Vista tres cuartos delantera del nuevo DS Nº4
DS Nº 4: la marca premium francesa actualiza el modelo que le aporta un tercio de las ventas
El nuevo Nº4 llegará en junio con versiones eléctrica, híbrida enchufable, microhíbrida y diésel, que estará disponible en 2026
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DS, la marca premium del grupo Stellantis, ha llevado a cabo una profunda renovación de su berlina hatchback del segmento C. El DS Nº4 inicia un cambio en el propio nombre, dado que incluye la renovación que se inició con el DS Nº8.
Tan importante es este modelo para la firma francesa, que se trata de un vehículo que aporta un tercio de las ventas. La actualización llega con mecánicas eléctrica, híbrida enchufable, microhíbrida y una versión diésel que llegará en 2026.
Dicho modelo se posiciona en el segmento de acceso a la gama premium, por lo que compite contra el Audi A1, el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase A.
Pese a esta feroz competencia, el DS Nº4 en versión eléctrica no tiene ningún rival en su segmento, lo que le proporciona una posibilidad de crecimiento en un mercado, el eléctrico, el cual se encuentra en fase de despegue.
En el caso de las mecánicas híbridas enchufables, el DS Nº4 no tendrá como rival al BMW Serie 1, dado que la marca bávara no cuenta con esta tecnología para este modelo.
Nuevo DS Nº4
La marca abrirá los pedidos a clientes el próximo mes de junio y se prevé que las primeras unidades aterricen en los concesionarios españoles en el mes de octubre.
Su precio aún no ha sido desvelado, pero desde la marca gala aseguran que se sitúa en línea con la calidad que ofrece.
El DS Nº4 llama la atención por sus contenidas formas que lo enmarcan en el segmento C-Hatchback premium. En el caso de la calandra, llama la atención la nueva firma luminosa inspirada en el prototipo DS E-Tense Performance.
El nuevo DS Nº4 cumple cuatro años desde su lanzamiento y en España se han comercializado más de 3.642 unidades al cierre de 2024. Si se tiene en cuenta lo que va de 2025, este modelo acumula más de 4.000 unidades.
Oferta multienergía
La versión eléctrica del DS Nº4 monta una batería de 58,3 kWh, lo que le proporciona una autonomía eléctrica de 450 kilómetros en el ciclo WLTP. De hecho, el consumo declarado por la marca se sitúa en los 15,2 kWh/100 km.
La batería está formada por una química de NMC (níquel, manganeso y cobalto), que le permite entregar una potencia de 157 kW o 213 CV. Además, el modelo recarga 100 kilómetros en 11 minutos.
Vista tres cuartos trasera del DS Nº4
En el caso de la versión híbrida enchufable, el DS Nº4 tiene una batería con capacidad de 14,6 kWh, lo que le confiere una autonomía eléctrica de 81 kilómetros y un consumo de entre 1,4 y 1,6 litros cada 100 kilómetros.
De esta manera, la versión híbrida enchufable del DS Nº4 acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y entrega una potencia de 225 CV.
En el caso de la versión microhíbrida, el consumo se sitúa entre los 5,2 y 5,3 litros a los 100 kilómetros. Cabe recordar que estas versiones incorporan un motor eléctrico de 48 V que no permite mover el modelo de forma eléctrica por sí solo.
La aceleración de 0 a 100 km/h de esta versión se sitúa en los 9,5 segundos y la velocidad máxima en los 202 km/h. Dicha versión microhíbrida aporta una potencia de 145 CV.
De cara al año que viene, DS tiene previsto incorporar una versión con un propulsor diésel. Su consumo es el mismo que el de la versión microhíbrida.
Ahora bien, tiene una potencia declarada de 130 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h que completa en 10,9 segundos, así como una aceleración máxima de 203 km/h.
Espacio generoso
El DS Nº4 tiene una longitud de 4,4 metros y una altura de 1,47 metros. De esta manera, el volumen de maletero oscila entre los 360 y los 430 litros.
Y es que en el caso de la versión eléctrica, el maletero se sitúa en los 390 litros, mientras que la versión microhíbrida dispondrá de 430 litros y la híbrida enchufable se quedará con 360 litros.
Interior DS Nº4
La posición del conductor destaca por una amplia pantalla digital de 10,25 pulgadas, que se puede combinar con el DS Extended Head Up Display.
Pero también cuenta con una segunda pantalla de 10 pulgadas ubicada en el centro del salpicadero que permite navegar por el sistema de infoentretenimiento.
