda y Jaecoo ambicionan 1.000 millones en ingresos para 2026 con nuevos productos, marcas y líneas de negocio

En este tiempo, las dos compañías han logrado comercializar en el mercado español un total de 20.000 unidades. Un guarismo a tener en cuenta en un mercado, el español, el cual se ha caracterizado por el precio.

En el primer semestre del presente ejercicio, ambas compañías han logrado una facturación de 239 millones de euros. Dicha cifra equivale a los ingresos totales registrados durante todo el año 2024.

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De hecho, la compañía prevé que en el año 2025 la cifra de negocios se sitúe en los 707 millones de euros, lo que equivaldría a triplicar la facturación del año pasado.

Así, las cosas, para el segundo semestre del año, la compañía estima que sus ingresos alcanzarán los 468 millones de euros.

En este tiempo de actividad, la compañía ha logrado incrementar la facturación unitaria por cada venta en 4.000 euros.

Esto se traduce en que el año pasado la compañía logró una rentabilidad media del 2,4%.

Todo ello apoyado en los productos con los que cuenta la compañía, al que se sumará la tecnología híbrida no enchufable (HEV, por sus siglas en inglés) con el Omoda 5, tal y como avanzó Charlie Zhang, vicepresidente de Chery Automobile y vicepresidente ejecutivo de Chery International, en una entrevista con EL ESPAÑOL-Invertia el pasado mes de mayo.

Pero las ambiciones de ambas firmas no terminan aquí. De cara a 2026, Omoda prevé alcanzar los 1.000 millones de euros en ingresos.

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Para lograrlo, el grupo Chery apostará por contar con una mayor cantidad de producto, más marcas, así como nuevas líneas de negocio.

En el capítulo de las enseñas que Chery traerá a España, el consorcio automovilístico chino aún no ha confirmado cuáles serán. No obstante, se prevé el aterrizaje de las firmas iCar, Exlantis y Lepas.

Ofensiva de producto

En lo que a producto se refiere, tanto la marca Omoda como Jaecoo contarán con múltiples novedades antes de que finalice el presente ejercicio.

Además del ya mencionado Omoda 5 en su versión híbrida no enchufable, la preferida en el mercado español, el grupo Chery traerá a España el Jaecoo 5, cuyo aterrizaje está previsto para el mes de septiembre. Dicho modelo contará con versiones completamente eléctricas, híbrida no enchufable y de combustión.

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Para noviembre está prevista la llegada del Omoda 7, el cual estará disponible con una versión híbrida enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés).

Asimismo, para el final de año se espera que llegue el Jaecoo 8, que tan sólo dispondrá de una mecánica híbrida enchufable.

Un europeo asciende a la cúpula

En la parte corporativa, Francesco Colonnese, hasta ahora director de Ventas de Omoda y Jaecoo en España, ha sido nombrado nuevo vicepresidente de Omoda y Jaecoo en España.

Se trata del primer europeo en ocupar un cargo de responsabilidad dentro de una compañía china con filial en España.

Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda y Jaecoo en España Omoda | Jaecoo

Entre sus responsabilidades estará el liderazgo en las áreas de Ventas, Marketing, Producto, Logística y Desarrollo de Red. Todo ello con el objetivo de consolidar la presencia de la marca, reforzar su posicionamiento y seguir impulsando su crecimiento sostenible en el mercado español.

Una de las metas que se marcó la compañía era la de alcanzar los 100 puntos de venta en España. Una cifra que la compañía prevé alcanzar el presente ejercicio. Este guarismo de concesionarios le permitirá a la compañía tener una cobertura del 96% del mercado nacional.